Pierdziolek news:

• Zajelo Buy Your Dildo 3.5 roku, zeby znalesc 100,000 klientow. STOP

• BYD przypelzo na wyspe skazancow pod koniec 2022, dokladnie listopad 2022.

• 2023 - Transport na kwartal to ok 5,000 aut - ktore staly na placach

• 2026 - Transport na kwartal 30,000 aut ktore ida na pniu

• Marzec 2026 - BYD numerem 3 sprzedazy:

  • 1. Toyota 16,574

  • 2. Kia 7.320

  • 3. Buy Your Dildo 7,217 - przyrost vs Marzec 2025 ... 50%

  • 4. Mazda 7,156

  • 5. Ford 7,149

  • 6. Hyundai 6,979

  • 7. GWM 5,680

  • 8. Miss-a-bitchi 5,001

  • 9. MG 4,218

  • 10. Chery

• Najpopularniejszym modelem jest Shark 6

• Drugim najpopularniejszym modelem jest Sealion 7

• 100,000 autem byl Rekin 6 w wersji Premium

Wzrost jest naprawde spektakularny. Toyota ma powiedzmy 21-23% rynku z ok 200-250k sprzedanych aut na rok. Tak jest od mniej wiecej 14 lat.

A tu przychodzi sobie taki Czajnik, ktorego nikt nie traktuje powaznie na dzien dobry. Zaczyna sie rozpychac, i 3 lata pozniej wynik jest.

Wielu powie, ze to cena, ale po moich 12 miesiacach z BYD, widze dlaczego ten produkt sie sprzedaje. Cena vs. wartosc vs. ciagle poprawiajace sie wsparcie.

Czy BYD wyprzedzi Toyota, nie sadze, ale IMVHO bedzie numerem 2 sprzedazy za pare lat.

W tym miesiacu przypelz BYD Seal 6 - i wieszcze koniec Toyota na TAXI.... hybryda za $35,000 kangurowych peso czyli 90,000 PLN, zakladajac, ze przecietny zakup na flote jest 30% mniej to TAXI po 60,000 PLN za sztuke pod znakiem BYD beda powszechne.... Dominacja Toyota Camry sie skonczy...

Z innych News ...

Jaecoo 7 zostal numerem 1 sprzedazy w Marzec 2026 w U.K. , 10,064 rejestracji, 2.6 % rynku.

Wiele powodow, m in dostepnosc innych modeli, ale jednak, Czajniki juz nie atakuja, zni zjedaja i lunch i obiad... i wypluwaja innych szybciej niz sie wszystkim wydaje ....

I pamietajcie:

Przeglądałeś trochę fora użytkowników? Jeśli tak to jak na razie wypada usterkowość?

Edytowane 17 Kwietnia17 Kwiecień przez Citric

37 minutes ago, Citric said:

Przeglądałeś trochę fora użytkowników? Jeśli tak to jak na razie wypada usterkowość?

Mam cos wypocone i wlozo, ale musze dokonczyc. Moje 12 miesiecy z BYD w leasing.

Generalnie, zalezy od marki I rodzaju dystrybucji.

1. Jesli operacja fabryczna, to wyjdą na prostą.

2. Jesli importer to jaki - znany np Inchcape czy jakiś Joe Blow co ma dystrybucję w szopie.

BYD, miałem 1 'awarie' na 20,000 km i 12 miesiecy. Operacja fabryczna, czy dystrybucja, magazyn czesci etc jest własnością BYD Automotive.

W skrócie, wsparcie z ok, potem fiutowe, do bardzo ok i teraz znów fiutowe bo przyrost sprzedazy jest z 50 aut dzienniena nawet 800 w niektoruch salonach.

Awaria: tzw T Box czyli 4G do OTA updates. Zajelo 8 tygodni i 2 wizyty u dealera zeby to wymienić. Teraz, jak oddawałem auto - nie wykupiłem, to znow zaczęło się pierdzielić...

Z pozytywów, mam nastepnego BYD zamówionego, i jesli dostarcza przed koncem roku finansowego to będzie w garażu. Tak, wydałem na niego wlasna forse, ergo nie boję się kupić Czajnika.

Wsparcie, i awarie widze tak:

1. BYD/Denza- wsparcie 6/10. Awarie z dosc sporej próbki zależne od modelu., bardziej upierdliwe. Np T-box, ale i są.jakies pojedyncze silniki do wymiany, 1.5l AFAIK bez problemu. 7/10

   Seal znane problemy np z wlotem powietrza i kratami ktore sie blokuja. Zajelo im rok, zeby wyeliminowac .

2. GWM/Haval - najstarsza czajnikowa marka 15 lat lokalnie. Pierwszy rzut. Wsparcie 8/10. Awaryjnosc 8/10. Znow, duza próbka- znane przypadki np w 2.4l Diesel w Cannon wali się wlot do Turbo. Jest np lokalna firma która je poprawia. Widziałem egzemplarze po 200k.km z olej/,filter,/service co 10k km I tyle , bez awaryjne. Problemy znow bardziej z SW np monitoring kierowcy, czy cruise control który cie chce zabić.

3. MG - jedna z 'najstarszych' lokalnie Czajnikowych marek drugiego rzutu - od ulubieńca, do masywnych spadków, problem = cena. Ulubieniec wypozyczalni.

   Nie potrafię odpowiedzieć jaka awaryjnosc. Wsparcie na poziomie Hyundai, przynajmniej lokalnie. Znam jeden egzemplarz - sasiada, zero problemow. 60k km , 3 lata. Wg niego 9/10.

   Cytat: 'Produkt do wy...yebania' jak sie 7 letnia gwarancja skończy, ale Hultaj miał to samo....'

4. Chery, Jaecoo, Omoda - znow, pare znanych przypadkow, np Tiggo nie lubi benzyny 91, mimo, ze to jest 'rekomendowane' przez fabrykę. Nie koniecznie musi być problem w EU, gdzie 95 jest standardem. Wygląda, ze wsparcie jest. Znaczy jak fiutowy service BYD trafia do gazet, to Chery po cichu ma palety z silnikiem i wymienia od razu, dealer rekomenduje 'używaj 95' i wygląda, ze to rozwiązuje problem..Za wczesnie zeby cos powiedziec IMVHO. Imponujacy wzrost I wzrost lokalnych operacji

5. Geely, nowy ulubieniec, za wcześnie żeby coś powiedzieć. Salony Volvo/,Polestar, Zeeker - czyli jedna rodzina. Jak narazie obsluga sprzedazy fiutowa, ale reakcja Geely na problemy 10/10. Znow pierwsze egzemplarze chciały cie zabić i non stop ding-dong że na kierownice nie patrzysz. SW update w ciagu 5 tygodni, załatwiłsprawę. To uwazam za imponimujace.

   Zgaduje awaryjnosc na poziomie Volvo...

6. Reszta. - jakies 30 marek albo przylazi albo juz jest. IMVHO wiele z nich nie przetrwa. 1,000,000 - 1,200,000 nowych aut na rok I 100 marek... nie ma mowy... zeby system wytrzymał. Deepal jest przykladem. HQ z China 🇨🇳 wy...l lokalnego dystrybutora. Kupilem auto za $50k, a Deepal po cichu zrekrutowal najlepszych ludzi, wzial do sadu dystrybutora i teraz sprzedaje to samo auto za $45k 😄... Ale to only temat do dyskusji.

7. Imvho konsolidacja rynku jest nieuniknionia.

Awaryjnoscnie IMVHO rozni sie od innych 'starych marek'. Np osobiscie wole wydac wlasna forse na BYD niz VeeDud. Jak będzie z awaryjnoscia na przestrzeni 7-10 lat, za wczesnie ImVHO. GWM/,Haval udowadnia ze nie jest zle ....

13 godzin temu, OZI napisał:

...

Z pozytywów, mam nastepnego BYD zamówionego, i jesli dostarcza przed koncem roku finansowego to będzie w garażu. Tak, wydałem na niego wlasna forse, ergo nie boję się kupić Czajnika.

...

Co dokładnie zamówiłeś? Z tego co pamiętam to zawsze preferowałeś auta z placu i niechętnie patrzyłeś na zamawianie oraz długie oczekiwanie wiec ten BYD aż tak deklasuje konkurencję, że zrobiłeś wyjątek?

14 godzin temu, OZI napisał:

Moje 12 miesiecy z BYD w leasing.

jak wyglada leasing w australli, pod wzgledem finansowym? Ile mozna odliczyc?

15 minut temu, deszczowyRoman napisał:

jak wyglada leasing w australli, pod wzgledem finansowym? Ile mozna odliczyc?

Chyba lepiej, zeby Ci nie odpowiadal bo sie zdołujesz. Kiedys o tym juz pisal. Nawet zakup auta przez fizola ma wplyw na PIT bo costam odliczasz

Do tego ceny nizsze niz w EU.

2 godziny temu, Filipfm napisał:

Chyba lepiej, zeby Ci nie odpowiadal bo sie zdołujesz. Kiedys o tym juz pisal. Nawet zakup auta przez fizola ma wplyw na PIT bo costam odliczasz

Tylko, ze to by trzeba porownywac cala orydnacje podatkowa a nie jakis jeden wybrany element bo to nic nie mowi ;)

Dość dawno już uwierzyłem pod wpływem wielu recenzji ze chińczyki to ciężkie krowy które się źle prowadza i nie potrafią skręcać, ale ten test mocno tą wiarę podkopuje.

5 godzin temu, zenek111 napisał:

Dość dawno już uwierzyłem pod wpływem wielu recenzji ze chińczyki to ciężkie krowy które się źle prowadza i nie potrafią skręcać, ale ten test mocno tą wiarę podkopuje.

Teraz już po prostu nie możesz któregoś nie kupić!

Jakby nie patrzeć auta chińskie są gorsze od innych. Nawet budżetowa Toyota jest lepsza. Być może robią lepsze elektryki. Na wynajem super ale w życiu tego nie kupię.

22 godziny temu, zenek111 napisał:

Dość dawno już uwierzyłem pod wpływem wielu recenzji ze chińczyki to ciężkie krowy które się źle prowadza i nie potrafią skręcać, ale ten test mocno tą wiarę podkopuje.

wolnossąca hybryda z turbo hybrydą O przebiegu krzywej mocy i momentu to nikt nie słyszał?

22 minuty temu, wujek napisał:

Jakby nie patrzeć auta chińskie są gorsze od innych. Nawet budżetowa Toyota jest lepsza. Być może robią lepsze elektryki. Na wynajem super ale w życiu tego nie kupię.

dodajmy tylko ze pisze to osoba posiadajaca 2 chinskie auta

@OZI fajne podsumowanie jak zawsze Ale z całym szacunkiem, kupujecie samochody jak skarpetki. Gdyby w Kongo powstała jakaś fabryka i miała ceny -10% od China cars to w 2 lata byłaby na topie. Tak to działa. U nas kupujemy auta z historią: importową (kręcony przebieg), wypadkową, zagubioną serwisową, istniejącą napraw w stodole no i rodową (po dziadku, tylko do kościoła). O wieloletniej historii marki nie wspomnę, musi być conajmniej 50 lat.

20 minut temu, lucash napisał:

wolnossąca hybryda z turbo hybrydą O przebiegu krzywej mocy i momentu to nikt nie słyszał?

To nie ma wpływu na skręcanie, trzymanie sie drogi, a o to chodzi w tym teście. Pewnie na wynik wpłynęły umiejetnosci kierowćów plus opony, ale mimo wszystko głupio wyszło jak "sport" wypadł słabiej od ciezkiej krowy

18 godzin temu, Ryb napisał:

Teraz już po prostu nie możesz któregoś nie kupić!

OZI-emu też tak mówiłeś?

33 minuty temu, lucash napisał:

@OZI fajne podsumowanie jak zawsze Ale z całym szacunkiem, kupujecie samochody jak skarpetki. Gdyby w Kongo powstała jakaś fabryka i miała ceny -10% od China cars to w 2 lata byłaby na topie. Tak to działa. U nas kupujemy auta z historią: importową (kręcony przebieg), wypadkową, zagubioną serwisową, istniejącą napraw w stodole no i rodową (po dziadku, tylko do kościoła). O wieloletniej historii marki nie wspomnę, musi być conajmniej 50 lat.

Dlatego MG robi furorę bo to brytyjska marka z tradycjami a nie jakiś wymyślony wczoraj chińczyk.

20 minut temu, zenek111 napisał:

OZI-emu też tak mówiłeś?

@OZI akurat wziął i kupił zamiast produkować tony propagandy w Internetach.

8 minut temu, Ryb napisał:

@OZI akurat wziął i kupił zamiast produkować tony propagandy w Internetach.

Miałeś mi wkleić tą moją "propagandę" tylko jakoś nie dałeś rady :)

Teraz, zenek111 napisał:

Miałeś mi wkleić tą moją "propagandę" tylko jakoś nie dałeś rady :)

Nie dałem rady bo jeszcze zbieram posty, jestem w połowie i skończyło mi się miejsce na dysku. Musiałem dokupić drugi, przyślą za tydzień.

16 minut temu, Ryb napisał:

Dlatego MG robi furorę bo to brytyjska marka z tradycjami a nie jakiś wymyślony wczoraj chińczyk.

i Volvo, znaczy sie VOLVO

Teraz, Filipfm napisał:

i Volvo, znaczy sie VOLVO

Volvo na razie odpuszczam bo jeszcze jest w tej marce trochę rzeczy, których nie wymyślono w Chinach i które z Chin bezpośrednio nie pochodzą.