Na początek: byłem już w 3 serwisach, w tym jeden autoryzowany Fiat/Bosh.

Po przekroczeniu ok 3,5 tyś. obr/min pojawia się "syczący" dźwięk (jakby zatkać odkurzacz) - samochód jest słaby, 2 serwisy na 3 nie typują turbiny (nie ma luzów i wycieków, przebieg 74000km). Spalanie przy spokojnej jeździe ok 8,6l/100km, wszystkie filtry nowe. Nie znaleźli nieszczelności w układzie dolotowym (nie sprawdzona uszczelka kolektora ssącego). Proszę o pomoc. Może ktoś dysponuje schematem i parametrami układu doładowania dla tego modelu?

cos strasznie dużo Ci to jucha ropy.

u mnie pali tyle jak jej kłade ile wlezie.jak gwiżdże to raczej turbinka.

75 ma IC ? U mnie slychac swist powietrza, IC troche nieszczelny podobno.

No i cos za duzo pali - wtryski ? pompa ?

jak syczy to pewnie puszcza gdzieś ukł doładowania - ale zwykle się to ujawnia na większym obciążeniu (doładowaniu) silnika. najprościej to wyjąć wszystkie przewody gumowe z IC(jeśli w JTD 75 takowy jest) wsadzić pod wodę i dmucchać sprężonym powietrzem (hermetycznie). ja do tego celu używam tylnej części odkużacza - przymocowanej do przewodów - tam gdzie jest nieszczelność lecą bąbelki...

Już naprawiony w serwisie pewnej koreańskiej marki.

Okładzina wygłuszająca maski zatykała wlot powietrza.

Samochód odżył, koszt naprawy prawie zerowy, a już kazali mi wymieniać turbinę.

> Już naprawiony w serwisie pewnej koreańskiej marki.

> Okładzina wygłuszająca maski zatykała wlot powietrza.

> Samochód odżył, koszt naprawy prawie zerowy, a już kazali mi

> wymieniać turbinę.

w TD100 to słyszałem o tym, ale w 75?

PS. uzupełnij profil...

> 75 ma IC ?

Niestety nie ma

> w TD100 to słyszałem o tym, ale w 75?

A to TD 75 nie moze miec wygluszenia....?!

> A to TD 75 nie moze miec wygluszenia....?!

ale w którym ono miejscu zatyka dolot?

> ale w którym ono miejscu zatyka dolot?

Jak nie zapomne to jutro sprawdze jak to u mnie wyglada...

> ale w którym ono miejscu zatyka dolot?

na samym przodzie - zatyka wlot do chwytaka powietrza - tego nad chłodnicą...

> na samym przodzie - zatyka wlot do chwytaka powietrza - tego nad chłodnicą...

No qrka, aż sprawdzę u siebie...

Czasem mi zipnie i zakopci tak przy ok. 2000obr/min...