Maciej__

> Zdajesz sobie sprawę, że dzięki regulaminowi: > "Compared with a turbocharged gasoline-fueled car, the diesels enjoy a 50-percent larger > displacement limit, a 52-percent larger intake restrictor, and an absolute boost pressure > limit nearly twice as high. Additionally, the diesels are allowed variable nozzle turbines in > their turbochargers." Wiem, wiem

> Dodałbym, że jeśli dizel jest taki doskonały, to czemu nie ma go w F1 czy WRC ? Ale w Le Mans juz calkiem niezle sobie radzi

> No dobra, to ja już nic nie mówię, bo nie każdy ma moda > EDIT: jakby diesle były fabrycznie strojone tak jak robią to tunerzy > na hamowniach, to to o czym piszesz byłoby bzdurą... Ale chyba > im się nie opłaca, bo po takim robaku auto mniej pali, jak się go > nie katuje Ale fizyki nie da sie oszukac Jak cos przyspiesza niezle, od 2000-4000 obr, to chyba mniej niz od 3000 do 7000? W dieslu w miedzyczasie musisz juz zmienic bieg...

> To przyspiesza czy nie przyspiesza? Wciskanie w fotel jest prostym > biologicznym testem czy auto przyspiesza dobrze, czy źle Dobrze, ale bardzo krotko

> kopał w plecy przy 2000 obrotów I tak az do 3000

> Diesel. Jakies argumenty za? Bo chyba nie kwestia roznic w spalaniu, przy cenie tych aut i zakladanych przebiegach

> Tak to sa inne KM bo inne wartosci momentu obrotowego. I tak jak powiedzialem popierdulka 1.2 > tylko do miasta poza miastem to juz 1.4tsi a on sporo pali. Przy wyprzedzaniu czesto mam > chwilowo 140-150km/h wiec to dla mnie bardzo wazne zeny szybko sie rozpedzic i zjechac na > prawy pas i nie zmieniac 3 biegow w 1.2tsi to niemozliwe. > Ale ja sie pytam w jakim aucie? Moj deptany tyle nie pali i grzeje sie bardzo szybko. Tak samo > diesel chervoleta nie mowimy tu teraz o archaicznym 1.9tdi bo tego to bym za darmo nie > chcial. > I wolno Troche przesadzasz... Jezdzilem 2 lata 1.9 dci i przy praktycznie kazdym wyprzedzaniu musialem redukowac o 1 lub 2 biegi... Jadac sobie 100km/h na 6 biegu, nie ma zadnych szans na sprawny manewr... A po redukcji do np 4-ki zakres uzyteczny ch obrotow jest bardzo niewielki... Diesle przyspieszaja sprawnie, ale bardzo krotko. Obecnie wrocilem do benzyny i raczej predko tego nie zmienie... Duzo przyjemniej sie jezdzi

Jeszcze mnie nie bylo na tym kaciku, wiec czas sie przywitac Od paru dni Citroen C4 VTS

> tak jak pisalem auto stalo od 1993 roku gdzies na hali u dilera najpierw fiata teraz forda > wlasciciel mial go dla corki robic > kupiony przez wujka normalnie na jebaju niemieckim za 480 ojrokow > u mnie bedziemy go restaurowac i chyba wroci do niemiec Moj wujek jakies 2 lata temu skonczyl takiego restaurowac Swietne auto Jak znajde jakies fotki to wrzuce, w Warszawie na Zoliborzu stal jeszcze rok temu taki czerwony