grozi czymś więcej niż brakiem wolnych obrotów na zimnym silniku i łapaniem błędu przez komputer. Niestety odmawia on poprawnej pracy. Boję się że przy rozkładaniu ułamią się zaczepy i trzeba będzie je kleić, a będę musiał jechać, więc może by bez niego. Jeździł ktoś z wypiętym krokowym?

> grozi czymś więcej niż brakiem wolnych obrotów na zimnym silniku i

> łapaniem błędu przez komputer. Niestety odmawia on poprawnej

> pracy. Boję się że przy rozkładaniu ułamią się zaczepy i trzeba

> będzie je kleić, a będę musiał jechać, więc może by bez niego.

> Jeździł ktoś z wypiętym krokowym?

Ja jeszcze takich experymentów nie robiłem i mam nadzieję, że nie będę musiał, ale poczekaj na wypowiedzi Fachowców

Na pewno cos mądrego doradzą

Ja jeździłem i jest ok ustaw dobrze tylko ogranicznik zamiast krokowego (ta śrubka przy lince) żebyś na ciepłym miał dobre obroty bo może gasnąć na luzie a to podczas jazdy by było niebezpiecznie np. przy redukcji biegu. Na zimnym będzie gasł no ale na to nic nie poradzisz, lepiej poczekaj z 1 minute zanim ruszysz żeby silnik się rozgrzał.

> Ja jeździłem i jest ok ustaw dobrze tylko ogranicznik zamiast

> krokowego (ta śrubka przy lince) żebyś na ciepłym miał dobre

> obroty bo może gasnąć na luzie a to podczas jazdy by było

> niebezpiecznie np. przy redukcji biegu. Na zimnym będzie gasł no

> ale na to nic nie poradzisz, lepiej poczekaj z 1 minute zanim

> ruszysz żeby silnik się rozgrzał.

ja mam tak ustawione na na ogranicznikach i wolne obroty są idealne na zimnym i na ciepłym silniczku!!

> Ja jeździłem i jest ok ustaw dobrze tylko ogranicznik zamiast

> krokowego (ta śrubka przy lince) żebyś na ciepłym miał dobre

> obroty bo może gasnąć na luzie a to podczas jazdy by było

> niebezpiecznie np. przy redukcji biegu. Na zimnym będzie gasł no

> ale na to nic nie poradzisz, lepiej poczekaj z 1 minute zanim

> ruszysz żeby silnik się rozgrzał.

Niewielką wprawę w takiej jeżdzie zdobyłem właśnie dziś. Ostatnio przy uruchamianiu zaczynał działać po ok pięciu sekundach. Dzisiaj po południu zatrzymał się i na wolnych tochę nisko schodził. Pomogłem mu paluchem i wysunął się i zaczął regulować. Niewiem jak będzie jutro Ale wyjąć go niestety trzeba .

> ja mam tak ustawione na na ogranicznikach i wolne obroty są idealne

> na zimnym i na ciepłym silniczku!!

Żeby było śmieszniej to również odkręciły mi się nakrętki trzymające pancerz linki gazu od strony przepustnicy. Zobaczyłem to dziś jak oglądałem krokowego.

Krokowy już po czyszczeniu. Udało mi się wyłamać tylko jeden zaczep ale już sklejony. Usterki nie było widocznej ale prawdopodobnie był zły kontakt albo zwarcie w mikrowyłączniku na końcu popychacza. Może dostało się tam trochę wilgoci i to powodowało anomalie w działaniu. Za tą teorią przemawia fakt że usterka nasilała się w wilgotne dni. W każdym razie krokowy oczyszczony, nasmarowany, mikrowyłącznik sprawdzony i działa.

> Krokowy już po czyszczeniu. Udało mi się wyłamać tylko jeden zaczep

> ale już sklejony. Usterki nie było widocznej ale prawdopodobnie

> był zły kontakt albo zwarcie w mikrowyłączniku na końcu

> popychacza. Może dostało się tam trochę wilgoci i to powodowało

> anomalie w działaniu. Za tą teorią przemawia fakt że usterka

> nasilała się w wilgotne dni. W każdym razie krokowy oczyszczony,

> nasmarowany, mikrowyłącznik sprawdzony i działa.

u mnie sie zacial i spalil silnik, zreszta nie jest krokowy. kupilem uzywke z vw za 150zl.

> u mnie sie zacial i spalil silnik, zreszta nie jest krokowy. kupilem

> uzywke z vw za 150zl.

Mam nadzieję że u mnie obejdzie się bez kosztów bo narazie działa. A krokowy bo taka nazwa funkcjonuje na tym forum w odniesieniu do tego elementu

> Krokowy już po czyszczeniu. Udało mi się wyłamać tylko jeden zaczep

> ale już sklejony. Usterki nie było widocznej ale prawdopodobnie

> był zły kontakt albo zwarcie w mikrowyłączniku na końcu

> popychacza. Może dostało się tam trochę wilgoci i to powodowało

> anomalie w działaniu. Za tą teorią przemawia fakt że usterka

> nasilała się w wilgotne dni. W każdym razie krokowy oczyszczony,

> nasmarowany, mikrowyłącznik sprawdzony i działa.

Jak się wyciąga silniczek krokowy? Mi od pewnego czasu piszczy jak cisnę na gaz - pewnie by trzeba naoliwić albo cuś Czy do odkręcenia krokowego są potrzebne jakieś nietypowe narzędzia? I na co uważać przy wyciąganiu?

Mocowany jest na trzech śrubach. Niestety z nietypowymi kluczem i jeśli nie miałem pozmienianych miejscami końcówek to jest to torx 25(taka gwiazdka). Odkręciłem bez problemu po zdjęciu puszki z filtrem powietrza. Problem jest tylko z rozłożeniem go i niepołamaniem zaczepów. Jeśli popiskuje to najprawdopodobniej oś silnika.

Jeśli popiskuje Ci coś przy dodawaniu gazu to ja tego nie wiązałbym z krokowym. Pracuje on tylko przy regulacji obrotów biegu jałowego. Może łożysko rolki napinającej pasek zębaty, albo pasek alternatora?