zenek111

Niedawno było chyba jeszcze taniej:

To zawsze była ostatnia deska ratunku, ucieczka w żart ze niby wszystko ok i jasne od początku.

A skąd mam wiedzieć czemu nie klęknął? Kilka razy pisałem ze wiem tylko ze paliwo (bardziej benzyna) z czasem sie starzeje, a nie wiem na ile to szkodzi. Natomiast Ty nie wiesz czy jak kiedyś kleknie to czy nie klęknąłby 100tys później gdyby nie "zestarzona" benzyna

Herbata była tylko przykładem by łatwiej zrozumieć proces rozcieńczania. Teraz jak juz ktoś to rozumie to moze sobie wyobrazić dolewanie wody do wody, albo benzyny do benzyny. Rzokładaja się biododatki, wklejałem wcześniej linki

To jest dokłądnie to samo, dolewajac nowe paliwo rozcieńczasz stare. Niczym sie to nie rózni. Wiem ze resztki starego paliwa traca swoje właściwości. O tym czy szkodzą nie mogę rozmawiac bo nie mam o tym zielonego pojecia

Masz 0,00001 ale gdybyś dotankowywał połowę albo mniej, nigdy nie czekajac aż się zapali rezerwa to ten procent byłby sporo wyższy. Wychodzi ponad 1,5% starego paliwa tego z pierwszego tankowania) po 6 kolejnych tankowaniach połowy zbiornika

To paliwo po wyjscu ze zbiorników musi spełniac jakieś normy, wiec nawet jak sie zestarzało to musza je dodatkami doprowadzić do wymaganych parametrów. Natomiast z zbiornikach samochodów juz nikt liczby oktananowej czy wartosci kalorycznej nie bada. Żarty zartami ale ten problem moze występowac np. na stacjach benzynowych, więc jak ludzie mówia ze zalali gdzieś tam paliwo i maja wrażenie ze jest gorzej, a gdzies tam indziej i silnik lepiej ciągnie to choć kiedys zawsze brałem to za subiektywne wrażenia nie majace nic wspólnegoz realiami to jednak na podstawie tego o czym mówimy są do tego jakies podstawy. Tyle ze nie wiem jakie tam procedury są na stacjach benzynowych, jak oni te zbiorniki napełniają i co robia by takich problemów ze starzeniem uniknąć

No właśnie problemem jest ze sie miesza, gdyby sie nie mieszało po dolaniu nowego mogłoby zejsc stare, ale nie moze, bo stare sie wymieszało z nowym i za kazdym razem jak dolewasz nowego to stare się rozcieńcza i jest go coraz mniej, ale ciągle jest i sie te stare juz biokomponenty z tego starego paliwa rozkładają. Kurde no przeciez to oczywiste, wystarczy wziac szklankę herbaty, wylac połowę i dolac wody, wylac połowe czy tam 3/4 i dolac wody, mimo ze dolewamy wody to jednak kolorek jest, bo mimo ze herbaty coraz mniej to ona wciaz w szklance jest, tyle ze w coraz mniejszej ilosci. Tym szybciej "wypędzimy" stara herbate ze szklanki im większe dolewki wody bedziemy robic (czyli powinno zostac jak najmniej w szklance przed kolejna dolweką)

NIe będzie problemów bo jeśli paliwo z 95okatnowego zrobi sie 93 oktanowe, albo jego wartośc energetyczna z powodu rozkłądu spadnie o 3%, a do tego to stare paliwo stanowiło powiedzmy 5% zbiornika to jak mielibyśmy zauważyć problemy? Nie zauważymy nic. Natomiast czy to szkodzi silnikowi czy nie, to już tutaj się nie wypowiem, bo pojecia nie mam, moze nie szkodzi wcale, moze troszkę, moze sporo. Nie wiem, ale tak jak na wszelki wypadek nie czeka się do ostatniej chwili z tankowaniem, tak samo nie warto regularnie dolewac pod korek przy nie opróżnionym baku (zdecydowanie bardziej dotyczy to benzyny)

Wiek atomów nie ma znaczenia, ważny jest wiek cząsteczek, ale też nie wszystkich, bo te z destylacji ropy naftowej są raczej trwałe, natomiast biokomponenty już znacznie mniej i dlatego wraz z rosnąca ilością biokomponentów trwałość paliwa (a właściwie jego jakość) spada w czasie gdyż biokomponenty się rozkładają "Czy paliwo się psuje? Otóż: tak. Chociaż na forach internetowych możesz spotkać się z opinią, że ani ropie, ani benzynie nie szkodzi “odstanie” nawet przez dekadę, rzeczywistość jest zupełnie inna. Trwałość benzyny wynosi według ekspertów około 3 do 6 miesięcy, a termin graniczny przydatności to 2 lata. W przypadku oleju napędowego termin przydatności wynosi 5 lat, ale tylko w przypadku olejów fabrycznie zamkniętych, pochodzących prosto od sprawdzonego producenta. Ropa zakupiona na stacji również posłuży bez zarzutu około pół roku. Dlaczego tak się dzieje? Przede wszystkim ze względu dodawane do paliw biokomponenty (alkohol w benzynie oraz estry etylowe kwasów tłuszczowych w oleju napędowym), które mogą spodowować między innymi zawodnienie, rozwój bakterii, rozwarstwienie, utlenianie się paliwa itd. Paliwa przechowywane właściwie, w odpowiednich pojemnikach i warunkach, w których nie zaszkodzą mu chociażby zmiany temperatury, będą trwalsze. Dłużej postoją też paliwa premium, z mniejszą zawartością biokomponentów. Warto jednak przestrzegać terminu rekomendowanego przez specjalistów – stare paliwo nie tylko może być mniej efektywne, ale też zaszkodzić silnikowi chociażby z powodu rozwarstwienia oleju i wody." https://www.bricoman.pl/jak-dlugo-mozna-przechowywac-paliwo

Ale co Cię konkretnie śmieszy? Jeśli nie spalamy wcześniej zatankowanego paliwa do końca to po prostu stare paliwo jest wciaz rozcieńczane nowym i nie da się spalić starego paliwa w pierwszej kolejnosci

I własnie dlatego ze paliwo jest mieszane, jeśli spalisz połowę zbiornika i zalejejeszświeżym to połowa paliwa jest świeża a połowa ma miesiac. Jeśli powtórzysz schemat to po 2 miesiacach masz50% paliwa świeżego, 25% paliwa miesiecznego i 25% paliwa które ma 2 miesiace i tak dalej... Swobodne mieszanie paliwa powoduje ze nie ma znaczenia czy pobierane jest z dołu zbiornika czy z góry.

Z drugiej strony zbyt szybkie uzupełnianie paliwa (np. zawsze przy połowie baku) skutkuje tym ze część paliwa w baku jest coraz starsza. Tankując co miesiąc takim sposobem po pół roku ponad 1,5% paliwa (a więc ponad 0,75 litra przy 50 litrowym zbiorniku) będzie wciąż tym zatankowanym pół roku temu: "Trwałość benzyny wynosi według ekspertów około 3 do 6 miesięcy, a termin graniczny przydatności to 2 lata."

"Stany Zjednoczone są jedynym militarnym supermocarstwem świata: wydają na siły zbrojne więcej niż dziesięć kolejnych krajów łącznie. Chiny natomiast stały się jedynym na świecie supermocarstwem w przetwórstwie przemysłowym (manufacturing). Produkcja Chin przewyższa produkcję dziewięciu następnych krajów na liście razem wziętych." Sam jestem zaskoczony. https://www.obserwatorfinansowy.pl/tematyka/makroekonomia/trendy-gospodarcze/chiny-jedyne-supermocarstwo-przemyslowe-zarys-drogi-na-szczyt/

Każdy kraj kogoś podbijał, Chińczycy robili to rzadziej niz inni i mieli dośc nietypowe podejscie na co dowodem budowa Wielkiego Muru. Inni byli nienasyceni, jak zajumali ziemie sąsiadowi to mysleli gdzie zajmuać kolejną, a chińczycy budując coś takiego jak ten duzy murek wykazali się odmiennym podejsciem w stylu "dajcie nam spokój". Możliwe ze komunisci będa bardziej agresywni, ale wcześniej to tej agresji było mało. O wiele bardziej agresywny był "Zachód". Są mentalnym spadkobiercą Imperium Rzymskiego które podbijało co sie dało i było nienasycone. W efekcie zachód też podbił wszystkie kontynenty świata. My się oparliśmy pod Grunwaldem (rycerstwo z połowy Europy walczyło w barwach Zakonu) więc skoro sie nie udało "drang nach osten" to wsiedli na statki i ruszyli za oceany podbijać kontynenty. Ulegli wszyscy tubylcy je zamieszkujący. Na naszych ziemiach nauczka z Grunwaldu ostudziła zachodnie zapędy na setki lat, później jak już upadlismy, to kolejną słowiańską zaporą stała się Rosja, próbował Napoleon, próbował Hitler. Ostatecznie Słowianie okazali się jedyną nacja którą sie nie dała w pełni skolonizować choć na jakiś czas (jak np. Chiny) zachodnim Europejczykom. No ale historia sie nie skończyła i pewnie prędzej czy później nawet Rosja zostanie włączona w struktury zachodnie jak my. Chińczycy zaś dzięki komunistom się z tej kolonizacji wyzwolili i oni nie wyglądaja na kogoś kto się moze "zachodowi" poddać. To będzie rodziło długotrwały konflikt. Oby tylko polegajacy na obrabianiu w mediach tyłka chińczykom i embargach. No dobra, offtop zaczyna przekraczać czerwoną skalę