Maciej__

Zeby zglosic do ubezpieczalnie nie potrzeba zadnej pieczatki ani zgloszenia do WK... Zglaszalem sprzedaz do TU jeszcze tego samego dnia co spisywalem umowe K-S.

Najpierw byl 1,5, a pod koniec produkcji 1,6.

Audi lub BMW?

Zerknij jeszcze na Subaru Crosstrek, w terenie powinno sobie radzic najlepiej Do tego przeswit 22cm. otomoto.plNowy Subaru Crosstrek 2026 - 168 500 PLN, 10 km - Otomoto.plInteresuje Cię Subaru Crosstrek? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

250 PLN I nie jest obligatoryjne.

To, ze ktos przerejstrowal i zniknelo, nie zwalnia Cie z obowiazku zgloszenia

To nie jest zwykla hybryda, tylko Plug-in.

Tylko ten Pug 408 o ktorego pyta autor nie ma skrzyni 8b ;)

Elantra w EU miala dychawiczny silnik wolnossacy 1,5 czy 1,6 i skrzynie CVT. To nie ma prawa przyjemnie jezdzic ;) PS. Ja na asystentow w Tucsonie tez nie narzekam

308 tez jest swietnie wykonany w srodku Szkoda, ze maja taka uboga game silnikowa, bo jesli chodzi o design i jakos materialow to naprawde robia wrazenie

Poszukaj na YT testow, ten silnik jest montowany tez w Pugu 308, 408, i wielu innych modelach Stellantis. O ile nie bedziesz uprawial caly czas testow 0-100, to zawsze bedzie jakis zapas pradu w baterii i osiagi powinien trzymac. Tak jak w zwyklej hybrydzie HEV, bedzie sie doladowywal z rekuperacji i silnika spalinowego. Oczywiscie o jezdzie dluzszych odcinkow na samym pradzie, nie bedzie wtedy raczej mowy.

Nadal istnieje, bo placisz za cos, z czego nie bedziesz korzystal.

Plug-in bez ladowania bedzie sie zachowywal +/- jak klasyczna hybryda HEV. Sensu ekonomicznego to nie ma zadnego, bo przeplacasz kupe kasy na start.

Ile planujesz przejechac tym autem? Jak 100-150kkm max, to mysle ze mozna rozwazac Peugota. Jezeli 200-300kkm, to bralbym VW mimo niecheci do marki.

1,6 jest obecnie tylko w wersji Plug-in

Jest zakodowany, 10 znak.

Ciekawe co piszesz, bo Elantra to dosc budzetowy model... To byla wersja na EU czy moze gdzies w USA/Azji?

Ja nie mowie o darmowych testach przez weekend bo z tym faktycznie trudno. Mozna poszukac w wypozyczalni albo wziac zastepczaka za $$$. Wydajac grubo ponad 100kPLN, raczej kilka stow warto zainwestowac.

Dac sobie wiecej czasu i pokombinowac z innym ustawieniem fotela vs kierownica. Nawet jesli na poczatku wydaje sie nie wygodnie, to trzeba chwili zeby sie przyzwyczaic. Jak nie pomoze to zmienic auto na inne, a na przyszlosc wypozyczyc auto na weekend przed zakupem i zrobic jakas trase.

Z tego co widze na grupach Tucsona, czestotliwosc wypalania zalezy glownie od sposobu eksploatacji. Jak ktos jezdzi tylko po miescie i sie jeszcze bawi w eco-driving, to trzeba wypalac czesto. IMHO problem jest duzo mniejszy niz gownoburza w sieci.

Zlikwidowali po liftingu tryby klimatyzacji? U siebie moge wybrac Soft, Medium i trzeci nie pamietam jak sie nazywa, bo nie uzywam.

Tylko, że to nie ten model ;) U mnie w HEV właśnie dobija 60kkm, póki co bez problemów Spalanie ok 7l, co uważam za świetny wynik przy 230KM i większość przebiegu w trasach po A i S. W mieście da się zejść do ok 5,5-6. W HEV problem GPF nie występuje.

Racja, zapomnailem, ze przy LPG to wchodzilo chyba +/- 80% pojemnosci :/

Clio ma 32, Captur 40, a dopiero Symbioz 50l.

Przekroczy spokojnie 30kPLN ;)