Witam. Mam Astrę G od kilku dni, ma 56000 km. Kupiłem od znajomego. Auto zadbane, ale pojawił się mały problem. Mianowicie, w czasie delikatnego ruszania z jedynki i na 2 biegu po otwarciu okna słyszę na zewnątrz w okolicy kół wyrażny klekot proporcjonalny do prędkości, który chyba zanika podczas szybszej jazdy. Sam silnik na jałowym nie klekocze, dlatego myślę że to coś z przeniesieniem napedu. W ASO sugerowali mechanizm różnicowy, inny mechanik obstawił sprzęgło. Dodam, że często na jałowym, podczas wciśnięcia i puszczenia pedału sprzęgła, jest metaliczny stuk, pedał sprzęgła również drga podczas przyspieszenia, i czasami zgrzyta wsteczny. Po rozgrzaniu pomiedzy 1 a 2 podczas wysprzęglania również pojawiają się pojedyńcze stuki. Ale nie ukrywam, że najbardziej nurtuje mnie ten terkot przy wolnej jeździe. Dodam, że nie jest słyszalny w kabinie, tylko na zewnątrz.Proszę o sugestie i pozdrawiam z Gdyni

Z objawów rzeczywiście wygląda to na sprzęgło.

Zrób tak: Jedynka na prostej drodze bez gazu. Przejdź tak kawałek i przyspiesz. Czy wtedy efekt występuje?

> Z objawów rzeczywiście wygląda to na sprzęgło.

> Zrób tak: Jedynka na prostej drodze bez gazu. Przejdź tak kawałek i

> przyspiesz. Czy wtedy efekt występuje?

No więc, jeśli jadę na 1 lub 2 bez gazu, auto się toczy , terkotu nie ma. Jak dodam gaz od razu jest to słyszalne.

Trzeba by obejrzeć sprzęgło, a w szczególności sprężynę talerzową i sprężyny tłumika drgań skrętnych. Jeśli są całe to nie wina sprzęgła. Wynik testu też raczej na to wskazuje.

Jeśli masz dekiel w skrzyni na połączeniu jej z silnikiem to może warto tam zajrzeć.