Maciej__

7'' maja zegary cyfrowe, a nie tablet ;)

4,5l to pewnie jak lejesz na pierwszy montaz do pustego silnika. Zawsze cos zostaje w misce przy wymianie przez korek. ASO leje 4l i wtedy jest poziom MAX. Tu masz: https://hyundaitucson.info/ile-oleju-silnikowego-gdi-t2723.html

Jest tablet i nawet cyfrowe zegary

Tylko z przodu sa obowiazkowe wg przepisow.

Czyli dostales najwyzsza wersje wyposazenia a nie zaslepke ;)

Raczej nigdy nie biore aut ponizej klasy B (Corsa, 208, Clio), zeby wlasnie nie trafic na taki pazdzierz Spore przebiegi robimy na urlopach, a fotele w tych najmniejszych autach sa dramatyczne.

IMHO zalezy od lokalizacji, w takiej Grecji czy Albanii, pewnie wystarczy klima i radio. Ale juz w Hiszpanii, Portugalii, Francji, Wloszech dostawalem zazwyczaj zaskakujaco dobrze wyposazone auta.

Cross to juz 80kPLN Dla mnie hitem we Fiacie jest ta doplata transportowa za 500PLN Musza miec tam tegich specow od marketingu.

Za duzo fur masz na koncie i sie pogubili I

Mysle, ze o kilka lat za pozno na taki ruch. Raz, ze to juz prawie zabytek, a dwa ze wiekszosc ludzi zapomniala juz o Fiacie jako marce. Ta generacja Pandy nie sprzedawala sie za dobrze.

Tylko, ze to jest inne auto niz to co mozesz teraz kupic w EU jako K4.

Tylko, zeby sprawdzic zuzycie oleju, a nie dokladny poziom to mozna spokojnie mierzyc na zimnym. Trzeba tylko zachowac identyczne warunki w obu pomiarach. Ja zawsze sprawdzam na zimnym, bo tak mi wygodniej.

To chyba najlepszy silnik z 3-cylindrowek małej pojemności. Zarówno pod kątem osiagow, spalania jak i żywotności.

Ogladalem tego C3 Aircross jak czekalem na przeglad w ASO miesiac temu. Calkiem fajne, przestronne auto za rozsadne pieniadze. Przy takich zalozeniach, nie mialbym wiekszych obaw, zeby go kupic. 8 lat gwarancji + relatywnie nieduzy przebieg wiec ryzyko nieduze. My z C3 po 5 latach jestesmy nadal zadowoleni. Sledze troche grupe o tym nowym silniku 1,2 i nie slychac o powtarzalnych problemach. Bylo kilka akcji serwisowych i cos robili w poczatkach produkcji. Alternatywa moze byc chyba jedynie Duster, jesli nie chcesz Chinczyka. PS. Nawet jesli Stellantis jako koncern sie rozpadnie,to poszczegolne marki beda dalej istniec, wiec o gwarancje bym sie nie martwil Citroen + Peugeot to dawne PSA, ktore funkcjonowalo na dlugo przed Stellantis i raczej Francuzi nie pozwola im sie zwinac.

Tylko, ze to by trzeba porownywac cala orydnacje podatkowa a nie jakis jeden wybrany element bo to nic nie mowi ;)

Co to za inwestycja na poziomie 2-3kPLN ? Jak kupi cos nowszego za 20kPLN to wcale wiele lepsze nie bedzie...

Popytaj w okolicznych warsztatach jaki koszt. Nikt tego nie wyceni bez ogledzin na zywo, a ceny w obrebie kraju beda bardzo rozne... Zrobic absolutne minimum po kosztach, tak zeby przeszedl jeszcze kilka przegladow i tyle.

Polak potrafi ;)

Ladne marze byly na tych wynalazkach

Tylko, ze w takiej sytuacji w zupelnosci wystarczylby zwykly HEV (gdyby byl oferowany), bez sensu doplacac kupe kasy za duza baterie i mozliwosc ladowania. PHEVy nie powstaly z potrzeby rynku, tylko z potrzeby producentow do zbijania emisji w Exceli

Doplata do PHEV to zazwyczaj 20-40kPLN, praktycznie nie ma szans, zeby to sie zwrocilo. Chyba, ze bedziesz dzien w dzien ladowal do pelna i robil spore przebiegi tylko na pradzie. IMHO to tylko zbedna komplikacja i ciezko bedzie pozniej sprzedac takiego PHEV za rozsadne pieniadze... Jak cos sie wysra, to tez raczej tanio nie bedzie.

Z tego co wiem, to nadal w Japonii. Inna kwestia, ze wersja 2.5 AT jest wyjsciowo tansza niz poprzednia generacja 2.0 MT.

Mazda ma silniki turbo, tylko nie sa oferowane na rynku EU. W stanach mozesz kupic 2,5T i to chyba nawet juz w kompaktowej 3-ce. Odnosnie nowej CX-5, to pomijajac sam naped, wnetrze jest duzo gorszej jakosci.

Oho, znowu ida przelewy od Mazdy

Nie wiem jak dlugo planujesz nim jezdzic, ale wersje RWD bedzie IMHO pozniej duzo trudniej sprzedac... Osobiscie bym takiego auta bez AWD nie kupil. Poczytaj o tych silnikach, bylo z nimi sporo problemow i wymieniali ludziom cale jednostki. Z plusow to 6 lat gwarancji, ale przeglady co 20kkm, wiec jak robisz sporo kkm to serwis bedzie swoje kosztowal.