Maciej__

Byc moze mam szczescie, ale zadne z aut, ktore mialem lub znam od nowosci nie sprawialo problemow Astra J, Citroen C3, Mazda CX-5, Tucson.

Chinczyki + Dacia i mamy 45% sprzedazydla klientow indywidualnych.

Z watkow o markach premium wnioskuje, ze producent zeby sprzedac auto warte 250kPLN, musi wycenic je na min 400kPLN i dac 100kPLN rabatu Leasing 101% mozna dorzucic w gratisie. Wtedy jest sytuacja win-win i obie strony zadowolone

To tak samo jak w poprzedniej generacji, tylko cala pokrywa jako czesc zamienna. Aczkolwiek byly na to patenty, i mozna bylo wyslac pokrywe do regeneracji jak ktos mial czas i checi. Podzwon i popytaj, IMHO nie ma sensu robic tego w ASO. https://www.turbo-tec.eu/pl/regeneracja-pokrywy-zaworow-opel-astra-odnowione-czesci-z-gwarancja-turbo-tec/ https://www.xn--pokrywy-zaworw-xob.pl/ Edit: Jest nawet watek na forum Astry K: https://astra5klub.pl/silniki-benzynowe-f8/1-6-200km-piszczenie-t4555-s30.html

Tylko to raczej nie jest efekt spadajacej sprzedazy bo cala branza notuje rekordowe wyniki/ A samo BMW zajmuje 4 miejsce wsrod marek. https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2026-2026

W Astrze J, takie cwierkanie to było cos z membrana odmy...

A to nie wiedzialem, przedliftem chyba nigdy nie jezdzilem.

Jak mialem ostatnio Captura, to mial OpenR link z wbudowanym googlem. Nawet nie bylo potrzeby podlaczac telefonu.

Troche dziwne to zabrzmialo Zdrowia dla Taty, fajnie ze nadal w takim wieku moze prowadzic i kupic nowe auto :)

To po prostu nie byl produkt dla Ciebie... Po co tu dorabiac jakas ideologie?

To nie najlepiej swiadczy o samej robocie i raczej tam bym upatrywal zrodla problemu

Zalezy co komu potrzebne Mysle, ze dal wielu ludzi to bardzo dobra oferta, za auto z tym napedem.

W podstawie nie bylo AA/CP, trzeba bylo dokupic dodatkow jakis pakiet za +/- 2kPLN.

Ciekawy material o rozwoju chiskiej motoryzacji

Wszystko co proste i logiczne juz dawno wymyslono, wiec teraz wlasnie powstaja takie patenty

Tych kombinacji z klamkami zewnetrznymi to nigdy nie zrozumiem Na szczescie raczej nie bedzie to moje zmartwienie ;)

Nic dziwnego, ten silnik raczej nie ma szans wytrzymac trudow eksploatacji flotowej ;) Jak olej i pasek byl wymienianiany zgodnie z harmonogramem, to pewnie wiekszosc bedzie juz na wykonczeniu.

Mialem na mysli Citroen Polska Ale racja, zasiegi praktycznie zadne.

Tak, wlasnie ten ostatni film mi YT wczoraj podrzucil On tam juz chyba mial wymieniana sprezarke klimy, wiec ewidentnie cos spierdzielili... Jako caloksztalt wyglada to naprawde fatalnie i dziwie sie, ze centrala Citroena nie probuje tego zalatwic zakulisowo.

Jedyna realna "korzysc", to ze faktycznie silnik ma bardziej kompaktowe rozmiary i mniej uszczelniaczy, ktore moga zaczac cieknac ;)

YT mi podpowiedzial i musze przyznac, ze chlop by mogl ksiazke napisac o tym egzemplarzu Inna kwestia, ze wg mnie to ewidetnie serwis sobie z tym nie radzi i pewnie jak jedno naprawia, to cos innego popsuja https://www.youtube.com/@C3AircrossVlog

Tak, ale glownie na Mazowszu.

Juz minal rok jak jezdzisz GTI? Ale ten czas zasuwa...

Wystarczy przeczytac warunki gwarancji i bedzie wiadomo co przysluguje ;) Jesli dostaniesz auto zastepcze, to raczej w ramach Assistance, a nie gwarancji. Dlatego lepiej wezwac lawete niz pojechac na kolach do ASO

Raczej standard, ze kazda naprawe gwarancyjna musi zatwierdzic producent/importer, niezaleznie od marki. Natomiast czekanie tydzien na odpowiedz to raczej normalnie nie jest, chyba ze czekaja na czesci...