okazalo sie, ze styki przy silniczku sie zabrudzily. Ogolnie wyjalem wtyczke, wlozylem ja spowrotem i dzialaja

oczywiscie z racji tego iz bylo bardzo sucho, zostaly zdjet trzpienie i przesmarowane wszystkie mozliwe ruchome miejca oczywiscie sam silniczek od dolu caly zardzewialy ale przeczyscilem, nasmarowalem, owinalem folia strecz i na koniec wlozylem jeszcze do oryginalnego woreczka. zobaczymy jak dlugo podziala

od razu zajalem sie tylna wycieraczka i tu uklon w strone osob, ktore to robily w zyciu bym nie przypuszczal, ze trzeba okrecic ta metalowa blaczke od dolu i trzpien wbijac do srodka. doslownie wbijac bo tak zapieczony byl... po przeczyszceniu papierkiem, nasmarowani, praktycznie sam wszedl w swoje miejsce

calos przod i tyl (przy problemach z wyjeciem jednej wycieraki) zajal mi ok 2,5-3 godzinki i co najwazniejsze obylo sie bezkosztowo

zrobiłem dokładnie to samo u siebie i wycieraczka chodzi juz miodzio:)

Opisz bardzo precyzyjnie co i jak rozbierałeś, włącznie z tym, gdzie są pułapki, jak rozłączać połączenia etc.

Mam rozgrzebaną robotę izaraz lecę dalej dłubać.

> Opisz bardzo precyzyjnie co i jak rozbierałeś, włącznie z tym, gdzie

> są pułapki, jak rozłączać połączenia etc.

> Mam rozgrzebaną robotę izaraz lecę dalej dłubać.

czyzby wczoraj byl dzien wycieraczek wszyscy sie w to bawili ja tez bo mi tylna nie chciala chodzic tylko nie wybijalem tego trzpieniai chodzi troche lepiej ale bede musial kiedys to wybic i zrobic porzadnie

> Opisz bardzo precyzyjnie co i jak rozbierałeś, włącznie z tym, gdzie

> są pułapki, jak rozłączać połączenia etc.

> Mam rozgrzebaną robotę izaraz lecę dalej dłubać.

o co dokladnie chodzi? przednie czy tylne?

przednie ladnie opisane sa na smietniku... tylna jakos tez...

> tylko nie wybijalem tego

tak to nie mam sensu! to co nasmarowales tak wlasciwie?

trzeba zdjac zawleczke, podkladke, spryskiwacz, mały oring. pozniej odkrecic 4 sroby (5,5mm) z tyli silnika, przytrzymujace aluminiowa blache. pozniej wyjac uszczelke. nastepnie mlotek i wybic trzpien do srodka. ma wyjsc wraz z tym mechanizmem. natomiast bardzo wazne jest polozenie tego wiekszego platyikowego trybu. lepiej zaznaczyc sobie w jakiej byl pozycji bo po wyjeciu trzpienia z zebatkami, wypadnie.

trzpien byl tak zapieczone, ze trudno nawet bylo go wybic. po przeczyszczeniu i nasmarowaniu, wlozylem go bez problemow reka i moglem obracac.