Właśnie. Od jakiegoś czasu przy jeździe na nierównościach słyszę stuki, gdzieś w okolicy przedniego zawieszenia, wrażenie jakby z przodu pod podłogą. Nieraz nawet da się usłyszeć że sutyk przechodzi w rezonans (trrrrr..) W stacji diagnostycznej powiedzieli, że luzów w zawieszeniu, i i mocowaniach drążków kierowniczych nie ma,ale w zasadzie jest mały luz w przekładni kierowniczej, ale można na razie z tym jeździć.

Ja w zasadzie luzu nie wyczuwam, a tam na torach wali jak młotkiem. ????????(przebieg 120kk)

Może ktoś się z tym spotkał?

Może jakieś sugestie?

Albo łączniki stabilizatora(są 2szt, 1szt=22zł), albo gumy stabilizatora(są 2 szt. 1szt.=17zł) albo wahacze(cena od 90zł do ...).

Pozdrawiam BAS

> Albo łączniki stabilizatora(są 2szt, 1szt=22zł), albo gumy

> stabilizatora(są 2 szt. 1szt.=17zł) albo wahacze(cena od 90zł do

> ...).

> Pozdrawiam BAS

No tak, ale czy może to zostać przeoczone na "szarpakach" ?

> Właśnie. Od jakiegoś czasu przy jeździe na nierównościach słyszę

> stuki, gdzieś w okolicy przedniego zawieszenia, wrażenie jakby z

> przodu pod podłogą. Nieraz nawet da się usłyszeć że sutyk

> przechodzi w rezonans (trrrrr..) W stacji diagnostycznej

> powiedzieli, że luzów w zawieszeniu, i i mocowaniach drążków

> kierowniczych nie ma,ale w zasadzie jest mały luz w przekładni

> kierowniczej, ale można na razie z tym jeździć.

> Ja w zasadzie luzu nie wyczuwam, a tam na torach wali jak młotkiem.

> ????????(przebieg 120kk)

> Może ktoś się z tym spotkał?

> Może jakieś sugestie?

Witam,

Ja obstawiam wahacz.

Miałem podobny objaw plus dodatkowe efekty dźwiękowe przy nagłym lub pulsacyjnym hamowaniu (prawa strona).

Wczoraj wymieniłem: wahacze, końcówki drążków kierow., łączniki stabilizat.

Auto całkiem inaczej się prowadzi i oczywiście kompletna cisza

Pozdrawiam!

Właściwie to ja też stawiam na gumy stabilizatora bo jest to dosyć trudno dostępne miejsce do zbadania, ale liczę na doświadczenie innych.

> No tak, ale czy może to zostać przeoczone na "szarpakach" ?

Wierz mi, byłem na szarpakach w dwóch niezależnych warsztatach samochodowych, każdy nie widział, nie słyszał, nie dostrzegł żadnej nieprawidłowości

Natomiast można ewentualnie stwierdzić wzrokowo stan gum znajdujących się w tulejach na wahaczu i prawdopodobnie nie są w najlepszym stanie

To taki urok tego modelu

Pozdrawiam!

> Wierz mi, byłem na szarpakach w dwóch niezależnych warsztatach

> samochodowych, każdy nie widział, nie słyszał, nie dostrzegł

> żadnej nieprawidłowości

> Natomiast można ewentualnie stwierdzić wzrokowo stan gum znajdujących

> się w tulejach na wahaczu i prawdopodobnie nie są w najlepszym

> stanie

> To taki urok tego modelu

> Pozdrawiam!

No to nie pozostaje mi nic innego jak pojechać jeszcze raz na "szarpanie" do innej firmy

Łożysko i guma Mc'Persona,60

> Łożysko i guma Mc'Persona,60

dokladnie jak kolega wspomnial , jak nic nie wychodzi na szarpakach to

jest to gorne mocowanie amortyzatora , w moim przypadku 5 stacji diagnostycznych rozkladalo rece

> dokladnie jak kolega wspomnial , jak nic nie wychodzi na szarpakach

> to

> jest to gorne mocowanie amortyzatora , w moim przypadku 5 stacji

> diagnostycznych rozkladalo rece

Zasugeruje to mechanikowi niech się lepiej rozejrzy.

u mnie tez stukalo na dziurach co niezbyt ladnie brzmialo, wymiana amortyzatorów i gum pomogla