Witam,

Pytanie jak w temacie. Ostatnio jechałem z klimą i zawsze przed posotojem wcześniej wyłączam co by się osuszyła a w sobote po prostu zgasiłem samochód. Po 10 minutach pod samochodem na wysokości mniej więcej zbiorniczka do wspomagania na dole kapała woda. Później już oczywiście nie ale myślałem ,że to jakoś z przodu powinno kapać.

Pozdrófka

> Witam,

> Pytanie jak w temacie. Ostatnio jechałem z klimą i zawsze przed

> posotojem wcześniej wyłączam co by się osuszyła a w sobote po

> prostu zgasiłem samochód. Po 10 minutach pod samochodem na

> wysokości mniej więcej zbiorniczka do wspomagania na dole kapała

> woda. Później już oczywiście nie ale myślałem ,że to jakoś z

> przodu powinno kapać.

> Pozdrófka

Wszystko się zgadza, odwadniacz jest na grodzi pomiędzy silnikiem a kabiną. Można go zobaczyć z kanału - takie coś jakby pogrzebacz o grubości 15mm wystający z kabiny i skierowany w dół.

Pozdrawiam

> Wszystko się zgadza, odwadniacz jest na grodzi pomiędzy silnikiem a

> kabiną. Można go zobaczyć z kanału - takie coś jakby pogrzebacz

> o grubości 15mm wystający z kabiny i skierowany w dół.

> Pozdrawiam

Dzięki za potwierdzenie.

> Wszystko się zgadza, odwadniacz jest na grodzi pomiędzy silnikiem a

> kabiną. Można go zobaczyć z kanału - takie coś jakby pogrzebacz

> o grubości 15mm wystający z kabiny i skierowany w dół.

> Pozdrawiam

Oj tam pogrzebacz - rurka gumowa z twardej gumy, wygląda jak kranik wodociągowy przykręcana na dwa dłuuuuugie wkręty. Teoretycznie nie powinno się zapychać, ale mi się jakimś cudem zapieprzyła końcówka gumowa, po odkręceniu, wyciągnięci i oczyszczeniu działa poprawnie. Dostęp raczej tylko z kanału ale i tak trzeba się dobrze przypatrzyć, bo nie jest zbyt widoczny.

nie jest to odwadniacz a zwykły odpływ wody z parownika . Dobrze znać jego lokalizację bo jest to dobra droga do wprowadzania środka czyszczącego w okolice właśnie parownika