Ryb

Stopniowo łagodzę narrację żeby w odpowiednim momencie móc przejść na właściwą stronę mocy i bezpardonowo atakować przeciwników EV.

Dobra, czyli chodzi tylko o degradację baterii, nie o pożary, powodzie i katastrofy humanitarne w Afryce? No to jak tak to będę sobie po każdym powrocie do domu podpinał i ładował do 100%. Nigdy nie wiadomo czy się trasa do Kuala Lumpur następnego dnia nie trafi.

Najlepszą to mam teraz bo nie muszę nic ładować wcale. Moje samochody mają najnowocześniejsze, samoładujące się akumulatory.

Ludzie, zdecydujcie się, bo jeszcze nie mam auta a już mam pięć koncepcji ładowania!

Tu jest jakaś gruba literówka. Jesteś pewien, że podłączasz jedno auto a nie dziesięć?

A jak będę codziennie podłączał to co się stanie?

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka Wynajmij na 2-3 lata i włala.

Idealnie, tak powinno właśnie być! I o to chodzi. Ale gdybyś tej kasy nie wydał to byś parkował odwrotnie z poczuciem, że cieknie bo masz zepsuty samochód i go nie naprawiłeś. Teraz parkujesz odwrotnie z czystym sumieniem, bo cieknie ale samochód przynajmniej masz naprawiony i sprawny.

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

Zależy ile lat upłynęło od tego zakupu.

Nikt nie twierdził, że to się nie sprzeda. Wręcz przeciwnie - ubolewamy, że ludzie to kupują.

Same dobre wiadomości! Mają też 100% rynku wśród klientów kupujących chińskie samochody. I to jest dopiero brejking njus!

Nie, te są bez faktury.

Nie ma co rozliczać, ważne że testujący się rozliczy i fakturę wyśle.

Te najmy to leasingi, odliczysz proporcjonalnie od tych 100 lub 150 więc szału nie ma.

Brzmi bardzo obiektywnie, ja uwierzyłem. BYD Surf też jest lepszy od S-klasy, bo mniejszy i łatwiej zaparkować.

Pytaj @kravitz, to on twierdził, że to nie są najlepsze warunki. Sam też wyżej pisałeś, że EV lubi zmiany prędkości więc możesz też pokłócić się z samym sobą jakby co. Ja tu się nie znam, ja nawet nie mam elektryka.

Reszta nie działa tak samo, bo wszyscy tutaj piszą, że jednostajna jazda oraz jazda, w której jest sporo zmian prędkości działają na efektywność obu układów zupełnie inaczej.

Nie wiem, nie znam się, ja zawsze ustawiam na tempomacie 130 i mogę się zająć podziwianiem widoków zamiast zastanawianiem czy jadę akurat dobrze czy źle.

No ale wiatr każdemu robi źle tak samo więc możemy go pominąć w tych rozważaniach o różnicach.

Poza tym wiatrem to owszem.

Nie po to płacę abonament za Autokącik żeby jeszcze płacić dodatkowo za jakieś sztuczne inteligencje, skoro tu mam w opór prawdziwych.

No ale ile konkretnie? Chcę wiedzieć jaka jest różnica.

Bo to maksymalna dozwolona prędkość na większości europejskich autostrad.

A ile zjada grzanie jeśli nie ma pompy ciepła?