OZI

Dwie mozliwosci ... 🙂 albo cennik w PL na ww jest zly, albo totalnie do inncyh szkol chodzlilismy 🙂 201k PLN vs 150k PLN to to samo? 🙂 - ... bo tak na moja matematyke wychodzi, ze jest 25% taniej na wyspie skazancufff.. EDIT: czyli jesli cennik na WWW dobry - to dalej jak na spalinowych robia EU w tylne oko, bez zadnego lubrykantu

A Stellantis z Skaczaca Zaba w EU do jednego lozka czasem nie poszedl? Jesli pamietam dobrze, to nawet w PL mieli to klepac z CKD... W tym jest tyle tluszczu, u czajnikow 86,500 CNY- jakies 47k PLN, podobno ma byc za ok 80k PLN w EU, czyli spokojnie z 25% zjechac sie da i tluszcz dalej na zarobek zostaje...

Jesli ktos sadzi, ze jakies cla zatrzymaja taran Made in China to sie myli ... Tak, moze jak US, calkowity zakaz sprzedazy, moze tak ... Jak zawsze, twierdze, ze konurencja jest dobra dla klienta, bez zadnych sztucznych interwencji. A wiec mamy 9/2024 ... EV sprzedaz cos tam zdycha .... Tesla stoi - Lokalnie . zamowisz dzis, de facto w 3 dni wyjedziesz. 6,000 aut w Port Melbourne kolekcjonuje kurz... u mnie na wsi gdzies 600-700 sztuk w porcie stoi (150 k wioska)... kazdego miesiaca nawet po cieciach produkcji 2,000 aut nie moze znalesc nabywcow lokalnie... Ciecia cen nie pomogly - rynek sie nasycil, ci co EV chcieli, kupili, reszta ma gdzies... Najpierw bylo ciecie cene Tesla w 4/2024... powiedzmy srednio 5-7%, drugie ciecie w 4-5% 4 tygodnie pozniej ... lud szczegolnie na prywatnym leasing zadowolony nie byl... dzis mozemy sobie kupic T3 za 145k PLN ($54,900), bez pierwszej rejestracji czy ubezpieczen. Transport do dealera kosztuje 3,700 PLN, czyli z 149k PLN za auto. Pierwsza rejestracja w stanie - 4,500 PLN ($1,701) Roczna rejestracja 520 PLN ($196) Roczne obowiazkowe ubezpieczenie - 1,450 PLN ($553) Czyli nawet sumujac wszystko mamy 156k PLN za T3 zeby wyjechac na ulice i pojezdzic przez rok (bez paliwa).. Czajniki atakuja .... Teraz .... MG patrzac na moj lokalny plac, powiedzialbym, ze EV sytuacja nie wiele lepsza... znaczy pelno stoi ... A wiec tniemy ceny .... i to tak porzadnie - 20-25% - ... (walic Tesla z jakims 10% 🙂 ) Cena zeby na ulice wyjechac ...82,000 PLN za M4 Excite 51 ($30,990)... Rzobiezmy cene od tylu: - ubezpiecznie na rok 1,450 PLN - roczna rejestracja - 520 PLN - pierwsza rejestracja w stanie 2,300 PLN ($880) Czyli ok 78,000 PLN za auto z trasportem do dealera i przygotowaniem do sprzedazy (3,300PLN). Akurat bylem u swojego na wsi po cos calkowicie innego, nie zwiazanego z MG ale ze wszystko pod jednym dachem ... , cytuje 'wszelkie ceny sa do negocjacji' . Rynek sie zmienia - znaczy jak za dawnych czasow, klient z forsa to pan i nalezy go cmoknac bez lubrykantu... nie bylem zainteresowany ale, cena w okolicy 72,000 PLN jesli podpisalbym 'dzis' i wyjechal 'jutro' bez piekwszego pchania... do osiagniecia za wersje 51kW. Wszystkie kolory do wyboru z placu ... najwazniejsze, forsa ma byc przed koncem miesiaca i wyjazd tez... Ba - dealer dalej na tym zarobi, roznice pokrywa 'operacja fabryczna' MG, czyli bonus od klepacza do dealera jest odpowiednio 21,850 PLN za kazda wypchana sztuke ....($8,262). Dodatkowo musi byc bonus za plan na koniec miesiaca ... bo te dodatkowe 10% sie z dobroci dealer-a nie wzielo ... A wiec kto zatrzyma lokomotywe Made in China? 😈 Stellantis, Volkdwagen? I wydaje mi sie, ze klient w EU tez zyska, ile luda na Ak kupilo by jakby pojechali 25% w dol? podejrzewam, ze 'fuj czajnik' zrobilby sie swiezutki i dobry w smaku ... Czajniki wszystkich krajow laczcie sie!

Alez my juz jezdzimy Czajnikami 🇨🇳😄, to CCCP 🇪🇺 jest z tylu 🫡 Jestesmy, nazwijmy to w unikatowej sytuacji. Czyli mija juz ponad 10 lat jak zarznelismy - wolny handel - nasz przemysl moto. Czyli de facto - klient decyduje, co kupuje, czy chce Mada in China 🇨🇳, czy Made in EU 🇪🇺, czy chce na pierd czy chce na 'prund'. Chodzi o to, ze jest wybor... Zasady wejscia na rynek sa takie same dla kazdego, brak taryf jak clo. Placisz 10% VAT I sprzedajesz... Zyskuje klient.. Dochodzi tez inny czynnik, kraj by stanal, jesli wszyscy by EV jezdzili - tak jak to sobie EU wymyslila. 90% (zgaduje ze 95-98%) Highways to jedno liniowe/pasmowe drogi. Koszt i logistyka vs. gestosc populacji... Ditto z EV, nawet jesli chcesz zmusic ludzi do EV - sztucznie, jak EU, to jest to nie wykonalne... Finansowo, nikt nie udzwignie takiej infrastruktury, a 45- 50,000 camper przyczep, ktore ludzie kupuja rocznie to masa ludzi jezdzacych na weekend czyli glosujacych (a wybory trzeba wygrac). znow EV calego weekendu nie pociagniesz.. (zarejstrowanych jest ok 1 miliona caravanow czyli co 25 osob posiada duza zabawke, dodaj skutery na wode, moto cross etc to kupa ludzi gdzie cos ciagnie).. Nowa Toyota Prado ma 30,000 zapisow (ile z tego sie przeliczy na zakupy - nie wiem) - 2.8l Diesel tylko, to jest to co ludzie kupuja, a nie EV.... ale to pokazuje jak inne sa realia... Ergo, jesli nic lepszego sie nie wymysli, to przez najblisze 20-30 rynek bedzie wygladal tak samo... jak dzis, moze w innych proporcjach. Jakies 30% EV, jakies 30% Diesel, jakies 30% Hybrid/benzyna. Szal jest na Hybrid- bo to ma lokalnych warunkach sens... chociaz.. tez nie dla kazdego.. Downsizing - coz - pewnie tez jeszcze wiekszy nadejdzie, ale taki Patrol dalej bedzie zyl... Np Missus Ozi zadnego EV nie chce, powod prosty,jak.mnie w domu nie ma, a chce gdzies na weekend gdzies wyskoczyc, to co? W tylek sobie mozna EV wsadzic, ale nic nie pociagnie, ani tego sie naladowac nie da... mozna sobie do piekarni po bulki pojechac.. Wiec downsizing... z 3.5l wolnassce - na ... 3.5l tylko turbo, 18 miesiecy czekania bo tyle ludzi czeka... Wiec z ciekawosci jak chcesz to zmienic - infrastukture, logistyke, i zmusic ludzi zeby EV kupowali? Jak mowie, Czajnik oferuje produkt, ktory trafia w lokalne gusta.. Np 350KM Hybrid, ktory zabawki pociagnie ... Wiec dlaczego ma go lud nie kupic???? Spelnia warunki jakie klient chce w zakresie obslugi...

Wpadlem 😁👍 Ale wyglada, ze downsizing zatrzyma sie na ok 2.5l - 3.0l (narazie przynajmniej - 10 lat powiedzmy). Wszelkie Czajnikowe wynalazki typu Hybrid + Turbo sa ok 2.0l. Wszelkie Diesel sa ok 2.5l (pomiedzy 2.4l a 3.0l dokladnie). 4 cylindry bez turbo 2.0l - 2.5l I tak sie raczej narazie na najblizsze lata rynek w Asia- Pacific/Afryka ustabilizuje. Zmiana na EV jest po prostu wykluczona, nikt o tym w Afryka nie mysli, Asia tez -wybory trzeba wygrac, a koszt jest najwazniejszy dla wyborcy... Ostatnio po wielkich probably Indonesia dumnie przedstawila Ojro 4 🖕🙃 - I to bedzie na najblisze powiedzmy 15 lat...

Tak, UAE , Qatar 🇶🇦 Patrol zawsze byl ceniony wyzej niz Land Cruiser, duma jest miec starego Nissan I przyjechac na kawe w Sobote.. Ktos powie, ze za duzy na EU drogi, ale przeciez Q7 czy jakies X5 jezdza. Roznica taka, ze to nie produkt luxusowy, tylko najczesniej taczki do podrzucania dzieci do szkoly 😁

Kryzys dopiero sie zaczyna - majac do wyboru EV od VW za 200 k PLN, vs. MG za 100 k, podejzewam, ze postawiony pod sciana lud pojdzie po MG. Jest jeszcze jedna rzecz, China 🇨🇳 przezywa tu i dzis kryzys, nieruchomosci I co najwazniejsze konsumpcji. Lecialem przez Shanghai pare tygodni temu, f0000k Pudong wyglada jak cien, jak jakies opuszczone lotnisko.... A wiec, musisz gdzies ten towar wypchac, bo moce produkcykne sa, ergo jest duza - cenowa mozliwosc negocjacji. Lepiej sprzedac 100,000 z 3% zyskiem ...niz nic z 30%. Te klopoty VW przeciez wziely sie wlasnie z rynku u Czajnikow 🇨🇳, wojna cenowa na auta jest w pelni, czyli twoje auto jest warte 40% mniej niz 4 miesiace temu..., a VW czerpie 40% zyskow z rynku w China... IMVHO co widzimy, to dopiero poczatek, popatrz nawet na stosunek AK... 2015 - 'jak mozna ta czajnikowa podoba jezdzic, idioci! 2024 - ' ten caly MG nie tak zle wyglada' - ale to Czajnik! - no i co Huawei to dobry telefon, MG nie musi byc gorszy' 😁 Stosunek ludzi sie zmienia... I do Czajnikow I do VW....

Ironia losu... a nie zlosliwosc, ot pokazuje jak EU bedzie po.prostu inna ze swoja zielona ideologia... 2010 - AK - Der Pasnik podbije swiat, tylko zly lud na swiecie nie chce Rudolph Diesel jezdzic..I uwazaja, ze Diesel to dla ciezarowki... 2024- Diesel kaput 2020 - AK - przyszlosc to Elektryczny Hezus - znow lud ma opory, i nie chce isc z trendem.. 2024 - aj- waj za dobrze nie idzie - pardon- PR/Marketing 'Zajmie nam troche duzej, zeby mokry zielony Sen w rzeczywistosci sie pojawil' 2018 - wszelie duze silniki zdechna, tylko 1l butelka po Coca-Cola wolno.. I to max! 2024 - Nissan pokazuje, ze to nie prawda... A Toyota Camry 2025 dalej jest z niesmiertelnym 2.5l 4 cylindrowcem bez Hybrid 🤡 A wiec, premiera Nissan Patrol 2025 Y63 sie odbyla. Hybryd - zero, nil, nada. Aj-wa mokry sen elektrycznego Hezusa - tez brak. Jak tak mozna?! Zeby za jedyna sluszna droga EU 🇪🇺 nie podazac...😄 A na serio to jest tak : Planowana produkcja do nastepnego modelu (Y64) min 16 lat, przewidywana 20-21 lat czyli 2045 rok.. (wg Nissan). Tak pozegnalizmy, 5.6l V8, 298kW (405KM) & 560Nm, ale przeszczep V6T z GT-R dal wiecej mocy I Nm. 317kW (430KM) & 700Nm Ergo nie jest, zle, wrecz imvho dobrze. Wolnossacy 3.8l V6 dalej dostepny w nie zmienionej formie - tanie taczki do roboty.(glownie rynki Asia i Afryka). USDM jako Armada i OzDM dostajemy 3.5l V6T tylko. Auto sie ciut powiekszylo, raczej ewolucja niz rewolucja... Wymiary: Dlugosc 3.5cm wiecej - 5,205 mm Szerokosc tez 3.5 cm wiecej - cale 2m a dokladnie 2,030mm Wysokosc - niezmieniona - 1,955 mm Rozstaw osi to 3,075mm Bagaznik wg Nissan powiekszyl sie o 30%, a przy 5 siedzeniach u mnie w Y62 jest naprawde duzy 👍 1,414l , a wiec zgaduje, ze Y63 ma miec ok 1,833l Najwazniejsze zmiany, to wnetrze .. wreszcie 'na czasie' 28 cali LCD Koniec z hydraulicznym zawieszeniem, powietrze wygralo - czyli napompujemy sobie 70mm w gore 🫡 Siedzenia mimo, ze wg Nissan nie zmienily sie za wiele konstrukcjyjnei, to widac znow zniane na dobre, masaz, etc. Z tylu dalaj loft -.a zeby nastolatka wolila jezdzic z tylu niz z prozdu, do Nissan naprawde zrobil cos dobrego... Nowosci 'ala Volkswagen brak, przyciski sa. A wiec klepia jeszcze dobre auta i dalej zamierzeja przez nastepne 20 lat, szkoda tylko, ze nie dla klienta w EU. Moj 2023 Patrol jwst bezapelacyjnie nawygosniejszym autem jakie mialem ...👍 Y62 ma dzis 14 lat.od premiery modelu, a mimo to klient jest. Saudi, Dubai, Qatar - jest po prostu kochany, I ceniony wyzej niz Land Cruiser.. Miesiecznie u mnie 🇦🇺 schodzi miedzy 700 a 1,400 sztuk Nissan Patrol, u mnie na wsi na 150,000 miasto - to numer jeden sprzedazy lokalnego (jedynego) delaera, wygodne, I bez wiekszych problemow (u mnie jak narazie po 12,000 km - Zero), jakby nie bylo archaiczne wnetrze.. Dalej pociagnie do konca 2026 bo RHD produkcja zaczyna sie dopiero w Q2 2026... czyli przewiduja, ze nowy model bedzie mial popyt min 50% wiekszy. Cena: coz spodziewany 10% wzrost czyli jakies 245,000 -250,000 PLN 🇵🇱 Czyli popyt jest, podaz tez. Tak,.mam zamiar kupic ... .. chyba ze Lexus mnie przekona do downsizing...

U mnie na wsi tak 😄 Tego sie nie da zatrzymac, a szczegolnie bez sztucznych taryf jak 10,000% cla ...

Poogladalem troche Hansowej TV... tak z dobra 1h - to chyba jest jakis matrix tam w D ...🇩🇪 A wiec tak: - nikt nie jest winny u VW oprocz nowego szefa szefow, ze smial oglosic ciecie kosztow... - klient jest winny! Bo nie chce 'e-mobility' jak to Hans z Helga nazywa, - w ogole, jak tak mozna, ze ten niewinny niczego Helmut klepie najlepszy jakosciowo produkt, a ty pierd... kliencie nie chcesz za Ludowe Auto zaplaci jak za premium 2x tyle co 3 lata temu... To nawet nie jest cyrk... to jest zaklinanie rzeczywistosci... a chyba wniosek z tego jest taki, ze oni w ogole nie maja pomyslu co dalej... i niczego sie nie nauczyli. Clo na Czajnikow podobno nie zadziala... Bat na auta na pierd tez podobno nie dziala... Tania, NIE ideologicznie zielona energia jest verboten! Jak tak swiat nie chce cudownego Made in Germany 🇩🇪 produktu, za 4 x tyle?! No jak... Z ciekawych info to: Rynek w EU 🇪🇺 skurczyl sie o 2 miliony aut w ciagu 3 lat (bo ten fi00t klient nie chce tyle placic). Export Czajnikowych 🇨🇳 aut ma sie tak... 2024 przewidywany wynik 6.8 mil sztuk export...

Tez tak myslalem, ale z paru miesiecy co tam bylem to afaik Deutschland jest splukane... chyba, ze poniosa jakis konstytucyjny prog zadluzenia... Nie, sadze, ze tym razem prze-yeb-ali, znaczy, na marketingu mozna jechac, na waleniu klienta tez.... przez jakis czas. A teraz, egzystencyjnie dzisaj sluchalem jakiegos waznego na Deutsche Welle sie niby na ich moto klepaniu zna.. ' tym razem okazalo sie, ze konkurencja potrafi wyprodukowac auto, ktore jest conajmniej tak dobre jak VW, w duzo nizjszej cenie. I ja sadze, ze to jest konkurencja Made in China 🇨🇳 '. Ja sie z tym po prostu zgadzam, nie ze zycze ludziom z V-Zero zle, ale chyba realia ich zarzadzania ich przegonily... VeeDub nie upadnie, ale 15% PKB moze zostac wywalone ....

Calkowicie dobra jak na AK 🤡 - dziekuje bardzo. - mowilem, I to tak ok 2014, ze Czajniki🇨🇳 beda duza konkurencja nawet w EU... - mowilem, ze autka na pierd 👍nie upadna (no moze z wyjatkiem CCCP tfu EU ) I znow wyszlo, ze to dluga droga zanim bateryjna utopia sie zejsci I jak najwyzej 30% rynku (wg Toy-a-leta np a nie wg Ozi), Z reszta, o czym tu dyskusja?🤭 Jak ktos zauwazyl, to ..... ... dla dobra EU 🇪🇺 obywatela przeciez! Mniej aut, to lepsze cele klimatyczne 😆- wiecej ludzi w tramwaju 🚎 a i mniej ludzi posiada (w EU oczywiscie, bo reszta swiata ma w pupci) jakies zuo jak auto 🤓, przeciez to dokladnie chodzi, nie? 🤡 A,ze jakis Hans w D I przy okazji jakis Staszek (ktory fotele np dla V-Zero skladal) w PL 🇵🇱 bedzie bez roboty, to przeciez, nie wazne, wazne, ze cel osiagniety...

Tylko, ze tam ich BYD po tylku bije... czyli tez za dobrze nie jest... Nowy Passat tez raczej numerem 1 sprzedazy nie bedzie... Raczej, R&D, administracja i wszystko co mozliwe pojdzie. Klepanie zostanie (narazie) w D, potem za rok znow powiedza, ze cos tam trzeba zaoszczedzic i gdzies sie klepanie krok po kroku przeniesie... Np. Maroko czy Turcja, juz taniej, nie.... Dwa tygodnie temu, przeniesli caly EV R&D z Wolfsburg, D to Anhui, Czajniki - koszt nowego centrum $1 miliard dolcow... Nowy twor zostal nazwany VCTC - Volkswagen (China) Technology Co Ltd I.ma byc odpowiedzialny za globalne R&D BEV/NEV dla VAG lub jak VW sam okresla to.u siebie, 'wschodni Wolfsburg' 🤯

Gdzies czytalem na czajnikowych portalach portalach pare dni temu, ze BYD wlasnie sobie firme ktora byla ich dystrybutorem u Ahmeda znaczy Hansa kupil I ma wielki plan jak to wykorzystac. Generalnie, wszystko od czesci do sprzedazy ma isc pod ich kontrola, jako.'operacja fabryczna'. Cel: 120,000 sprzedanych BYD w D w 2026, ktore przypelzna czesciowo z Turcji 🇹🇷 Zobaczymy... jedno jest chyba pewne, ze Czajnikowy 'najezdzca' jest duzo sprawniejszy niz Korea 🇰🇷 kiedys byla... I ma o wiele wiekszy apetyt I ambicje, a ofiary beda...

Tia, tylko, ze VAG AG ma $192 zieonych dolcow bilionow przez duze b dlugu (PL zdaje sie miliardy lubi) a wiec przez duze 'M' I jest najbardziej zadluzona firma na swiecie... a przeciez sprzedac zawsze mozna, nawet po kosztach 😉, sztuka na tym zarobic... I jeszcze troche tych dlugow poplacic... Zysk operacyjny za 6 miesiecy 2024 byl 10 milardow ojro, 11% w dol vs ten sam okres 2023... a wiec w tym jest problem.. Nie, V-zero nie upadnie,(najwyzej podatnik w D sie zrzuci), ale rewolucja wlasnie zjadla wlasne dziecko... Pismaki spekuluja, ze chce sie pozbyc 30,000 ludzi w D, a fabryki do zamkniecia to: - Zwickau - EU rekordzista niewydolnosci, czyli najgorsza utylizacja klepania aut w EU - Trabant sie zemscil, Pozyjemy, zobaczymy... ale jesli klienta ma sie gdzies przy obecnym cieciu kosztow, to ciekawe jak bedzie, jak jeszcze wiecej ludzi wyleci z administracji, czesci, gwarancji etc. 🤡

Recaro mnie doslownie wywalilo oczy, czytalem pare razy, czy to jakis wymysl fake news.... chyba najbardziej znana firma na kazdym kontynencie jak sie czlowiekowi chce lepiej siedziec... I zdechlo... To mamy teraz. Ford Transit aka VeeDub Transporter, Ford Ranger aka Amarok... Jak o Transit sie nie wypowiem, to o Amarok moge... #1 sprzedazy VeeDub u mnie w pierdziolku... Otoz, generally konsensus jest taki, ze wszystkie bledy Ranger zostaly zaimportowane do Amarok, przy jednoczesnym zerowym wyelimoniwaniu wlasnych bledow, pardon poprawek.. czyli dostajemy jakosc Ford, z fiutowa obsluga klienta znana z VW... I mamy idealny produkt 😁 Czyli, dwie firmy bedace w glebokim 💩💩 podaly sobie rece, I chca klientow zbawic... Zobaczymy co z tego wyjdzie...

Imvho zalezy w czym... Autka na pierd... Grzebie w tym troche jako hobby .. I tak, 5-6% to 'zdrowa marza' na sztuke u klepaczy... Po Covid podwyzszyli sobie do 11% jesli wierzyc analizom bankow jak JP Morgan. Czajniki utrzymuja w takim samym produkcie (w koncu komponenty sa Made in China i duzo rzeczy jest de facto tych samych) marze oficjalnie na 4-5% I jada na ekonomii skali, to spalinowe. Teraz Aj-waj ... zbawienie planety... EV - to porownujac BYD Seal a Tesla 3 wydaje mi sie, ze przejechaly Elona i zostawily sepom resztki... A teraz, wezmy jakiegos ID cos tam od VeeDud, przeciez to jest jakis zart ....porownujac nawet do T3 a powiedzial bym ' wyrob aj-waj auto-podobny' sklepany przez jakas spoldzielnie za DDR..., czyli lud kupuje Czajnika bo jest lepszy a nie tanszy... Nawet u pozadnie nawiedzonych 'aj - waj' zbawi swiat, starzy gracze powymieraja, Toyota umrze ... etc' - nie znam ani jednej osoby co by jakies EV od VeeDud chciala..., a do Tesla, BYD, Zeekr to full masturbacja... I chyba tu jest tez problem.... Czajniki ograly trenera, jak juz ich wytrenowal, nie tyle zaczeli tobic tanszy produkt, ale bardziej odpowiadajacy klientowi, a teraz juz kumulacja: Dobry produkt, w gusta klienta o cenie w ktorej VW moze tylko pomazyc... ...postawila ich pod sciana... VW ma obecnie (6-2024) mozliwosc wyklepania 14 milinow aut rocznie... klepie 9 mil. To przypomina historie wielu EU marek z lat swietnosci..., Jose w Pueblo klepiac VW zarabia na 1h miedzy 3 a 5 ojro..., Hans w D ile?? 10- 15 x tyle....????

Wykrakales, moze byc szybciej niz mnie sie wydawalo.... VeeDub wlasnie robi PR.(narazie lagodnie), ze trzeba troche klepaczy aut w D i B sie pozbyc... to na poczatek..

Panika dzis u pismakow w D... Czajniki 🇨🇳 wykanczaja dume narodu ...🇩🇪 Reuters, CNN + inni - VeeDub zamyka (planuje,.PR 💩show) dwie fabryki w D 🇩🇪 I jedna (Audi) w Belgi 🇧🇪 Powody: - 'konkurencja od tych co im kiedys VeeDud przemysl moto zbudowal czyli Czajniki 🇨🇳w EU, - baza kosztowa w D - droga energia, biurokracja, delarbonizacja, Oliver Blume, Volkswagen szef szefuf manufaktury Der Pasnika - cytowany: 'Europejski przemysl motoryzacyjny jest w powaznej sytuacji. Sytuacja ekonomiczna jest coraz trudniejsza, nowi gracze wchodza na rynki EU. Dodatkowo, szczegolnie Deutchland, jako miejscu produkcji (aut) spada ostro pod wzgledem konkurencyjnosci. Dlatego musimy dzialac zdecydowanie teraz' Pierwszy szok byl jak Der Pasnik MY25 jest skrecany przez zjadaczy knedli... A teraz duzy szok # 2 , bo byloby to pierwsze zamkniecie fabryki VW w ojczyznie od 87 lat, same protesty of lewa do prawa, ze w ogole zbrodnia I jak tak mozna !!! Czyli tak, od lat walili klienta w tylne oko, a tu nagle okazalo sie, ze mozna kupic porownywalny produkt gdzies od kogos innego (za mniej)... a jak Iwan taniego gazu nie dostarczy, to w ogole ta cala 'Deutschland' to jest kolosem na glinianych nogach... A wiec jesli plan sie powiedzie , to % duzo nastepnych wyklepanych VeeDud w EU bedzie skrecanych przez Jose w Mexico 🇲🇽... Jeszcze poplaczemy za Der Pasnik... a czekaj - hmm- ' Dumnie zaprojektowany przez Apple, tfu przez Volkswagen, produkt Made in China/Mexico 😉'

Bylem dzis jezdzic 🇨🇳 czajnikiem, nie MG ale konkurencja, ale ciekawe spostrzezenie konkurencja dla MG ma... To nie napedzi sprzedazy, ... to zagwarantuje utrzymanie wartosci. Czyli kupuje czajnika, robie 130k km, powiedzmy 6 lat, I wywalam... Ale, wywalam z gwarancja na jeszcze 4 lata I 120k km... Chetni na rynku aut uzywanych sie znajda... 👍 Widac jakis ruch, bo lud zaczyna pytac, 'dlaczego mam u was kupic a nie u MG, jak wy tylko 7 lat dajecie?'

Przyjdzie imvho... salon MG jest na w wiekszosci pierdzilolkow, pare lat temu tak nie bylo... Daewoo tez kiedys przyszlo 😆

Od zderzaka do zderzaka - ale... z wylaczeniem na farbe 🤡, 7 lat na to. Lud podchodzil do MG - kupie, pojezdzr 5-6 lat, wywale - gearancja jeszcze jest. Ergo, nie wiem czy I'm to cos zmieni, (pod wzgledem ilosci sprzedazy), czy nie. Ale, jak mowie, konkurencja dobra jest, bo wymusza (pozytywne) zmiany. Mamy juz Mitsubishi z 10 letnia gwarancja, jest MG. Tak bylo z 5 letnia... dzis nie ma, zadnej marki na rynku nie oferujacej 5 letniej gwarancji od zderzaka do zderzaka...

MG od 1/8/2024 daje nowa gwarancje na swoje wyklepane produkty.... I kto mowi, ze konkurencja jest zla... 10 lat 250,000km gwarancji... standard od 1/8/2024. Za zeszly miesiac sprzedazy 1. Toaleta 22,705 2. Mazda 8,476 3. Ford 7,749 4.Kia 6,620 5.Hyundai 6,021 6. Mitsubishi 5,718 7. Czajnik MG 4,101 8.Isuzu 3,821 9.Subaru 3,601 10. Czajnik GWM 3,319 Zobaczymy czy 10 lat gwarancji ulepszy sprzedaz... Oczywiscie - zawsze nozna 'Der Pasnik' kupic z 5 letnia gwarancja 😆 zanim totalnie upadna ....

Dlatego, ze produkt nie na EU... Wrzucalem na HP, wrzuce tu... No I popatrzmy, dlaczego 'ich' srednia transakcja przekracza $50k ok 125k PLN... bo za 300KM/650Nm I siedzenia z masazem, to jest co wpasowalo sie w lokalne gusta.. czyli odpowiedni wymiar, wraz z wartosciami silnika, + cena... A teraz Maj 2024... 110,099 aut wypchane... Czajniki 2x w top 10..., 4 w top 20.. 1.Toyota 23,389 szt 2.Ford 8,806 3.Mazda 8,002 4.Kia 7,504 5.Hyundai 6,495 6.Mitsubishi 6,409 7.Isuzu 4,401 8.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 MG 4,159 9.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 GWM 3,820 10.Tesla 3,567 11. Nissan 3,425 12. VW 3,362 13.BMW 2,577 14.Mercedes-Benz 2,576 15.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 BYD 1,914 16. Suzuki 1,802 17.Audi 1,586 18.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 LDV 1,416 19.Honda 1,333 20.Volvo 1,042 21.Lexus 1,020 22.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 Chery 718 23.Land Rover 687 24.SsangYong 624 25.Porsche 488 26.Skoda 472 27.Renault-Samsung 458 28.Chevrolet 389 29.RAM 273 30.Peugeot 266 31.Cupra 250 32.Mini 215 33.Jeep 168 34.Fiat 160 35.Genesis 105 36.Jaguar 58 37.Alfa Romeo 42 38. Lamborghini 34 39.Maserati 31 40. Ferrari 22 41.Bentley 20 42. Gratulacje dla Citoren - udalo sie sprzedac wiecej niz Aston Martin w tym miesiacu - 15 sztuk 43.Aston Martin 12 44.Lotus 10 45.Rolls Royce 7 46.McLaren 6. I jak ich nie ma w top 20.modeli 1.Ford Ranger 5,912 sztuk 2.Toyota Hilux 5,702 3.Toyota RAV4 5,517 4.Mitsubishi Outlander 2,500 5.Isuzu D-Max 2,612 6.Toyota Camry 2,468 7.Toyota Corolla 2,439 8. Ford Everest 2,110 9.Mazda CX-5 2,108 10.Tesla Model 3 - 1,958 11.Hyundai Kona 1,842 12.🇨🇳🇨🇳🇨🇳 MG ZS 1,841 13.Kia Sportage 1,790 14.Isuzu MU-X 1,789 15.Tesla Model Y 1,609 16.Kia Cerato 1,538 17.Toyota Land Cruiser 300 series - 1,482 18.Hyundai Tuscon 1,434 19.Mitsubishi Triton 1,405 20. Mazda BT-50 MG3 sprzedalo 1,077 vs np Skoda Fabia 32 sztuki 😉 MG4 sprzedalo sie 562 szt BYD Seal sprzedal 1,002 szt GWM Haval Jolion 1,265 sztuk... Total auta Made in Czajnik- 🇨🇳 16,682 sztuk (wlaczajac Tesla)...

Bo jest otwarty na nowe produkty. Bo $30k zostanie w kieszeni Bo np przejechal sie na Toaleta Land Cruiser 300 (jak ja...). Bo trafia w lokalny gust klienta I rynek... Lud nie lubi malych aut - taka jest prawda... Czyli, mdsz do wydania $100k I zatrzymujesz $20-30k, czyli wydasz $15k na akcesoria... Pozostaje jedna rzecz... utrata wartosci po 3 latach... jeslinto.przezwycieza to... pojdzie dobrze. Zauwaz, ze lud juz sie do $66k-$72k przekonal, ze mozna sie na Czajnika pozbyc.... z portfela...