Maciej__

Wtedy pewnie trzeba bedzie zrobic BT, zeby dostac kwit

Jak jeszce nie sprawdzales, to moze obejrzyj Renault Captur Wg mnie bardzo fajne auto w tym segmencie.

Przejedz sie moze z ciekawosci wiekszym MG HS hybrid, tam chyba naped hybrydowy jest duzo lepiej dopracowany. Przynajmniej z tego co widzialem w testach na YT, bo mnie chinskie wynalazki nie interesuja ;)

O ile nie mieszkasz w Alpach i nie zjezdzasz codziennie z przeleczy, to obstawiam ze nawet nigdy nie uzyjesz tego trybu, bo nie ma takiej potrzeby... NIe ma sensu wymyslac absurdalnych problemow, tam gdzie ich nie ma.

Tez chyba nie od razu, o ile nie depniesz mocniej w pedal... Tak dlugo jak wystarcza hamowanie rekuperacja, to nie uzywa hamulcow.

W hybrydowej Toyocie sluzy do hamowania silnikiem na zjazdach.

To juz tylko i wylacznie kwestia osobistych preferencji

Skoro nigdy nie uzywasz, to po co Ci to B przed D?

Darowizne mozna oczywiscie zrobic, to jak to pozniej ewentualnie zinterpretuje US to inna kwestia. Bezpieczniej miec rozdzielnosc.

Ale najpierw trzeba miec rozdzielnosc, a tego bez notariusza/sądu juz nie zrobisz ;)

Zrobilem w ubieglym tygodniu 1500km takim Capturem i naprawde bardzo sympatyczne auto

Z ciekawosci, na co zmieniasz?

Mozna, ale opor silownikow jest tak duzy, ze to nie ma zadnego sensu...

To jest cos, za co chetnie bym doplacil, zeby tego nie bylo w kolejnym aucie Zwyczajnie irytuje mnie, ze to sie tak wolno otwiera i zamyka i na codzien jest mocno upierdliwe... Dla mnie to przerost formy nad trescia, szczegolnie ze parkuje glownie tylem przy scianie.

Tymczasem nowe Q7