Maciej__

Wtedy pewnie trzeba bedzie zrobic BT, zeby dostac kwit

Jak jeszce nie sprawdzales, to moze obejrzyj Renault Captur Wg mnie bardzo fajne auto w tym segmencie.

Przejedz sie moze z ciekawosci wiekszym MG HS hybrid, tam chyba naped hybrydowy jest duzo lepiej dopracowany. Przynajmniej z tego co widzialem w testach na YT, bo mnie chinskie wynalazki nie interesuja ;)

O ile nie mieszkasz w Alpach i nie zjezdzasz codziennie z przeleczy, to obstawiam ze nawet nigdy nie uzyjesz tego trybu, bo nie ma takiej potrzeby... NIe ma sensu wymyslac absurdalnych problemow, tam gdzie ich nie ma.

Tez chyba nie od razu, o ile nie depniesz mocniej w pedal... Tak dlugo jak wystarcza hamowanie rekuperacja, to nie uzywa hamulcow.

W hybrydowej Toyocie sluzy do hamowania silnikiem na zjazdach.

To juz tylko i wylacznie kwestia osobistych preferencji

Skoro nigdy nie uzywasz, to po co Ci to B przed D?

Darowizne mozna oczywiscie zrobic, to jak to pozniej ewentualnie zinterpretuje US to inna kwestia. Bezpieczniej miec rozdzielnosc.

Ale najpierw trzeba miec rozdzielnosc, a tego bez notariusza/sądu juz nie zrobisz ;)

Zrobilem w ubieglym tygodniu 1500km takim Capturem i naprawde bardzo sympatyczne auto

Z ciekawosci, na co zmieniasz?

Mozna, ale opor silownikow jest tak duzy, ze to nie ma zadnego sensu...

To jest cos, za co chetnie bym doplacil, zeby tego nie bylo w kolejnym aucie Zwyczajnie irytuje mnie, ze to sie tak wolno otwiera i zamyka i na codzien jest mocno upierdliwe... Dla mnie to przerost formy nad trescia, szczegolnie ze parkuje glownie tylem przy scianie.

Tymczasem nowe Q7

Jesli chcesz auto zatrzymac i uniknac PIT + VAT to opcja nr 2. Ewentualnie manewr z darowizna w grupie 0, gdybys chcial sprzedac wczesniej niz przed uplywem 6 lat.

Nie pamietam, teorie zdawalem prawie 30 lat temu

Prowadzenie srodkiem pasa przydaje sie bo mozna spokojnie odkreci butelke wody na autostradzie, napic i odlozyc a auto caly czas jedzie jak po sznurku

AT + aktywny tempomat

Zalezy pewnie jaka wypozyczalni i gdzie ;) Ja najczesciej biore auta na poludniu EU i tam sa juz mocno zmeczone przy takim przebiegu. Ale tez rotacja kierowcow dosc duza, szczegolnie w sezonie.

Jesli to np 55tys zrobione w wypozyczalni, to wnetrze bedzie wygladac gorzej niz po 200kkm u jednego kierowcy ;)

W ostatnich latach mlode uzywki zrobily sie zwyczajnie drogie... Jak roznica w cenie miedzy uzywka a chinczykiem zrobi sie bardziej atrakcyjna, to znowu wroca do lask. A zeby sprzedac, bedzie trzeba obnizyc ceny.

Tez mi sie wydaje, ze to skanibalizuje glownie rynek 2-3-4 latkow, w markach popularnych. Starego premiuma nie kupuje sie kierujac logika, wiec to zupelnie inna klientela

Nie znam cen Volvo, ale ja bym tyle za 4-letnia uzywke nie zaplacil i wolal cos nowego nizszej klasy. Poczkaj co zaproponuja i wtedy bedziesz sie zastanawial czy negocjowac czy odpuscic.

Zrob sobie wycene do AC, odejmij od tego z 15-20%. Nie ma w firmie jakiejs polityki odkupu aut sluzbowych? U mnie mozna odkupic wlasnie ze znizka 20% od ceny rynkowej wg Eurotax.