OZI

Jest sobie taki Reeeno Kalosz. Proste 2.5l, CVT, 7 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka, Made in Korea,za ponizej 100k PLN... cos z czego Renault zyje w tej czesci globu... slawa F go nie dotyka, bo to de facto Nissan Xtrail aka Samsung .... czyli narzekan sie nie slyszy na Kalosza... ale nie o tym.... ...bo kotlet sie robi stary, wiec trzeba troche 'chemi wtrysnac' i sprzedac znow... I tak dochodzimy do Reno Kalosz MY 2025 ... dalej Made in Korea, ale tym razem przepis jest inny.... Czajniki atakuja Jest sobie 'partnerstwo' miedzy Galaretka a Renooo .... gdzie przeciez EU duma zabojadow podpowiada, ze to Renault daje mysl i inzynierie, a jakis czajnik kopiuje i tanie raczki skladaja ... Otoz, nie.... Bierzemy istniejaca Chinska Galaretke, a dokladnie Geely Xingyue L., budujemy linie do klepania w Samsung Korea, gdzie Kalosz na te czesc swiata powstaje, i Voila! - zupa cebulowa gotowa..... 4770mm dlugie, 1895mm szerokieand 1689mm wysokie, CMA platforma od starego juz Volvo... Pod maska nie wiadomo co ... ale Hybrid i 2.0l T raczej .... I jakto czasy sie zmienily... Czajniki jedza sobie Europejskie crossant na sniadanie teraz ... Reklamy Renault juz sa... vs pierwowzor ... Viva La Czajnik!

Ale @format calkowicie powaznie, bez jaj.. przeciez jakbysmy wszyscy mieli takie same zainteresowania to by zycie nudne bylo. Mam prawie 50 na karku, a lubie Lego, jak bylem dzieciakiem, to tez lubilem, ale 'Titanic' bym nie zlozyl, I nie bylo mnie stac... Dzis wydaje 'lekka reka' na swoja kolekcje I wiem, ze jak do robali pojde to I tak wszystko do kosza dzieci wrzuca.... ale dzis sprawie mi to radosc, i mam totalnie w glebokiej, co inni o tym sadza ... I to samo z motoryzacja, jedni lubia motory , drudzy uwazaja, ze to dawcy nerek, idioci... inni lubia dzwiek V8, lubia sie tym bawic, lubia albo to 'miec', albo przy tym grzebac... nie koniecznie nalezy jezdzic 200km/h I rozjezdzac ludzi... Sa tez zwolennicy EV, I dobrze... niech sie ciesza, jak ich 'jara', cicho, naladowane, wciska w fotel... Wiec po kiego ..a ta zlosliwosc? Czesc tych zwolennikow EV, ktorych ja znam - ma idee, ze tylko oni maja racje I kazdy inny sie myli.... To jak z polityka na swiecie, nie ma zdrowego rozsadku, ze srodka... tylko albo lewo albo prawo... A tymczasem oba systemy moga egzystowac obok siebie... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Zalezy - obecnie - na tych smieciach gdzie, w scislym 'City' jest teraz 60-50-40km/h. W pozostalej czesci miasta 100-90-80. Missus Ozi juz dwa razy placila... Pierwszy raz ' co to za Van stoi na poboczu' 25 ponad limit bylo $230-250 dolcow nie pamietam, drugi raz wpadla na oznakowanej kamerze... (wiem, wiem)... 'o tam jest 100km/h? [emoji9][emoji1782]'Ups 125km - wiec nie jest zle, oprocz tego, ze nagle ubezpieczenie za 2 auta poszlo w gore .... W dawnym miejscu patrzylbym na min $420 I to za do 20km/h... za 30km/h bylo 3 miesiace chodzenia piechota... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Gdzies ostatnio bylo badanie, jak zaglada wlasnego przemyslu moto wplynela na cene dla klienta I co jest dostepne.. Jak pisalem, wiele razy jestesmy tu banda idiotow, ze zarznelismy wlasny przemysl moto - I mniej wiecej mam jakiejs pojecie co czeka Germancow jak ich Czajnikowe iii-viii wykoncza.. ale, wlasnie to co napisales, ze produkt jest, ale juz nie z niska cenowo poprzeczka.. Edit: znalazlem.. Czyli tak.. w 2017 V8 lokalnie klepany kosztowal $47,990. czyli 124k PLN Dzis... 2024 Ford Mustang V8 - $77,002 (I $2 dolce [emoji16]) , 200k PLN Toyota LandCruiser 70 Series V8 - $80,900 - 210k PLN Nissan Patrol 5.6l V8 - $84,900- 220k PLN RAM 1500 Express 5.7l V8 $98,950 - 256k PLN Czyli biorac nawet inflacje 4% srednia na rok, to widac roznice... Ale, USA juz cierpi, Stelantis ma problem, Ford nie wie co z F150 zrobic, Nissan w glebokiej... ot po prostu lud nie chce tyle za auta placic, I banka peka... u.mnie powoli, a to powoli widac to samo.. znaczy do pekniecia niestety daleko, ale place dealerow sie zapelniaja... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Nie, stary swiat jeszcze zyje.. I tak szybko nie zginie... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Napewno sa jakies wypadki, ale na moje wielce nie naukowe podejscie 'na moje oko' sa statystycznie nie istotne... Czyli tak, w metropoli wiekszosc wypadkow gdzie pieszy zginal, to byla 'smieciarka', 'autobus'. Teraz u mnie na obecnej wsi, wypadki gdzie, ktore sa w mediach, to pewna czesc spoleczenstwa lezaca na srodku drogi z taka iloscia alkoholu, ze nie ma skali... Ale ludzie tez sa o.malej ilosci IQ... Przejechali takiego delikwenta w zeszlym roku... I zamiast tylek na policje zawiesc, to wsadzili do bagaznika I bush wywiezli... - a.tam.nie znajdziesz, moze za 50 lat przez jakis totalny przypadek... ale noge, tak noge zostawili ... I sie wydalo [emoji867] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Nie widzialem zadnego, w miescie malo kto ma ten typ... a z 'normalnym' bullbar nie robia roznicy, masz zginac to zginesz... ... chociaz, w 15 letniej 'karierze' jezdzenia do wypadkow, nie mialem smierci przechodnia... a trupow troche widzialem... Sa wersje bardziej okragle, Np standard stosowany na ambulance w wielu stanach, ale czy to tez robi jakas roznice - nie wiem. Wiem jedno, ze chodze I zyje bo bull bar uralowal mi tlusty tylek przynajmniej 3 razy... Ok 2014 jak przywalilem ponad 120km/h w czerwonego, to bull bar wgial rame od Land Cruiser i poszlo na zlom - zadnych uszkodzen na 'oko' nie bylo oprocz 'mieska', bez bull bar, lezal bym gdzies w krzakach z rozwalonym przodem, szyba I po 10 koziolkach.. Lata temu, walnalem w Emu, leb sie urwal, wytracil predkosc na bull bar, przebil przednia szybe, I skonczyl z tylu... bez bullbar, caly ptak by siedzial obok mnie... I widzialem I 'czyscilem' takie wypadki... male uderzenie kangura I dachujemy... Wiec ja to jak i wiekszosc ludzi - ktorzy nie pija sojowej Cafe decaf latte, I nie zajmuja sie 10 plciami - uwazam, ze roznica miedzy 'miec bull bar' a nie, operujac w pewnym srodowisku - to koniecznosc, ktora moze mi uratowac zycie... A roznica jest taka, czy znajdziesz kangura na siedzeniu jak ci glowe urwie, czy na bullbar pod samochodem... Statystycznie, jest 7,000 wypadkow gdzie ubezpieczenie jest uruchomiane po wypadku z kangurem (na rok), wypadkow, gdzie masz kontakt z blacharzem ocenialo sie, ze jest 3x tyle... Obecnie na 1,500 km trasie w jedna strone, raz na miesiac, zalezy, ...ostatnio nic, a w lutym skosilem dwa... wiec 'przechodzien' jest statystycznie nie istotny... (nie ze jego zycie nie wazne), ale takie sa realia... Teraz, dochodza stada dzikich koz na drogach, wielblodow, czy krow... to tak dla lepszej rozrywki... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Jest...[emoji106] , veedud wymysla kolo na nowo, cos co jest na rynku od lat... ergo marketingowa propaganda VW..., Nerki od BMW - to 'shu roo' Czy to dziala, opinie sa podzielone... ja osobiscie w to nie wierze, ale byl w 'pakiecie' wiec wzialem... Dobrej stali nic nie zastapi... [emoji851][emoji9] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Zalezy, generalnie twarda skorupa, zalezy od lokalnych warunkow, pogoda - fibreglass - ten sam material co buduja baseny np,... (PTFE)... Robia lokalne conversje na pick up... ale % jest duzy wzrost na oferowane teraz przez fabryke - przychodza lokalnie jako LHD, I w Melbourne Stelantis je rozbiera, wklada czesci RHD i sklada z powrotem....RAM 1500/2500, Ford 150, Chevrolet Silverado czy Tundra od przyszlego roku... ...wiec coraz mniej ludzi decyduje sie na LC300 zrobiony jako.pick up, jak mozesz isc do dealera Ford I wyjechac fabrycznie przerobionym F150... za 2/3 ceny przerobki ... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ok, ma sens, znaczy nie ma [emoji38] dla mnie, ale dla EU tak.. Everest jest imvho obecnie (lokalnie) najbardziej udanym modelem Ford... Everest Raptor jest to co duzo.ludzi chce, zobaczymy... Wyniki sprzedazy zdaja sie to potwierdzac... w zeszlym. miesiacu wypchali 2,264 sztuki I 5,661 sztuk Ranger... Toyota ma 'dziure' miedzy nowa a stara generacja Prado, I lud poszedl do Ford... W ogole odwieczna wojna Hilux vs Ranger , wygrywana przez Ranger jest... czasu nie da sie oszukac.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Wiekszosc ludzi jakich widze w Raptor jezdzi po drogach [emoji6], tylko, ze u mnie to auto rodzinne... Nie wiedzialem, ze jest 2.0l Raptor.. benzyna czy diesel? Chyba, ze mowimy o starej budzie .... Wiem, ze.ilosc KM jest inna na EU, ze wzgledu na dozwolona ilosc pierda.. EU ma mniej... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

GR jest imvho najwiekszym niedorobem... to ma byc Raptor ale im nie wyszlo... W Raptor masz V6 benzyne, I dlatego masz klientow na nastepne 12-14 miesiecy, czyli co fabryka wypluwa w Tajlandi, to tu schodzi... GR oprocz fajnego znaczka jest imvho totalnym nieporozumieniem... wyje jak moj SR... jedzie tak samo wolno, owszem w terenie jest ok, ale ludzie.maja lepsze pobudowane na SR/SR5.... Juz Navara Pro 4x jest lepszym / tanszym rozwiazaniem, (brak Toyota Tax).. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Wszystko jest z placu de facto... Mafia od ktorej kupilem ma 29 dealerow Toyota... wiec.ma troche duzy udzial Wzialem SR bo to taczki flotowe, czyli skory mi nie potrzeba ...a jesli bym na SR5 budowal, to za wiekszosc rzeczy co placisz - I tak wywalam lub nie uzywam.. Robilem dzis przy [emoji930] posrodku niczego... nikt tam nie byl od grudnia... I nagle 200l wody sie na mnie wylalo, zielonej, smierdzacej, zbieranej przez 4 miesiace.... jakbym taki wsiadl do SR5 to by dywan uciekl od samego smrodu... a takto, przyjechalem do domu, wzialem weza, odtworzylem gumowy korek w podlodze I splukalem syf A dwa chce sie w tlum wtopic... jeden bialy Hilux, drugi, trzeci... ... co za roznica... [emoji16] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ale nie tylko tego g00fna... Wezmy znow Toaleta. I-Force Max z nowego LC 250 Prado... Przeciez glownym zadaniem (wg Toyota) tego silnika jest 'emisja' a nie oszczedzanie paliwa czy, ze nagle V6 2GR-FE byl nie dobry (a to najbardziej trwaly materialowo I konstrukcyjnie silnik Toyota). I nie masz wyboru, a reszte marketing dorobi.. ach nowa technologia , och najlepsza wymyslona rzecz od czasow krojonego chleba, jak w ogole mozna bylo bez I-G String Force zyc?! Od patrzenia na sam silnik sie robi nie dobrze tak skomplikowany.... HiLux teraz przylazi z bardzo miekkim Hybrid - jesli to tak mozna w ogole nazwac... V-Active Technology Extra bateria pod siedzeniem na 48V - za doplata na szczescie, zeby w warunkach laboratorium zredukowac 10% na diesel [emoji618]️... I co, wziecie male... bardzo male, kazdy ma to gdzies, ale dobrze w folderach wyglada. Moj dealer na 100+ Hilux jakie ma na placu (zrobie pix bo jest imponujacy plac imvho) ..mial tych wynalazkow DWA... jeden na wystawie w salonie do jazdy... I drugi na stock... Za $2k dolcow to ja sobie wloze panel, extra baterie, VicTron do ladowania I w ogole taki system zbuduje ze lodowka bedzie loda doslownie robic... a ich 10% laboratoryjne mnie nie interesuje... totalnie... Ditto te wszystkie smycze... dobrze ze jestem 100 lat za ojropa bo jakies start/stop, kamery, prostoskopia zanim bolida odpalisz ...I ktos te kretynskie rozwiazania wymysla, a IQ (coraz nizsze) politykow przytupuje... a tymczas ogol ma w przyslowiowej d00pie.. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Mam nadzieje, ze to przypelznie tu... konkurencja dla Czajnikow [emoji630] sie przyda [emoji108][emoji3577] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Nazwijmy to implikacje podatkowe... mam auto do roboty, odliczam sobie wszystko od osobistego podatku... a jak sprzedam ze strata - bo jest juz uzywany, to atrate tez odliczam[emoji1782], czyli zamiast np placic podatek od 100 PLN zarobionych place od 60PLN... a jak wymienie siedzenia to musze za nie zaplacic [emoji1] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

SR tak przychodzi, nie chcialem podlogi z dywanem, tylko linoleum, zeby splukac wezem ... to raz Dwa, jesli wzialbym SR5 jak dawniej mialem, to roznica w cenie bedzie wszystko co wydalem na akcesoria... Trzy, patrze na aukcje po 3-4-5 latach, jeszcze nie wiem, SR jest typowa 'flota' z podobnymi akcesiorami, czyli % wyjde lepiej. Mniej niz, 20% za akcesoria, licze reszte dupereli co zamowilem.... a zrobie jak znajde czas ... Koszt jest inny, bo skala rynku jest inna, czyli de facto 99% z czyms wyjezdza od dealera... Z glowy najwieksze/najdrozsze rzeczy... Bullbar $2,109 LED Spoties $600 Canopy $2600 120l bak $2k Roofracks $600 Szyflady+ polki $899 Przyciemniane szyby, folia 35% $500 CB $300 Wyciagarka $1,200 LEDs na boki $199 - wyszlo ciut ponizej $12k z montazem wszystkiego....(i starlink siedzi w pudelku narazie], lodowke stara przenosze... 4k funtow czyli $7,500 moich dolcow za bude vs A$3k - nie ma takiej budy, musialaby byc ze zlota :-) chyba najdrozsza ARB jest cos $4,500 [emoji3] kolorem dopasowana do auta... Sent from my SM-X510 using Tapatalk

Koniec roku finansowego, czas obnizyc podatek ... czyli czas na nowe taczki do roboty... Jako, ze lubie wkladac forse, w to co mowie, jakis czas temu postanowilem, ze moj LC300 do roboty nie zostanie ze mna, a zostanie zastapiony przez Czajnika - Czolg 300 ze standardowymi modyfikacjami biuro w aucie .... Ale, od 2 lat Toyota trzyma forse na 'moje' auto, ktore, dalej nie wiadomo, kiedy dostarczy...znudzilo mi sie... ... podobno nie kupuje sie tych samych aut dwa razy, ale zrobilem i to x2. Zalozenia: - Diesel ze wzgledu na lokalne warunki - (duzo miesc gdzie jezdze, nie ma benzyny), - Zadnych Ad Blue, stop start czy innego guffna... - na placu, -dostarczony z akcesoriami przed koncem roku finansowego - 31/Mar.. -jedyny sluszny kolor robola - zeby wtopic sie w tlum + slonce, - bialy Dolozylem: - stalowy 82kg bullbar + sprezyny, - LEDs na 1 Lux na odleglosc 1.5km , - wbrew wlasnym przekonania bude jak dla psa - ale taki klimat, - szuflade, zeby bron trzymac. laptop i pare innych rzeczy, - polki na narzedzia, czy duperele, - bak o wiekszym zasiegu 120l ..., - elektryczne hamulce na 3.5 t przyczepe, - wyciagarka, - CB, - 300W inverter, Do zrobienia przeze mnie, bo ma byc tak jak ja chce - CB, starlink, lodowka, panele sloneczne, bateria, - czyli lokalny standard do roboty i wyszlo jak wyszlo... powrot do przeszlosci... czuje sie jak w 2015, kiedy kupowalem HiLux... Nic sie nie zmienilo, ad 2024 - kluczyk dalej jest, auto wrecz razi swoja staroscia.. Siedzenia dalej zrobione z jakiejs starej gabki.... dramat ... i w ogole czuc wiek, na desce .. 10 lat minelo od kiedy kupilem ostatniego, i nic sie nie zmienilo ... Ale wtopilem sie w tlum ... jestem jednym z tysiecy bialych Hilux na drodze typowe auto robociarza ... Po 800km, w sumie nie jest tak zle... znaczy w ostatnim Hilux wytrzymalem 50,000 km zanim opchnalem, bo mnie siedzenia wq... ale bylem chudszy 10 lat temu... teraz coz... Do odglosu 4 cylindrowego Diesel, ciezko bylo sie przyzwyczaic, ale 500Nm tez jakos zle nie chodzi w Power mode. Czyli Ak mial racje, 15 lat pozniej, downsizing mnie dorwal [emoji846] Generalnie, taczki do roboty - wiec sie poobija, wjedzie wszedzie i ma przewiesc wszystko, nie zaleznie czy sie miesci czy nie... ale widze jedna zalete... Powrot do przeszlosci ... - czyli lud nie chce komplikacji ... Motoryzacja wq .. mnie ostatnio. Wszystko z pierdylionem rzeczy ktore sa nikomu nie potrzebne, elektoroniczne smycze wymyslane przez 'naszych przedstawicieli' aka politykow... (tfu, qf-a) Toyota tez mnie wq..., auta z kartonu ostatnio, drzwi, cienkie, plastik kupiony od przezutych zabawek Made in Czajnik.... generalnie cienko, dodatkowo w d00pie sie klepaczom poprzewracalo z cenami.... .... a tu 10 letnia konstrukcja, troche plastiku jest, drzwi tez wiecej blachy maja niz obecne modele Toyota...elektroniczne smycze ograniczone, de facto tylko jedna mam wlaczana - radar cruise control, reszta wylaczona raz a nie zabawa z kazdym wejsciem do auta jak niektore EU modele... Wiec nie jest zle... Dealer zadowolony, akcesoria 20% wartosci auta - zarobil, i ktos sie kiedys pytal, jak to przychodzi, wiec przychodzi od dealera tak ... zrobione... W zasadzie tylko jedna rzecz mnie wpierdziala ... brak automatycznej AC ... Ile? Żeby na ulicę wyjechać z tablicami, ubezpieczeniami - to 155 PLN panie + akcesoria…. Cena samych taczek bez ubezpieczeń i tablic 140k PLN - urwałem 7% od tego …. Nie zyja stare konstrukcje samochodow, na pochybel nowym smieciom [emoji846] Niech zyja B00bies ... aka Cycki !

Ale przeciez BYD jest u Madziarow, autobusy klepie, jesli sie nie myle. Klepanie aut ma byc od 2025 tez, Szeged.. Imvho jesli nawet cla wejda, to oni to potraktuja jako 'malutka muche ktora jest upierdliwa' I trzeba zdeptac lub w jakis sposob odgonic np CKD Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Idzie rynkiem AFAIK... Np Toyota Highlander, prawa do 'Highlander' ma Hyndai a nie Toyota, I stad mamy Toyota Kluger. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

109k aut wypchanych do klientow w Marzec 2023. Czajnikowe marki - na pierwsze oko jakies 10,000 czyli powiedzmy 9% rynku. MG ma sie dobrze, ale musi byc masa aut na placach bo strzyzenie cen w dol mieli.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Mahindra ma sie calkiem dobrze. Generalnie nie polecam, (nie ze wzgeldow jakosciowych), ale klient jest mniej wiecej taki: - 3,4,5 auto na farmie - znaczy masz dalej swojego LC... - regionalna czesc spoleczenstwa, gdzie auto to mus (I zadna ideologia go nie wyeliminuje), a budget jest maly. - 5-6 ktores tam auto w firmie (malej) ktore mialo byc tanie, a SsangYong czy GMW jest za 'drogi'.... Czyli mamy sprzedaz na rynku rozwinietym. Teraz rynek nie rozwiniety, od auto proste, a jak masz traktor od Mahindra, to I auto kupisz. Znow klient jest. Nie rekomenduje, bo: - nie ma 'rozmachu Czajnika', czyli znam przypadek, ze to samo Scorpio jak na zdjeciach, po wypadku z kangurem, dealer mowi, ze 11 miesiecy na czesci czekania jest. Sprawa glosna jak siedzisz w autach... czyli Czajnik w takim wypadku zaladowal by czesci na samalot [emoji3575]I przywiozl za 3 dni (z takim negatywnym PR), a Maharadza ma w pupci... [emoji867][emoji867] Jak sprawa pojdzie, zobaczymy, bo ubezpieczenie vs dealer vs importer vs teraz prawnicy z organizacji konsumenta vs sedzia... jednym slowem shit [emoji90] show. - wykonanie, chociaz juz nie reczne jak dawne (10 lat temu) Mahindra, jest gorsze, I to widocznie od Made in Czajnik. - materialy uzyte - ditto. Ale jest tez duzo 'za' silnik, jak jezdzi, co potrafi etc. , I sa na to klienci. Mam dealera obok siebie, polaczony Hino/Isuzu/traktory[emoji609][emoji609][emoji609] sprzedaje, I wlasnie Mahindra/SsangYong. I tak widze, jak przejezdzam, ze plac sie czysci, nie w tepie jak inne marki, ale widac jakich ruch... czyli to ktos kupuje.. I jak juz Czajniki stana na cztery lapki, I beda jadly czesc niemieckiego torta, to wtedy bede kibicowal jakims 'Rajan Motors' w imie zasady, wiecej wyboru I wieksza konkurencja jest dla klienta dobra [emoji108][emoji106] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Zgadzam sie z tym wszystkim... Ale... ale... ale [emoji1] Ale, tez zauwazam od paru lat, obecnym klepaczom sie poy... po Covid. Np ta moja (ex) fanboyowaToyota - odczuwalna, dotykalna jakosc sie pogarsza, (a ceny rosna) Np jak porownam mojego FJ - jakby nie bylo konstrukcja 2006 roku vs moj ex juz 2020 GR Yaris, to Yaris byl papier... no dobra, lepsza tektura... Czyli, nie tylko ja, ale I coraz wiekszy % ogol dochodzi do wniosku, ze jak placisz za tekture, to po co placic 2x wiecej, jak tektura ta sama. Mam w rodzinie pierwszego Czajnika, siostra zony kupila sobie Czeeery Omoda 5 - cale $32k zielonych dolcow sugerowanej ceny detalicznej, zeby na ulice wyjechac. Urwal chyna jeszcze 6 czy 5% z ceny, (gotowka), czyli $30k... A Zaczeli, tak Lexus LBX - (uwierz mi stac ich) [emoji857]wyszlo $60k im chyba za wersje bieda. potem poszli Toyota, VeeDud, Mazda, Kia ... Chery, Haval, Stanelo na Tiguan vs Chery... Kupili Chery - , to, ze sie zdziwilem, to malo powiedziane... (bo jak widze expansje GWM czy Haval to wg mnie Czery jeszcze jest w moich warunkach beta testerem.... Na moje pytanie 'Y,?!! F..en Y?', moj BIL powiedzial mi tak.. 'Czery jest takim samym [emoji90][emoji90][emoji90][emoji90]jak Tiguan, ten sam dealer, - stawiam piwo, ze oba auta sa [emoji90][emoji90], I po 5-6 latach beda te same klopoty... a takto wlozylem $25k do kieszeni, 7 lat gwarancji od zderzaka, do zderzaka, I wypierdzielimy po 6 latach... Jak narazie, obsluga klienta sie nie rozni od Ford ktorego pozbylismy sie, ba jest lepsza!, a $25k Ida na wakacje... I tak lud zaczyna myslec, Chery czy, xiomi, co za roznica... masz wsparcie, to cie wali czy to Made in China czy nie.... a produkt jest ok. Jak ich po prostu postrzegam, jak Excel ad 1988, lud sie smial, I co Hultaja wyroslo... a klient poczatkowy byl taki sam. - patrzaczy 3 x na kazdego dolara, zanim go wydal... I iceniam, ze w moich warunkach, sa (nie wszyscy) juz na takim poziomie, ze mozna kupic - Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Chyba sie nie myle (sprrawdze) ale GWM bedzie mial wiecej dealerow regionalnych niz Nissan. To byl plan expansji, czyli zanim do cywilizacji przypelzi, to otwierali dealrow na wsi. Farmerzy sprawdzili auta, i potem przypelzy do stolic stanowych. Ergo, , nie boje sie, bo GMW bedzie mialo dostep czesci lepszy niz Nissan… [emoji2] Z reszta przyznam sie, jest (byl 31/mar) koniec roku finasowego, bylem kupic nowe taczki do roboty, poszlem na Made in China [emoji630] -Tank 300, problemem okazalo sie nie auto, ale akcecsoria, a dokladnie kiedy lokalny dealer ARB moze zalozyc bullbar, sprezyny, szuflady, LEDs, lodowke, etc… - 6 tygodni czekania, bo sa zawaleni, czyli juz w nowym.. roku podatkowym… Probowalismy roznych sposobow, bo auto z placu u dealera, ale nie wyszlo… Wraz z cenami nowego Land Cruiser Prado, czyli mowimy o odpowiedniku Skoda Octavia w EU warunkach, podejrzewam, ze GMW dostanie paru klientow… Bazowa cena ma wg dealera $75k, zeby na ulice wyjechac, czyli jakies $70k za auto bez ubezpieczen, pierwszej rejestracji etc… Porownujac wyposazenie, mowi sie o $100k za LC w wersji ze wszystkim. Czyli tak… czesc klientow przejdzie na Lexus GX, jak wydajesz $100k to $110k nie robi roznicy, a ci co maja wydac $70k na wersje z winylem na podlodze, jak ja - to pojda w GMW …. Za $60k Sent from my iPad using Tapatalk

Zalezy gdzie, jesli dobrze pamietam, bylo najpierw 5 od zderzaka do zderzaka.. Dzis masz standarwowo 5 lat, nawet EU marki, 5 bez limitu km od zderzaka do zderzaka to minimalny standard… Mitsubishi daje 10 jesli service u dealera… Sent from my iPad using Tapatalk