pejus1982

Tyle, że to co SuperB ma w podstawie w przypadku auta klasę niżej trzeba dopłacać. Pamiętam jak w okolicach 2007 roku kumpel w Szwajcarii skonfigurował Fabię I kombi automat, chyba alcantara i wszystko co było w konfiguracji to cena była absurdalna. Ale to była jedyna taka Fabia w Polsce 🙂

Sprawa rozwiązana: wróciłem Golfem do domu. Przed wyjazdem zalałem oleju max. Po przyjeździe okazało się, że zużycie oleju w drodze powrotnej było zerowo. Czyli sprawdziło się to co kilku z Was pisało: auto z bezpośrednim wtryskiem, które robi bardzo niewielkie przebiegi ma w oleju dużo benzyny. Po prostu w drodze do Trójmiasta odparowała benzyna z oleju, a w drugą stronę już nie miało co odparować bo auto było po trasie i w oleju nie było benzyny. Dzięki Wam wszystkim 👏

W jakim sensie? Poziom mierzony kilka godzin po zgaszeniu silnika.

Tak, wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia ale od tej pory zrobiłem 22kkm i wszystko było OK do tej pory.

Tak, hala garażowa, równy poziom.

Przed wyjazdem było idealnie na bagnecie max. Sam specjalnie dolałem żeby mieć porównanie.

140-150km/h.

Witam, pacjent to Golf 1.0 TSI, który od wymiany do wymiany oleju, czyli co jakieś 10kkm, pobierał około 100ml oleju. Użytkowanie typowo miejskie. Właśnie zrobiłem trasę A1 Częstochowa - Sopot i ubyło na tym odcinku jakieś 300ml oleju. Czy to normalne? Olej Shell 0W30

+ 1

Można do tej wersji Life doposażyć o radio z Apple car?

Te silniki 1.0 TSI robią spokojnie po 500-600tys. km i nie mają takiego problemu jak 1.5 TSI 150KM, które bardzo często się rozpadają w okolicach 200tys. km. Mechanik robiący silniki tylko TSI powiedział mi kiedyś, że gdyby były tylko 1.0 TSI to by zbankrutował 🙂 Krótko mówiąc: doposażyć w lepsze radio i jeździć.

Nie było żadnej akcji naprawczej. Auto już było po gwarancji, Koszt to pompa z montażem około 2300kzł plus świece. Wtryski miałem za darmo bo warsztat przełożył mi z jakiegoś rozbitka (właściciel to mój kolega i to mi w gratisie zrobił). Gdybym chciał nowe wtryski to 3x900zł.

Była jakaś wadliwa seria pomp wysokiego ciśnienia w ostatniej partii Golfów 7.

56tys. km

Miałem awarię pompy wysokiego ciśnienia w 1.0 TSI - skończyło się na wymianie, pompy, świec i wtrysków. Od tego momentu auto przejechało 17kkm i wszystko jest OK. Natomiast mechanik nie wymieniał i nie czyścił układu paliwowego.