Czy po wyjęciu i włożeniu reduktora trzeba go jakoś odpowietrzyć żeby się cały wypełnił płynem ? A jeśli tak, to jak?

W moim reduktorku wlot i wylot płynu są od dołu, i jak go regenerowałem parę dni temu, to na membranie widać było, że płyn nie sięgał w nim nawet do połowy - a nie ma w nim żadnej śruby do spuszczania powietrza

> Czy po wyjęciu i włożeniu reduktora trzeba go jakoś odpowietrzyć żeby

> się cały wypełnił płynem ? A jeśli tak, to jak?

Gdy wymieniałem płyn chłodzący to podczas nalewania nowego ,fachowiec popuścił opaski na króćcach a z górnego prawie zdjął przewód i założył gdy pokazał się płyn.

> Gdy wymieniałem płyn chłodzący to podczas nalewania nowego ,fachowiec

> popuścił opaski na króćcach a z górnego prawie zdjął przewód i

> założył gdy pokazał się płyn.

Tyle że ja mam oba dolne

> Tyle że ja mam oba dolne

Moze reduktor jest zamontowany zbyt wysoko ??

> Moze reduktor jest zamontowany zbyt wysoko ??

Tak, myślę że jest ciut za wysoko, jego góra "wystaje" ponad poziom płynu - chciałem go nawet obniżyć jak zmieniałem membrany, ale się okazało że pod nim jest alternator i jest tam może tylko ze 3-4 cm luzu. No ale nawet jak go obniżę to powietrze z reduktora samo się nie ulotni ?

Tak czy siak zrobiłem na nim 60kkm i było wszystko OK. Membrany wymieniłem może "przedwcześnie", bo w instukcji tak pisze że trzeba po takim przebiegu, a na starych jeździł jeszcze całkiem dobrze.

> Czy po wyjęciu i włożeniu reduktora trzeba go jakoś odpowietrzyć żeby

> się cały wypełnił płynem ? A jeśli tak, to jak?

> W moim reduktorku wlot i wylot płynu są od dołu, i jak go

> regenerowałem parę dni temu, to na membranie widać było, że płyn

> nie sięgał w nim nawet do połowy - a nie ma w nim żadnej śruby

> do spuszczania powietrza

Nie odpowietrza się. Jeżeli płynu jest za niski poziom znaczy że reduktor może być za wysoko zamontowany.