OZI

Everest w wersji bieda... vs. Siedzenia z masazem w GWM. Czyli masz jakiej $20k roznicy... Ergo, za wersje podstawowa Prado masz wszystko w GWM 500.. Akurat bylem u dealera w Piatek, odebrac cos innego, i nie wiem jak jest gdzie indziej, ale moj wsiowy dealer sprzedal kazdego Czolg 500 na ktorego mogl polozyc reke... demo tez, ale nie moze 'dostarczyc' przez nastepne 6 miesiecy.... Mysle, ze to chwyci I to dobrze, w gusta auta rodzinnego jest wpasowany, po za 2 rzeczami.. - przyczepa tylko 3 tony, (standard rynku to 3.5t) - znow przyczepa, nie wiadomo jak ten Hybrid bedzie pod gore jezdzil z 3 tonami na ogonie. Jesli poczatkowe obawy (ciagniecia na weekend) przemina, to pojdzie IMVHo dobrze Sent from my SM-S928B using Tapatalk

IMVHO Jesli sztuczne ograniczenia (w EU) nie powstana to Made in China [emoji630] auto jest nie do zatrzymania, bo produkt (za odpowiednia cene) jest (juz teraz) konkurencyjny (vs. Starzy gracze), a jednak dalej tanszy - wezmy np Xiomi vs. Samsung... U mnie z pierdolka. Wlasnie Srednia cena sprzedazy GWM - czyli Wielki Mur Motors - przekroczyla A$50,000, nie jakimis sztucznymi ograniczeniami, czy zmuszaniem, po prostu klient a dokladnie jego portfel zdecydowal... Produkt jest jaki chce, czyli, zamiast kupowac tansze wersje od powiedzmy jakiegos obecnego klepacza, woli skore z prawdziwej krowy, (a nie jakis ekologiczny ulep wg idologii). Przyklad, auto za 60k zielonych dolcow...od GMW, pierwsze dni sprzedazy, 4,000 zamowien w 48h..., moj wsiowy dealer ma 23 sprzedanane jak wczoraj bylem... Czyli segment rodzinny .... mozna sobie kupic golego Ford Everest, czy Toyota Prado (Land Cruiser 150/250 dla EU), czyli auta ktore sa w wielu domach... a mozna sobie kupic GWM Tank 500 z siedzeniami z masazem za ta sama cene... Dealer jest obok siebie, GWM I Toyota... wiec roznica zadna, a patrzac po aukcjach, nie widac zbytnij roznicy przy odsprzedazy .... Produkt trafiony w lokalne gusta .... Zre benzyne 91 ... daje 255kW (345KM) i 648Nm, ma 4WD, ma 7 lat gwarancji i pociagnie 3 tony przyczepke, ergo - spelni wymogi wielu rodzin... do roboty i na weekend. A wiec Wielki Mur juz nie jest odpowiedzia na pytanie czy jemy, Wielki Mur zaczyna konkurowac w segmencie gdzie jemy tost z avocado i popijamy kawa za 10 PLN na sniadanie.... Obserwuje.... i zobacze jak sie produkt spisze... Zastanawiam sie, czy np nie opchac Patrol za rok, wlozyc $20k w kieszen i nie kupic Wielkiego Muru 500. Wszystko zalezy, ile moja nowa przyczepa bedzie wazyc... Sent from my SM-X510 using Tapatalk

Najwazniejsze, ze mloda nie narzeka... [emoji16] tez zartuje troche, bo jakby nie bylo chcesz zeby twoje dzieciaki byly bezpieczne - czyli kupuj stara Camry bo jest duza powierzchnia na konsumpcje paneli.... Ale, 2 dzwiowy pick up/ute/bakkie jest tez ok., ze wzgledu na eliminacja ilosci pasazerow... a I jest troche rzeczy do giencia jak w cos przywali, a to pewne z niedoswiadczonym kierowca.. Micra w sumie okazala sie najlepszym autem do nauki, nie raz zadziwia mnie jak taki 1.6l 100KM jest zwawy, widocznosc swietna, a w okolo komina jest do sklepu wyskoczyc... ale malutka, a jak 90% aut wokol ciebie jest SUV/pick up to troche za malo przestrzeni jak sie cos stanie.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ja wychowalem latorosc, ze wg jej myslenia, kazde 4 kolka robiace prrr prrr sa lepsze niz dwie dlugie nogi czy school bus [emoji11] Jako, ze wyznaje zasade, ze najlepsze auto to takie na ktore sam zarobiles, to 50% udzial wlasny .... od 12 roku zycia pracuje, czyli trzeba troche kurczaka ugotowac w KFC czy burgers przewrocic w McShit... Inne realia... u mnie na wsi pod High School dominuje Pick up -a dopiero potem rozne stany dekapilacji Corolla, Echo, Camry zazwyczaj charakterystycznym wyblaklym lakierem... Ergo - nikt nie narzeka, a juz na pewno nie ona.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Dla 16 latki nie. Ogranicza ilosc idiotycznych/kretynskich pasazerow w tym samym wieku, ergo mniejsze szansze, ze bedzie konsumpcja paneli.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Jesli wierzyc gospodarczym pismakom .... to EU a dokladnie (D [emoji629]) raczej nie... Ci od Trump ([emoji631]), tak - ad 2024, Made in India... (np Cisco) Sent from my SM-X510 using Tapatalk

ADR certified (Australian Design Rules) czyli tak. Generalnie, musza byc 'zaakceptowane' przez klepacza auta jesli auto ma airbag. (ADR 69 & 73). Akcesoria 4x4 to jest wielki business, najwieksi np ARB (jeden facet) - operuja w Oz/USDM/Asia. (Facet ma 21mil akcji wartych $25 kazda [emoji857])... Klepacze maja 'wlasne' akcesoria - ale np jak sie przyjezysz pozadnie to zobaczysz raczki ARB czy kogos innego... Zanim niwy model.wejdzie, to zazwyczaj producent ma juz wszelkie akcesoria opracowane.. Np strona Toyota... Kupujesz auto - A akcesiora wydajesz 10-20% wiecej. Dealer cie kocha! [emoji9] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Potrzebuje czegos powszechnego wokol komina... powszechne, tanie, latwe do roboty... Mam dosc walenia sie z przyczepka... za kazdym razem kiedy cos w ogodku robie (czyli co tydzien) [emoji17] lub cos mam przywiesc... czy smieci wywalic... Upierdliwe... Latorosc tez chce cos porecznego, wiec patrze jej young timer opchnac (Micra) I kupic jej cos powszechnego... Polowalem na zwyklego Hilux - wersja wol roboczy kazdego rzemieslnika z aluminiowym tylem - 2.7l, single cab, 2 osoby, ale ich totalnie na aukcjach poy...alo. Np 8 latek, ok zgoda ponizej 20k km, uzuwany w lokalnym rzadzie do koszenia ogrodka ... Ida po $25k ... - jeszcze nie tak dawno tyle kosztowal nowy ... Plus jeszcze taki, ze mloda w Micra moze miec 4 pasazerow (czyli 4 glupich 16 latkow) a w Hilux juz tylko jednego, ergo powinno byc bezpieczniej. Dlatego, wlasnie taki Hilux Champ jest idealny... wbrew temu, co propaganda aj-vaj elektrycznego hezusa i EURO (zabijesz sie bo ci cos nie pika) CAP - cos tam pierdzieli, wiekszosc ludzi chce proste auta... ... stad I jest popyt... Problem u mnie jest taki, ze im zje tego Hilux z aluminiowym tylem, I dlatego nie wiem czy Champ zobaczymy... Poluje teraz na mitsubishi albo nissan... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

O ktora antenne ci dokladnie chodzi [emoji1787]? A powazniej... CB... masz jeszcze GPS, GRN, Starling teraz robi sie cholernie popularny.. Dlaczego z przodu? Ano dlatego, ze bys na pierwszym parkingu ja urwal... Czyli sedan da sie.. SUV, pick up juz nie... stad na przodzie sa... Czy przeszkadza? Nie, nasza generacja przeciez.miala wysuwane anteny.np z przodu.... I nikomu nie przeszkadzaly [emoji6] Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Outlander (compact SUV) zazwyczaj mial aluminium. W tym modelu, pierwszy raz widzialem od popularnego, markowego klepacza 'bull bar' na outlander. Przod nie nurkuje, czyli sprezyny mial zrobione. Patrzylem na specs - to 56kg wazy.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ah, Champ - jest na mojej liscie... jesli wejdzie to kupie z 2.7l automat .... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Prosze... upiekszony Outlander w sklepie... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ja sie tam Twins nie znam … ale, moze to wina ‘powszechnych’ akcesoriow? Metalowe zderzaki, LEDs spoties… tego w EU nie ma, a tu nikt bez tego z salonu nie wyjezdza…. … a moze, to, ze masz wieksze modele w gamie, lub inne odmiany np Santa Fe w EU, .. Palisady brakuje, czy Robocopa… A moze to inzynieria znaczkufff, Opel z V6 np.. Nie ma pojecia… Sent from my iPad using Tapatalk

[emoji106] Te swiatla mi sie podobaly [emoji56] Totalnie sie nie znam, dla mnie wszystko bylo 'Duster', zajelo mi pare dni zeby jakies inne modele rozpoznac 🫡, ale z tego co mi mowiono... ...to Dacia nie lubi Pacific (sol) i cieplego deszczu. Jak karoserie sie trzymaja, to przewieziono mnie jedna sztuke z dziurami w podlodze... (pierwszej generacji Duster ????) Podobno, Oroch - (czyli wersje ktore dostaja nie EU) jest lepiej zabezpieczona, ale w ogole nie moge tego potwierdzic... Co ciekawe, jest spora ilosc aut EU np Twingo z lat 90tych.. Czy 206 .. I tam glownie lakier zlazi, ale (podobno) nie rdzewieja jak Dacia.. Znow tylko powtarzam, co mi powiedziano.... Czyli, wyglada, ze Renault oszczednosc gdzies na Dacia sobie robi, szkoda tylko, ze na cynkowaniu.... Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Wielu mowi tu, ze Dacia pokona Czajnika w EU... Wrocilem, z miejsca, gdzie oba wrogie obozy Czajniki vs.Dacia konkuruja juz od prawie 15 lat.... Np ...jakis 'Polud-Wschod' przede mna jedzie... Na marginesie, w koncu sie przejechalem... moja fascynacja Dacia sie spelnila [emoji1][emoji106] Dscia mi sie podoba [emoji3526] A wiec, zaznaczam, ze nie moja opinia... raczej zbior obserwacji I lokalnych ludzi... Viva la France, troche tak nie do konca.. ale jednak - czyli 'Terytorium zamorskie la France'. Mamy Police Nationale, mamy Gendanmerie, mamy wszelkie prawa EU ... ale tez wybor aut i wplyw US of A, Australia i Asia. Tylko gdzie ten F patriotyzm, skoro Police Nationale wybiera Toalete do jezdzenia... Wybor za to dla klienta na wyspie jest... szczegolnie dla ludzi z wypchanym portfelem (i to bardzo). Yank Truck jak masz kase jest obiektem pozadanie, popyt jest i to jak na lokalne warunki duzy.... Potem jest oczywiscie Viva la Liberte i patryiotyzm Made in France [emoji632] , a dokladnie to tak Made in Romania, Brasil czyli Dacia... Jak w Avis powodzialem, ze ja Dacia chce, powiedzieli mi ' Monsieur' ni ma... tylko la Toyota, i duzo... la MG [emoji630] (Zapytalem dlaczego, o tuz - podobno klient nie na to- czytaj Jankesi i glupi Ozzie nie potrafia manual jezdzic.... a to glowna klientela.... wzialem mala Toyota Raize...) Po paru dniach roboty, odkrylem, ze w okolo mnie sa sami Francuscy patryioci z rumunskim rodowodem [emoji6] .... Czyli opisano mi Dacia, jako cytuje (nie moje slowa) ' niezliszczalne auto dla plebsu' lub 'idealne drugie auto dla rodziny' 'Swietne auto A do B' - zalezy czy pytalem tych jezdzacych Dacia czy nie nie... Na moje pytanie o dumny F patriotyzm - oczywiscie powiedziano mi, ze La Dacia jest oczywiscie francuska... Na moje drazenie, ze jednak francuskie lapki jej nie klepia... lud odparl, ze 'Dacia nalezy do Francuzufff i basta!' Bedac wrednym q-ta-sem drazylem temat, dlaczego nie kupia sobie jakiegos Pezo, czy Cytroena... Odpowiedziano mi, ze niestety auta Made in France zrobily sie za drogie.... wiec po co przeplacac jak i tak francuzow wspieraja... Wiec mamy jakiegos statystycznie klienta Dacia. * Nie lubi przeplacac * chce jakos troche wspierac lokalny przemysl * czuje sie oszukany przez Stelantis, ze go chca z $$$ oskubic, a nic nie oferuja w zamian... Zaciekawiony zaczelem szukac ludzi, ktorzy sie przyznaja do tego... co (3 osoby) jezdzily wczesniej Dacia, a teraz maja cos innego, Np Czajnika. Uslyszalem, ze 'Viva la France' mozna sobie miedzy gdzies tam wsadzic, jak Czajnik oferuje wiecej - skora w zydlu i automatic w cenie jak lub ciut wiecej niz Dacia ... wiec ich forsa idzie tam. Zapytalem o dealera - i juz znany sposob z mojego smietnika, facet ktory sprzedaje Dacia po lewej stronie salonu, sprzedaje MG po prawej - czyli taki Ford T, nie wazne co kupisz, i tak wydasz forse u nas... A wiec, jest Partia zwolennikow Czajnikow, ze wzgledow finansowych. Czyli mozna opisac klienta na czajnika [emoji630] jako * Nie lubi przeplacac * ma gdzies lokalny przemysl bo... (patrz nizej) * czuje sie oszukany przez Stelantis, ze go chca z $$$ oskubic, a nic nie oferuja w zamian... * wiec wydaje ciezko zarobiona forse na to co da mu wiecej, Np BYD czy Chery... Oba obozy byly zgodne.. Gdzie jest jednak slaby punk czajnikow i Dacia , to blacharka... Jezdzac po wsiach, praktycznie w kazdym domu stoi jakis 'trup', glownie Renault Clio i... cala armia Dacia. Wyglada, ze lokalna tropikalna pora deszczowa im nie sluzy - I jak przerdzewialych czajnikow nie widzialem to Dacia tak - czyli zgaduje teorie, ze dobrze zabezpieczone to Dacia nie sa, bo ilosc rudej to masakra. Nie zmienia to faktu, ze kazda wies ma pare stojacych 'na zlom', gdzie 'bush mechanic' wyciaga z nich na czesci co sie da... Czyli, wg wydajacych ciezko zarobione - rynek wyglada tak: - Dacia ma przewage narazie, - Made in China coraz bardziej wygrywa z Dacia, ale na moje wielce nie naukowe obserwacje, ilosc Dacia jest zdecydowanie wieksza w starej generacjach - nowych chyba ich Czajniki maja???? - EU marki sie po prostu wyceniaja z rynku... Czy sie powtorzy w EU nie wiem, ale wiem, ze EU klient nie pogardzi Made in China .... tak jak Francuski-zamorski klient nie gardzi.... no chyba, ze mu sie cos pod nogi rzuci (np clo) ... zeby czajnika nie kupil.. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

W sztucznie wymuszonej transformacji EU na EV to już widać. ‘Hu-too’ (taki lud na wymarciu ;-) sobie postrzelało do statków i mamy: - przerwa w Tesla, bez baterii Made in China ani rusz… - przerwa w Volvo - bez skrzyń biegów z China [emoji630] - EU fabryka stoi, - Stellantis pakuje kontenery na Boeing i płaci x 4 żeby fabryki [emoji555] w Eu szły…. To o czym oficjalnie wiemy. VeeDud to samo, ale ‘mamy inny plan operacyjno - awaryjny’ Czyli wygląda, że nie da się auta bez części, które są made in China dziś w EU wyklepać…. Chytry dwa razy traci… Sent from my iPhone using Tapatalk

MG ZS gdzie bylo zwanym - 'autem tysiaca godzin' Czyli, najnizsza stawka (ustalana federalnie) na godzine za prace jest obecnie $23.23 (w 2023 roku.). MG ZS kosztuje cie powiedzmy te $23,000 zeby go na ulice wystawic (cena auta, ubezpieczen, tablic, podatkow etc). Czyli, musisz pracowac (i nic nie jesc) te 1,000h zeby go miec. Trzeba by zobaczyc, jakby to sie na PL warunki mialo, i wtedy zobaczyc, teoretycznie - ze przy zakladanej pracy 1,000h takie auto by sie sprzedawalo czy nie... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Widzisz dalej obaj nie mamy gustu... [emoji1] Moja sekretarka, pardon to sie teraz 'team assistant' nazywa - mowi, ze to piekne..., ze to 'taki nowoczesny garbus' [emoji108] 24 letnia laska... pardon kobieta [emoji151] Hongqi bym chcial jezdzic [emoji854], ale chyba kierowca mi potrzebny, bo z tyly chce ... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Wyglada ja EV6 ..

Tez tak myslalem, ale okazuje sie , ze wiekszosc tych, ktorzy MG ZS kupuja - 20 cos tam pare lat, nigdy o MG i ich rodowodzie nie slyszalo 🙂 Jakby to, nie wiem, "Hermenegilda" czy DJ Motors nazwali, to by im nie robilo roznicy. Jakies focus groups gdzies robili, liczylo sie: - cena, - 7 lat gwarancji, - oooo salon duzy 🙂 - Widzialem pare na ulicy! - jak sa u Hertz/Avis/cokolwiek, to musza byc dobre, bo jezdzilem przez jeden dzien.. Ktos tu - o kolorach pisal - jak bede przejezdzal obok placu mojego wsiowego dealera, to spokojnie (na 150 tysiecy luda wies) ich stoi na placy 150-180 - chcialem policzyc nie tak dawno, wiekszosc bedzie w niebieski, zolty, czerwony etc - czyli najwazniejsza rzecz! - LAdnie wyglada 🙂 Ora jest dla ciebie 🙂

Taki trend... Do akademi sztuk musimy sie razem zapisac 🙂 Nowe Santa Fe przypelzy,, 'Wielki Mur' juz mial ten design pare lat wczesniej - treraz Korea od China kradnie desing 🙂 jak przechodze obok nowego Santa Fe, to cegla jest przy tym piekna 🙂 Z reszta, ja sie szybko przywyczaje - masa ich bedzie, - Hultaj Police Pack do nich wklepal - widzialem juz na transporterze jednego do testow - , bede je ogladal na rowni z Sonata - podstawowe taczki kazdego departamentu policji ...

Bylbys jak Jaguar 🙂 - czyli ciekawosc zabila kota.... Poszedlbys zobaczyc 'co to je', a potem dotknal, i powiedzial 'a nie jest takie fuj' jak myslalem. Potem bys popatrzyl i zobaczyl, ze jest ich troche, poobserwowal, co wlasciciele mowia, jakie sa problemy, jak rozwiazywane... etc. Minie pare lat, idziesz kupowac Ranger ... i odkrywasz, ze "WIelki Mur" ma wiekszy salon 🙂 , idziesz dotykasz, patrysz na cene - patrzysz na gwarancje 'boom' - decydujesz sie... W 2015 roku kupilem napakowanego Hilux 'ze wszystkim' za $45k, dzis - 9 lat pozniej - kosztuje - ten SAM model - po ktoryms tam facelift $60k... 'Wielki mur' aka Wuhan Express zostawia ci dzis $17k w kieszeni, a po 3 latach czy 5 jak kto woli i tak puscisz do ludzi.... Tak to wlasnie wyglada 🙂 Twoj przeciwnik jest niebezpieczny, i ma twoj portfel, tylko ty o tym (jeszcze) nie wiesz .... i tak ludzie staja sie wlascicielami tych aut ...

... i sa znacznie szybsi ... skoro teraz I J i Korea sie ich obawia... Po cholere masz isc kupic Santa Fe jak mozesz miec Tank 🙂 U mnie na wsi sa na przeciwko siebie, i to widac, komu sie powodzi lepiej ...

Cieszyc moze nie, ale destrukcja postepuje. Juz kiedys pisalem, nie ze my tutaj jestesmy jacys madrzy, z 3 masywnych klapaczy aut (Toyota + Ford + GM) zostaly montownie RAM i GM. Mozna powiedziec, ze sami zarznelismy 150,000 dobrze platnego luda - tak politycy sa IDIOTAMI. Ale, w pewnym sensie to samo czeka EU, a IMVHO szczegolnie D przemysl moto, moze nie na taka skale, ze wszystko zniknie, ale to teraz przewaga kosztowa i technologiczna idzie w strone Made in China .... Zobaczymy jak EU fabryka BYD pojdzie, jesli rynek czyli klinet zaakceptuje a kosztowo napewno Niemcow popbija - to ciecie zatrudnienia w D jest tylko kwestia czasu ...

Nie wzialem Dacia pod uwage, ale wydaje mi sie, ze jesli to ma w spalinowej wersji odniesc jakis sukces w EU, to albo musza odpowiednio dostosowac cene, albo najpierw stworzyc zaplecze.... Cena Jest nizsza - drive away, czyli z ubezpieczeniem, tablicami, rocznym podatkiem etc. .. Wartosc Byly takie same obawy poczatkowo z MG... czyli, ile dostane jak MG trzeba sprzedac. Skutecznie zniwelowali to przez obstawienie wszystkich wypozyczalni, czyli byl okres, ze miales jakies MG w Hertz i Avis ... a potem byl okres, ze miales prawie TYLKO MG w Hertz i Avis 🙂 Dogadali sie, i zostaly AFAIK wykupione po gwarantowanej cenie, zanim zostaly wrzucone na aukcje. Rynek wystartowal. Czesci Jesli nauka nie poszla w las - to bedzie musial byc lokalny magazyn. ,Wspomnialem India z Mahindra. Auto udane IMVHO - jest u mnie na wsi nawet dealer - sprzedaje Isuzu (z tego glownie zyje), SsangYong - tez z tego zyje, a teraz dolaczyla Mahindra. Klienci na to sa - bo technologicznie i jakosciow wydaje sie byc nastepna generacja (premiera 2023), ale co z tego jak wsparcie jak tak ....owe, ze jesli ktos odrabia lekcje to sie wycofuje...