witam. czy aluski od opla o rozstawie 4x100 beda pasowały do cordoby?? prosze o szybka odpowiedz bo musze jutro dac odpowiedz czy bore. pozdro

> witam. czy aluski od opla o rozstawie 4x100 beda pasowały do

> cordoby?? prosze o szybka odpowiedz bo musze jutro dac odpowiedz

> czy bore. pozdro

Jesli w seacie tez masz fele na 4 sruby to owszem. Tylko inna srednica otworu na piaste. Opel ma 56,6mm a VW/Seat chyba 57,1

> Jesli w seacie tez masz fele na 4 sruby to owszem. Tylko inna

> srednica otworu na piaste. Opel ma 56,6mm a VW/Seat chyba 57,1

Wiec teoretycznie nie pasuja. W druga strone owszem tak.

> Wiec teoretycznie nie pasuja. W druga strone owszem tak.

Teoretycznie - nie . Ale jesli sa to fele z otworem np. 63,3 i ktos z nich zastosowal pierscien redukcyjny 63,3-56,6 to nie ma problemu bo wymienia sie tylko ow pierscien na taki ze srednica vw i git. Ale bez wiecej info jakie to fele nic nie wymyslimy.

> Teoretycznie - nie . Ale jesli sa to fele z otworem np. 63,3 i ktos z

> nich zastosowal pierscien redukcyjny 63,3-56,6 to nie ma

> problemu bo wymienia sie tylko ow pierscien na taki ze srednica

> vw i git. Ale bez wiecej info jakie to fele nic nie wymyslimy.

"Alusy od opla" rozumiem jako oryginalne GM.

Tam nie ma pierscieni.

Ewentualnie mozna roztoczyc lekko otwor centrujacy

tylko ze to IMO nie warto.

Pozatym Felgi opla maja wysokie ET i zle leza na VW.

Jesli natomiast "od opla" polega na tym ze wczesniej jezdzily na oplu,

a sa spod znaku firmy X to rzeczywiscie wszystko mozliwe.

Tak jak koledzy piszą, dowiedz się o rozmiar otworu centrującego, na feldze od wewnątrz odczytaj ET i będzie wiadomo

> "Alusy od opla" rozumiem jako oryginalne GM.

> Tam nie ma pierscieni.

> Ewentualnie mozna roztoczyc lekko otwor centrujacy

> tylko ze to IMO nie warto.

> Pozatym Felgi opla maja wysokie ET i zle leza na VW.

Masz racje. Fele to STM czy cosik takiego otwór centrujący jest za duzy wiec musialbym wbijac pierscień ale z tym ET to lipton straszny... fele ładne ale na moim autku wygladaja

Dzięki za szybką odpowiedz. pozdro

> Jesli natomiast "od opla" polega na tym ze wczesniej jezdzily na

> oplu,

> a sa spod znaku firmy X to rzeczywiscie wszystko mozliwe.

ja dowiadywałam sie i mozna zmniejszyc tylko max 2milimetry i to e nie wiadomo czy bedzie oki

bo mogą opony walic...jakos tak dziwnie

śruby takie kosztuja około 200-250 zł za komplet (na 2 koła)

ale przede wszystkim nie ma sie gwarancji czy bedzie ok..

ja kupiłam alusy 4*114.3 a polo ma 4*100 i facet powiedział ze moge alusy sprzedac jadynie..

i śruby pływajace ...nie maja szans zniwelowac srednicy

i tyle co wiem ,