pakuu1

Jak reaguje na zewnętrzne sygnały to założyć zewnętrzny czytnik pilotów i będzie dalej działać.

Hehe mi w MINI ASO po długim namyśle wyceniło wymianę oleju w skrzyni na 3800 a w haldex na 1200... Serwis zewnętrzny powiedział za to samo 1500 pln Ceny za robociznę z częściami.

W silnik raczej powinno być 5w30. Poszukaj jakiegoś sprawdzonego mechanika z grupy vag w okolicy. Skąd jesteś?

I jak wrażenia? Jest jakiś do przejęcia leasingu - nie znam auta ani użytkownika.

Może taką: https://allegro.pl/oferta/yato-nitownica-reczna-nitonakretek-zestaw-360mm-m3-m12-7-elementow-yt-36128-11321732145

Ja zmieniłem Yarisa 2021 na Fabię 2019 i dużo lepiej Skodą mi się jeździ. Jest ciszej, bardziej dynamicznie mimo mniejszej mocy i sprawia wrażenie auta bardziej przemyślanego.

Da się zejść do 8, potrafi też pokazać 20

A jednak Mini Dobrze, będzie więcej JCW na AK

Z zamianą raczej nie ma szans, a krótki dystans to 1,5 km do pracy. W lecie rowerem, ale w okresie jesienno-zimowym autem. Jak widzisz w podpisie też używam Fabii 1.0 ale TSI i uważam, że w takiej konfiguracji tragedii nie ma.

Zawsze można zlecić wykonanie z nierdzewki i pospawać złącza. Butelkę popity nową na początku imprezy i się nie wygazuje Problem się pojawi, gdy ktoś będzie chciał Colę zero

To mojej 306 konne JCW pali mniej a też jeździ na krótkich dystansach ...

Witam kolejnego posiadacza MINI na forum! MINI uzależnia, moja już drugim śmiga

Jeździłeś kiedyś automatem czy piszesz żeby pisać? @kaczorek79 opisał w skrócie jak sterownik skrzyni "uczy się" stylu jazdy kierowcy. W nowszych konstrukcjach jak korzystasz z 2 kluczyków przypisane są ustawienia auta do danego kluczyka / użytkownika. To samo auto może się zupełnie inaczej zachowywać jak ktoś jeździ głównie w korkach i muska gaz a inaczej jak drugi kierowca lata po trasach i często wykorzystuje moc auta.

Tak, "uczy się zachowań kierowcy" chyba jak większość ASB

Zamieńcie się autami na weekend i przetestujesz na spokojnie. Czasem warto kupić starsze auto ale ze sprawdzonego źródła niż szukać jak najmłodszego ale bez dokładnej historii

U mnie wystarczy zabrać zamulone auto rodziców z DSG na 1h i już wraca odmienione

Ja miałem "przyjemność" używać takiego yarisa 1.5 z 2020 lub 2021 - stara buda, od przebiegu 3kkm do 15kkm. Auto służbowe odebrane przez 20 latka jako nowe więc od nowości było dotarte na ostro Spodziewałem się, że 113 czy tam 115 koni w takim pudełku będzie całkiem fajnie szło a była lipa O ile na 1 i 2 biegu było znośnie to wbicie 3 powodowało jakby zmianę mapy i silnik przestawał się ochoczo kręcić, zaczynał zamulać. Zmieniłem na Fabię 1.0TSI 95KM i niebo a ziemia mimo teoretycznie mniejszej mocy i większej masy.

To chyba jakieś stare albo niefirmowe... Ja w 1 aucie miałem Goodyear vector 4seasons a teraz Continental allseasoncontact i złego słowa nie powiem, ba nawet są lepsze niż 4 letnie zimówki Kormorana używane w innym aucie. W porównaniu do firmowych zimówek były delikatnie słabsze przy ruszaniu na śniegu ale hamowanie całkiem spoko.

Do takiego auta opony całoroczne i spokój na 5 lat. Pewnie po 3-4 latach będzie już czuć szczególnie na mokrym, że guma ma już swoje lata.

Dokładnie, pamiętam jaki kilka lat temu miałem Cordobę i łożysko koła kosztowało ok. 50 zł i było dostępne wszędzie a Tato do Suzuki Baleno czekał 2 tygodnie i zapłacił 800 pln

Jasna sprawa, ale aut ze stajni VAG jest na tyle dużo, że są serwisy ogarniające temat W rodzinie mam DSG w fabii 1.0 TSI z przebiegiem ok. 50kkm tylko po mieście od nowości. Nic się nie dzieje ze skrzynią, sprzęgła fabryczne.

Są zamki, gdzie włożysz drugi klucz jak 1 jest w zamku z drugiej strony - kwestia długości.

W ASO to większość jest 3 razy droższa niż w innym warsztacie. Wymiana szyby w fabii - ASO 2800; firma zewnętrzna 740 zł. Szyba tej samej firmy...

Bez przesady, aż tak źle nie jest. Zresztą komplet sprzęgieł do suchej DSG jest obecnie podobny do sprzęgła w popularnym dieslu...

Nie zawsze, jak jest możliwość to montowany jest rygiel. Są na rynku rygle / zamki spełniające odpowiednie normy i kosztujące np. 5000 pln Podtrzymywać bateryjnie można zworę i rygiel, wszystko zależy od wymagań i założeń.