OZI

Mialem 2 x Falcon Ute. Oba V8, a nie 4.0l R6. LPG bylo bardzo popularne, bylo prawie na kazdej stacji, ale to byl poczatek lat 2000, a skonczylo sie na dobre jakies 10 lat temu. Teraz, zalezy od regionu, ale generalnie LPG jest ciezko spotkac. Zostaly jakies niedobitki. Ditto z autami na LPG, ciezko spotkac jakiegos 10 latka na LPG, wymarly.... Jesli dobrze pamietam, ok 2000 placilem za litr benzyny ok 60c. LPG wtedy kosztowal 1/2 tego. Powod byl prosty, LPG bylo 'odpadem', czyli lokalnie wykopywano tego tyle, ze nie wiadomo bylo co z tym robic. Powstaly lokalne konstukcje, wlasnie Falcon LPG, gdzie do Barra 4.0l przekonstulowano fabrycznie LPG. Roznic bylo sporo, np uzywali totalnie innych skladnikow do gumowych elementow, zeby sie od LPG nie rozwalaly. Konstrukcja nie do zabicia... a jednak jak mowie, ciezko spotkac to dzis. Kto tym jezdzil? Flota, Taxi, to byl modny trend. Np 80% aut 'sluzbowych' w niektoryxh korporacjach i rzadowych flotach bylo LPG - 'patrz jestesmy Eco' Wagon byl szczegolnie lubiany przez floty. Ale to szybko minelo. Raz, ze odleglosci, kalorycznosc LPG, dwa bush mial LPG w glebokiej... tlukles normalnie benzyne... Taxi odkryly, ze Toyota Camry Hybrid jest o wiele lepsza kosztowo alternatywa... i calosc umarla. Tu masz zdjecie z Melbourne Airport gdzie ok 2013*, masz zawsze ok 300-400 Taxi podjezdzajacych z placu jedna za druga. To bylo wlasnie 'rzeka Falcon LPG'. Potem szybko wypchaly ich Camry... 2023 nie znam zadnej stacji w okolicy z LPG u mnie na wsi, jedna ma pozostalosci - zbiornik LPG na powierzchni - ale albo jest pusty, albo tam teraz Diesel trzymaja... Sent from my SM-S918B using Tapatalk * lata mi sie mogly pomieszac, ale to nie zmiania faktu, ze LPG to ju, odlegla przeszlosc

Mam. Modle sie do niej, patrze jak spi, caluje w kierownice, i okazjonalnie sie przejade w bush. Podziwiamy ja razem z kotem! Jakies 3-4k km zrobi na rok... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja 'napalony'- nie jestem, Mrs Ozi co innego... ok 12 miesiecy czekania, akurat bedzie na zmianie auta... wybor nalezy do niej.. Punkt widzenia, zalezy od punktu siedzenia - auto wrecz jest totalnie z sensem lokalnie, (zgoda EU moze nie), cos co wielu ludzi wrzeszczalo, ze chca nastepce Defender 110 i konkurencje dla Land Cruiser 70 series - i dostali. Czyli narzedzie ktore jest wolem roboczym w ciagu tygodnia, a na weekend da sie gdzies tym podjechac.. Z fabryki masz praktycznie wszystko, nie musisz modyfikowac jak ludzie robia po, a to jest ogromny rynek tu. Obecnie Land Cruiser 70 series ma liste czekajacych na 28-38 miesiecy, ponad 30,000 i powiedzmy, ze Grenadier wezmie 10% takich wq..ych klientow jak ja, ktorzy skasowali zakup, wzieli forse i poszli kupic cos innego. Pozostaje zobaczyc, czy to bedzie sie jakosciowo trzymac, i jak firma bedzie klientow traktowac np naprawy gwarancyjne. Narazie, w salonie siedzi na jednej podlodze, wsadzona miedzy Honda - prawa strona, Mercedes - lewa strona podlogi salonu. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tablet to nawet nie problem, jego umieszczenie mnie ciut drazni, zobaczymy podczas jazdy, przynajmniej kierowca ma Yaris, Echo, Vitz jest pod katem ... tu plasko Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Jakis powod, ze w suficie nie bylyby? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Takich aut nie powinni juz robic! Wywoluja za duzo emocji... a przeciez plebs ma tramwajem nie dlugo jezdzic, a nie jakimis autami sie excytowac... Bylem dzisiaj u swojej lokalnej mafii sprzedajacej 4 kolka zobaczyc czy da sie kolor wnetrza zmienic w moich zamowionym aucie... Od gadania, do gadania - ' a Grenadiera widziales? Dostalismy w koncu pierwszego... pol srodka BMW ukradli... Oczka sie zaswiecily... Wnuczek Land Rover Defender witaj ponownie! Takie uczucie mialem ostatni raz jak FJ Cruiser kupowalem w 2012 roku, to auto jest tak wyjatkowe brzydkie i mozna powiedziec, albo tak piekne, ze wszelkie inne rzeczy schodza na dalszy plan Czyli jest jak cycki, jedni lubia duze, drudzy male... Wnetrze mi sie podoba, ostatnie takie w Leopard 1 uzywalem, dawno & nieprawda.. Wszystko jest dosc dobrze pomyslane, masa 'slepakow' na extra LEDs, lodowka, kompresor, spoties, wyciagarke etc. Wplyw BMW widac w 'skrzyni' rzeczywiscie ukradli... Zadziwiajaco, wszystko - nie jak Land Rover - dobrze poskladane. Probowalem 'urwac' tablet, trzyma sie, wciskany plastik - nie skrzypi. Na pierwsze wrazenie, to wyglada, ze to sie moze dosc dobrze trzymac... Przod pasazer i kierowca ma dosc wygodne siedzenia i ok miejsca... Tyl imvho dosc ciasny, siedzi sie wysoko, porownywalny z tym co Land Rover Defender oferowal, ale zadziwiajaco wygodny. Pod maska tego w salonie stary znajomy od BMW, 3.0l R6 Diesel.(183kW/550Nm) Patrzac jak Highway Patrol uzytkowuje auta, i co z nich po 2-3 latach na aukcjach wychodzi jak je lud kupuje, to w zasadzie lud potwierdza, ze nie ma z tym silnikiem wiekszych problemow. Czyli imvho wnuczek Land Rover Defender na pierwsze wrazenia, powinien byc solidna propozycja. Teraz... tak, missus Ozi powiedziala, Ty masz FJ, ja zakochalam sie w tym... Emocjonalnie, chce sie stac 227 osoba na liscie u naszego wsiowego dealera, ktora by zostawila deposit na Grenadiera... ale udalo mi sie ustudzic emocje... Jak to jezdzi? Nie wiem, dopiero, w przyszlym tygodniu przygoduja to jazdy, to sie wtedy dowiem. To wersja juz produkcyjna, ale dostali tak ...uyeb.. blotem, syfem, i wszystkim innym, przez pol kontynentu do wyslali... Duch Land Rover wiecznie zywy, kocham takie auta... No i te drzwi.... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Unia I moze terminow nie odsunie. Ale 275 milinow luda w Indonesia [emoji1129] ma ich termin w glebokiej d00pie. A tych ludzi w 2035 bedzie 40mil wiecej.... News byl wlasnie jak tak bylem w zeszlym miesiacu, ze Mitsubishi zacznie teraz klepac silniki spelniajace 'podobna' norme jak Euro IV, Nie ma takiego polityka, ze ktos wyjdzie do 275 mil luda I powie, sluchajcie: ' w imie obrony planety od 2040 tylko EV, walic was, ze was nie stac'. 'Lud, sluchajcie - od dzis idziemy na rozkac EU, zakaz wjazdu do miasta...' To ze zlinczuja takiego polityka to jest pewne.... moze kawalek nogi gdzies znajda... Populacja ma byc ok 315mil w 2035.... bedzie wiecej motocykli, I wiecej spalinowych aut, wyklepanych przez China, Japan, tak bedzie jakis procent EV, a, ze status nie bedzie BMW czy Audi jezdzil? Chyba jakos przeboleja..... Dlatego, te zakazy jak sie popatrzy w 'skali' swiata, nie maja zadnego sensu... a jak cena litu pojdzie w gore to wszystko sie moze zdarzyc.. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

To zalezy, czy lud sie zbuntuje. Generalnie, ostatnie lata motoryzacji w EU sa zdeka nastawione na 'gnebienie wlascicieli'. 1. Zakaz wjazd do miasta - legalnie kupionym produktem- bo normy z dzis nie spelnia. 2. Ukarz czesc spoleczenstwa, ktora probuja funkcjonowac jakos lazac do roboty I zyc podnoszac cene srodka transportu, w imie ideologii, ktora juz dawno stracila jakis logiczny sens. Wiem, wiem, planete trzeba uratowac... ...tylko, ze centra wzrostu populacji np taka Nigeria widocznie memo z EU jeszcze nie dostaly... napewno posluchaja! Prosze... Kair wiec moze... Oczywiscie, EU moze zabronic wywozu jakichkolwiej zlej technologi jak trujace auto, ale jak doswiadczenie pokazalo, [emoji630]China czy India [emoji1128] szybko wypelni luke... Nie ma Golf za $20k dla Ozi? To MG jest.... Nie ma aut z EU w Africa? Great Wall posklada na miejscu, i dostarczy... I zeby bylo jasne, ja nie jestem przeciwnikiem EV, jestem przeciwniekim 'masturbacji ideologicznej' jak duzy % wlascicieli elektrycznygo Hezusa oraz jak to jest wpychane przez gardlo... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

I dlatego, ja ani nie jestem zwolennikiem EV ani przeciwniemiem. Uwazam, ze rownie dobrze moge sobie planowac, ze w czwartek 4 stycznia 2035 zjem sobie sandwich z szynka na sniadanie….. Moje planowanie jest tak samo realne, jak to ze tylko EV beda jezdzic. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bo rynek w imie 'ideologii' jest sztucznie zaorany. Jakas alternatywa, jest pewnie swietny publiczny transport w EU, ale to nie zmienia tego, ze jakas czesc spoleczenstwa, ktora jest biednejsza, nie bedzie miala w ogole auta, bo koszt bedzie za duzy. Coraz mniej koncernow wierzy w 100% przyszlosc EV, I mozna miec plan na 2025, 2030, 2035, a technologii I kosztu nie przeskoczysz, chyba, ze po prostu nakazesz I zabierzesz wszelkie alternatywy. EU ma ile 500mil luda? Afryka, Asia, Ameryka Poludniowa, nie ma mowy, ze bedzie jezdzic EV w 2040. A tam jest 'sila' populacji. I wystarczy jedna nieprzewidziane wydarzenie, jak np gaz od Ivana. Kto by pomyslal, ze caly slynny 'D' przemysl klepania auta, to kartonowe pudlo, opierajace sie na 'tanim' gazie. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

1. Mazda/Honda. Honda byla kiedys cytuje 'Azjatyckim BMW'. Czyli, swietna inzynieria + twarz. (Popatrz na mnie, mam Honda = udalo mi sie w zyciu I wspieram, swoj lokalny, patriotycznie przemysl'). Honda byla swietna pod wzgledem Q, obslugi. Mowimy Euro Accord, Integra, etc. Globalizacja w tej czesci swiata, sprawila, ze fabryki Made in Japan , nagle zostaly wyslane do Thailand [emoji1242] . Jakosc poczatkowo padla, koszt zabil inzynierie. Roznice, co oczekuje moj lokalny rynek, a co oferuje Honda Asia, sprawil spirale smierci. Nikt nie bedzie placil, za kiepsko wykonany produkt wiecej, niz jak go w Japoni klepali. Doszlo, to, ze wszystkie modele jakie lokalny klient chce kupic, sa Made in USA I nie ma ich w wersji RHD - mowimy Honda Pilot np. 2 lata temu, Honda uwierzyla, ze jest Tesla. Podniosla ceny o 20%, wszystko przez internet I... brak negocjacji. Kupno auto, to 'igrzyska glupiego ludu', musisz ubic troche w negocjacji, albo przynajmniej uwierzyc, ze ubiles. Psychologi nie oszukasz ... wiec zdycha. Mazda stala sie 'nowa Honda' w ostatnich 20 latach. Jakosc - jest (zimy brak wiec nie zrdzewieja). Design, jest. Obsluga dobra - jest. Pamietam tylko jedna wtope przez Mazda przez ostatnie 20 lat - 2.2l Diesel I jego design, gdzie sobie pil Diesel do pomieszania z olejem. Ukarani, wszystkie potem wymieniali bez problemu, nawet teraz wymienia ci 10letni 2.2l za darmo. Byly problemy typu Volkswagen - 'spadaj ten typ tak ma'. Znow ukarani $10mil dolcow jesli dobrze pamietam, I... roznica taka, ze przeprosili I powedzieli, tak w pogoni za forsa zawalialismy, nigdy wiecej kliencie. Volkswagen twierdzi, ze 'swiat jest przeciw nam' a ty dalej nie umiesz jezdzic I dlatego Golf psujesz. Lud to potrafi docenic. Jesli sie nie myle, sprzedaz Mazda jest 3 co do wielkosci rynkiem po Japan & USA. Mitsubishi - mysl - , tanie, ze starsza, sprawdzona technologia, I czesciami w kazdym sklepie. Lancer - nie da sie zabic, kazdy to wiem. ASX - zaprojektowane ile , 15 lat temu? Panie - model 2023 ma zmienione swiatla z czerwonych ...Na przezroczyste. Super nowosc! Lud ufa Mitsubishi... (Co Mitsubishi potwierdza dajac ci 10 letnia gwarancje... ) i boi sie, ze Nissan go zepsuje... Czyli paradoksalnie, 'sila' Mitsu jest w starosci I starej, wyprobowanej technologiii.. 2. Subaru zawsze bylo w pierwszej 10-12. Imvho maja idealny rozklad teraz. Forester - 10,000 schodzi, Outback - 10,000 schodzi, XV - 10,000 schodzi, Impeza - ciut problem. Problem znow jest RHD vs LHD. Nasz rynek jest bardziej USA niz EU czy Asia. I tak, Outback byl czesto wybierany z 3.6l H6, ale np 'nowy Outback' Made in Japan nie dostal 2.4l Turbo. Zajelo Subaru Oz zbudowac 'business case' 2-3 lata zanim 2.4l Turbo pojawil sie w Outback z Made in Japan, a nie tylko USA. Nastapilo to w 4 kwartale 2022... czyli 3 miesiace po tym jak model osiagnal pol swojego zycia I cyklu produkcji. Czyli, sa wstanie sprzedawac 50,000 sztuk jak kiedys, tylko specyfikacja musi byc lepiej dopasowana. 4. Lexus - Toyota spierd... kupilem RC w lutym, z placu. Wybor, zero. Czyli, jesli bym nie mial wczesniej Lexus, to tak, kolor nie to co Mrs Ozi chciala, wnetrze nie to co ja chcialem. Poszedlbym do konkurencji. NX,.masz 12-18 miesiecy czekania. RX, nawet nie wiem. Nowe auto dostajesz z ...jednym pilotem, bo cip-cip nie ma.. [emoji1] = premium obsluga, nie? Drugiego, ci przysla ' do 6 miesiecy'. Place sa gole. Problem dodatkowy: IS, ktory byl najbardziej popularnym modelem nie spelnia nowych norm zderzeniowych z drzwiami (jedna belka, zamiast 2) , a wiec jest 2 letnia dziura w sprzedazy. Lexus zapomnial, ze klient taki jak ja sobie ES nie kupi zamiast IS. Przewiduja, ze nawet nie 2023 kiedy dostrcza wszystkie zamowione NX a moze 2025... 5. Korea, mnie zdziwilo to, ze Kia wyprzedzila Hyndai. Hyundai ma ten sam problem co Lexus. Palisade np 4,000 wypchali, podobno 2,000 luda czeka... Ale... jesli wszyscy byli zafascynowani jak Korea poszla, to China idzie (nie wg. Mnie) 3x szybciej. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Z osobowych/SUV? Nie, jestesmy banda glupich idiotow, gdzie w imie globalizacji zabilismy wlasny przemysl moto, z jednego z 11 krajow na swiecie gdzie powstawal od projektowania do wyklepania. Masz dalej klepanie ciezarowek jak Mack/Kenworth/Volvo czy autobusow, ale aut osobowych, nie. Byla fabryka Toyota w Altona, gdzie min Camry klepali, wlasnie zostala przerobiona na masywne centrum przygotowania nowych aut na jeden stan, 270 sztuk na 24h, czyli to co robil dealer - teraz Toyota robi I wysyla ci gotowe z akcesiorami, dywanikami, zatankowane do pelna auto do delaera z twoim imieniem I kwiatkami do odbioru. Skraca czas do.klienta srednio o 2 tygodnie (podobno). W dalszej czesci ex fabryki, zrobili centrum logistyczne hala 50,000 m2 I wysylaja 26,000 czesci dziennie. Dodatkowo powstala fabryka wodoru... Nie licze 'klepania' RAM/Tundra/F150 bo sam nie wiem jak ta operacje nazwac. 'Robotki reczne/bamimy sie sami soba? [emoji847]' Stelantis nazywa to fabryka, I znow kase zainwestowali, ze przepustowosc na 2023 zwiekszyli do 20,000/rok sztuk ale.. Przychodzi statek z RAM. Wyklepane z fabryki, poskladane. Przylaza do Melbourne. Wkladaja je na line znowu. Kabina w gore, 'tray w gore' i np RAM 1500 ma zmieniane 361 'komponentow' z LHD na RHD od deski zaczynajac. Tak, wiekszosc z tych 361 'komponentow' jest lokalnie produkowana przez Stelantis. Motto na ich 'fabryce' mowi 'Dumny klepacz RAM #1 po za USA' .... ....jak dla mnie to nie 'fabryka', ergo zarlo, zarlo a my idioci zabilismy krowe I teraz mleko musimy kupowac... Ford, zostawil inzynierie, centrum techniczne I design. Mowimy Bronco, Ranger, Everest. Klepania niet. GM - wszystkich wych... ale teraz Chevrolet robi to samo co RAM, czyli z lewej na prawa konwersje z 464 'nowymi' czesciami... Silverado 'klepia' I pewnie tez sobie dadza napis, 'Dumny klepacz Silverado numer 1 po za USA' [emoji108] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Ja sadze (i nie tylko), ze rynek podzieli sie... Ulgi sa... tylko to sa auta miejskie jak na lokalne warunki. Masz mase obszaru do do poznania, wiec SUV, pick up - dalej bedzie typowym rodzinnym autem. To nie zmieni sie. Pierdoly o EV pick up, ktory ci przyczepe pociagnie przez 4,000km mozna miedzy bajki narazie wlozyc. Paradoksalnie, najwiekszy wzrost ostatnich lat maja 'full size pick ups', czyli np RAM 1500. 'Fabryka' w Melbourne robi na 3 zmiany, (fabryka taka, ze auta przychodza z USA z kierownica po lewej, komponenty LHD sa wyciagane I zastepowane RHD). Business dla Stelantis okazal sie tak dochodowy, na tyle, ze na RAM masz 9-12 miesiecy czekania, Ford z 2023 F150 i Toyota zaczyna robic to samo. Toyota z Tundra - 'wyklepala' lokalnie pierwsza partie 300 aut do testow, Tedy pojdzie jeden kierunek rynku, czyli zamiast Hilux, Ranger bedziemy kupowac z roku na rok wiecej F150 I Tundra..., pewnie Hybrid bedzie krolem z czasem. Drugi kierunek wzrostu rynku to tak zwany Segment Camry. To nie EV. W skrocie to co kiedys EU oferowala, Golf, Astra, etc czyli tanie taczki. Teraz to Made in China. Nie kazdego stac na EV -Tesla czy Kia za 100% wiecej co kiedys auta oferowaly. Znow, nie wykluczysz 30% spoleczenstwa od samochodu. Wezmy Haval... idziesz, stoi 30 na placu, papiery - wyjezdzasz. Placisz to co kiedys za Camry liczyli. 7 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka... I problemow nie robia. 3 ci segment imvho duzego wzrostu rynku to beda EV, ale... jako drugie/3 cie auto w rodzinie... Ja np po mojej przygodzie z Tesla, mysle, ze jesli EV bedzie nastepny to.... BYD. Wlasnie w okolo komina... BYD w Grudzien 2022 wypchal za drzwi 1,268 sztuk Alto 3. Ergo, zasada 30-30-30 ... I tak wiekszosc realistycznych ludzi przewiduje... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

1,889 sztuk czyli zakladam, ze cos z tego... Crafter: Volkswagen Crafter 968 sztuk Volkswagen Crafter Bus 68 Caddy Volkswagen Caddy / Camper 66 Volkswagen Caddy Van 565 Daje mi 1,667. Pozostale 222 sztuki... Fiat 500 Nie widze nic innego Made in Poland. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

1,081,429 wypchane na ulice. Mimo problemow z 'czekaniem', cip-cip, transportem etc. rynek 3% w gore (vs.2021) Wygrani : Toyota + China. No to lecimy ... od tylu. 50 marek na rynku aut SUV/pick up/osobowe/van walczy o moja forse. Zwyciezcy mojego portfela w 2022 - Ford & Toyota... Prywatni klienci kupili sobie 580,495 sztuk - w gore 7,7%, recesja, jaka recesja. Business zarejestrowal: 362,623, w dol 4.2% a wiec jednak recesja! Wypozyczalnie zakupily sobie 63,755, w gore 5.8%, czyli turystyka sie kreci, Hertz sie odbudowuje. Rzadowe floty, federalne, stanowe, hrabstwa zarejstowaly 27,197 sztuk w dol 4.6%, szanujemy pieniadze podatnika! (Nah, nie). Wg 'paliwa' mamy tak -Tesla + BYD sie ciesza, ale wszyscy EV bedziemy jezdzic - to dluuugga droga. 3.2% rynku. 2040 przewiduje - w zaleznosci od ilosci wypitego Johnny Walker - 30% udzial EV w rynku, pozyjemy - zobaczymy. 2022 mamy: Benzyna 551,556 szt Diesel: 361,366 Hybrid: 81,786 EV: 33,410 PHEV: 5937 Hydrogen FCEV: 15 Top klepacza: 330,061 sztuk Made in Japan 245,608 sztuk Made in Thailand 159,244 sztuk made in Korea Achtung! Znaczy niech zyje towarzysz Puchatek... Najwiekszy wzrost i 4 miejsce - Made in China 122,845 sztuk Achtung jest nastepny, i spada rok na rok - 3:1 prawie - 41,931 Made in Deutschland. Made in USA 37,947 sztuk Z tego 1.08m aut .. 1,889 sztuk jest Made in Poland. Segmentowo wg ilosci: 1. Srednie SUV: 20% - RAV4, Outlander etc. 2. 4×4 Utes: 18.1% - czyli pick up 4x4, Hilux, Ranger, RAM etc 3. Male SUV: 13.3% - Miss-a-bitchi ASX przychodzi do glowy.... 4. Duze SUV: 12.9% - rodziny lubia Toyota Kluger (aka Toyota Highlander) czy Prado ... 5. Male auta 8.2% - Corolla, i30 etc. Sprzedaz wg Marki: 1. Toyota 231,050 sztuk 3.3% w gore do roku 2021 2. Mazda 95,718 -5.3% 3. Kia 78,330 15.3% 4. Mitsubishi 76,991 13.7% 5. Hyundai 73,345 0.6% 6. Ford 66,628 -6.7% 7. MG 49,582 27.1% (pierwsza marka Made in China) 8. Subaru 36,036 -2.6% 9. Isuzu Ute 35,323 -1.2% 10.Mercedes-Benz 31,281 -5.3% 11.Volkswagen 30,946 -24.1% 12.Nissan 26,491 -35.8% 13.GWM 25,042 36.2% (druga marka made in China) Wielki Mur Motors (GWM) 14.BMW 22,696 -8.8% 15.Suzuki 21,578 23.5% 16.Tesla 19,594 17.LDV 16,269 7.1% (trzecia marka Made in China) 18.Audi 14,732 -7.9% 19.Honda 14,215 -19.1% 20.Volvo Car 10,715 18.7% 21.Renault 8855 24.7% 22.Lexus 7089 -23.7% 23.Jeep 6658 -14.2% 24.Skoda 6502 -29.2% 25.Ram 6149 52.8% 26.Porsche 5608 26.6% 27.Land Rover 4348 -32.7% 28.SsangYong 3943 32.4% 29.Mini 3002 -16.1% 30.Chevrolet 2614 23.4% 31.BYD 2113 (4ta marka Made in China, tylko EV) 32.Peugeot 2087 -25.6% 33.Polestar 1524 34.Fiat 1161 -42.4% 35.Cupra 1111 36.Genesis 1039 41.6% 37.Jaguar 700 -42.7% 38.Maserati 594 6.1% 39.Alfa Romeo 571 -7.6% 40.Citroen 296 69.1% 41.Bentley 203 -7.3% 42.Ferrari 203 4.6% 43.Lamborghini 176 34.4% 44.Aston Martin 132 -5.7% 45.Chrysler 79 -53.5% 46.Lotus 62 -12.7% 47.McLaren 61 -30.7% 48.Rolls-Royce 60 25.0% 49.Alpine 4 -85.7% 50.Caterham 2 100.0% Top 20 modeli 1.Toyota HiLux: 64,391 sztuk 2.Ford Ranger: 47,479 3.Toyota RAV4: 34,845 4. Mitsubishi Triton: 27,436, (L200 w EU) 5. Mazda CX-5: 27,062 6. Toyota Corolla: 25,284 7. Isuzu D-Max: 24,336 8. MG ZS: 22,466 9. Hyundai i30: 21,166 (aka Elantra) 10.Toyota (LC) Prado: 21,102 11.Mitsubishi Outlander: 19,546 12. Kia Sportage: 18,792 13. Hyundai Tucson: 17,870 14. MG 3: 16,168 15. Mazda CX-30: 13,891 16. Toyota Land Cruiser wagon (300 series) : 13,152 17. Mazda BT-50: 12,937 sales 18. Toyota Kluger: 12,562 sales (zwane Highlander w EU) 19 Kia Cerato: 12,354 20. Mazda CX-3: 11,907 21. Dwa lata czekania i jest twoj - czyli Toyota Land cruiser 70 series, - 11,390 sztuk 22. Isuzu MUX - 10,987 sztuk 23. Tesla 3 - 10,877 sztuk 24. Subaru Forester 10,637 25. Ford Everest 10,314 Highlights wg Ozi ... Spektakularny wzrost JAKOSCI wyklepania, sprzedazy, service i gwarancji marek OEM - Made in China. Tak, bez wachania kupilbym dzis MG czy GWM/Haval patrzac jak firmy traktuje klientow. Patrzac na procentowy wzrost i sprzedaz, lud sie zgadza. Spektakularny upadek VeeDud - lata traktowania klientow jak w EU, g00fniana trawalasc ostatnich lat, polaczona z iloscia kar, i polityczna podwyzka cen (brak taniego gazu od Ivana) sprawily, ze lud sie 'generalnie' wyleczyl z 'Das Auto'. Po za pierwsza 10tka.... Wtopa Toyota, mam auto zamowione, i jesli dobrze pojdzi to mi wyklepia na 08-2023, czyli dokladnie 15 miesiecy od kiedy zostawilem $500 u dealera... ciekawe jak to mozliwe, ze najwiekszy klepacz swiata, model 'wspanialego' zarzadzania jest w takim g000... Jestem na tyle w-zly, ze patrze czy konkurencja moze dostarczyc wczesniej .... Kto wie, moze Wielki Mur.... Tesla ciekawa rzecz, duzo ludzi sprzedaje Model 3 aby przesiasc sie na .. Model Y - (10k sprzedanych sztuk vs. 8k sprzedanych sztuk). Najabardzie niedocenione auto - Mitsubishi Outlander IMVHO jeden z bardziej udanych aut ostatnich lat, mimo, tego ze to Nissan. Lud sie ze mna zgadza, kupuje, ale nie w takich ilosciach jak powininien... Honda- im wczesniej zdechna tym lepiej. Tak sie ma jak sie probuje model bezposredniej sprzedazy przez 'internet' i sztywne ceny wprowadzic. Najnizsza sprzedaz i udzial w rynku w historii..