wymieniłem płyn i nie grzeje dmuchawa, płukałem z węża tak długo aż była czystą woda, słychać też takie bzzzz jak z generatoru prądu gdzieś w okolicach podszybia..weszło też ze 2litry za mało płynu, bo teraz? co popsułem?

> wymieniłem płyn i nie grzeje dmuchawa, płukałem z węża tak długo aż

> była czystą woda, słychać też takie bzzzz jak z generatoru prądu

> gdzieś w okolicach podszybia..weszło też ze 2litry za mało

> płynu, bo teraz? co popsułem?

masz zapowietrzony układ.....

nagrzewnica na max, odpal silnik i odpoawietrzaj

Musisz nagrzać silnik aż temperatura sięustali (albo spadnie bo tak powinno być przy otwarciu termostatu i złym poziomie płynu) Wtedy wyłącz silnik ostrożnie odkręć korek i możesz dolać płyn, bo okaże się, że jest mało.

a nie miales czasem podczas tej operacji "zakreconego" ogrzewania? bo jesli tak to... zgadnij

> wymieniłem płyn i nie grzeje dmuchawa, płukałem z węża tak długo aż

> była czystą woda, słychać też takie bzzzz jak z generatoru prądu

> gdzieś w okolicach podszybia..weszło też ze 2litry za mało

> płynu, bo teraz? co popsułem?

Masz zapowietrzony układ. Jak wyżej opisane metody nie pomogą to odszukaj cybant na wężu wychodzacym z nagrzewnicy najlepiej powrót) popusc go i powietrze powinno zejsc (moze zajsc koniecznosc delikatnego zsuniecia węża z rurki na która jest nasuniety). Zrób to na zapalonym silniku.

wszystko dobrze się skoczyło, jechałem bez korka parę kilometrów i zaczęło dmuchać ciepłe po czym dolałem płyn zakręciłem i na razie dobrze jest.

A więc diagnoza trafna, punkt dla wszystkich

> wszystko dobrze się skoczyło, jechałem bez korka parę kilometrów i

> zaczęło dmuchać ciepłe po czym dolałem płyn zakręciłem i na

> razie dobrze jest.

> A więc diagnoza trafna, punkt dla wszystkich

to soe rozumie samo przez sie, innej diagnozy nie moglo byc przeciez