Maciej__

Przeciez i tak nie kupisz, to co za roznica czy sie podoba czy nie...

Jak Ci przeszkadza to zglos do zarzadcy drogi, a nie marudzisz w internecie

Czyli w 2003 bieda Fabia kosztowala 20-krotnosc sredniego wynagrodzenia brutto. Obecnie duzo lepiej wyposazona podstawowa wersja to rownowartosc ok 8 srednich pensji brutto. Realnie samochody sa duzo tansze niz kiedys.

Drogie te elektorsmieci

Pasek moze i wytrzymuje dluzej, ale caly silnik to bubel jeszcze gorszy niz Puretech... Masa silnikow byla wymieniona na gwarancji, do tego marginalna sprzedaz w porownaniu z PT czy Ecoboost wiec mniej info w sieci o problemach. Na allegro sporo "regenerowanych" silnikow po 10-12kPLN, raczej nie bez powodu. Za kilka lat moze byc problem, zeby cokolwiek w tym silniku zrobic, bo GM sie wycofal z EU, a PSA ma klientow gdzies

Ja mam bluelink na 5 lat, wiec nie wiem jak to dziala bez subskrypcji. Bede temat badal jak sie skonczy.

Korzystam dosc czesto z fabrycznej nawigacji w Tucsonie i na aktualnosc nie narzekam. Nawet remonty sa zaznaczone w miare na biezaco.

Po co wypisujesz takie bzdury, jak nie masz o tym bladego pojecia?

Sprawdz sobie ile kosztuje oplata rejestracyjna w takim Szanghaju czy Pekinie

Jak coś wyskoczy na tej "weryfikacji" to najwyżej zmienisz :)

Zaznacz pierwszy wlasiciciel i bezwypadkowy. Przez telefon najwyzej powiesz jak wyglada sytuacja i tyle. Jak ktos bedzie mial z tym problem, to niech nie przyjezdza i gitary nie zawraca Ogolnie to rob tak, zeby Tobie bylo wygodnie, bo szkoda czasu i energii na kupujacych- kosmitow.

To moze jak maja tylko 1 stanowisko i 1 diagnoste ;)

Co tylko potwierdza, ze w obecnej formie, badania techniczne to w wielu przypadkach niestety fikcja.

Tutaj masz chyba mildhybrid, wiec to pewnie zyje swoim zyciem i wchodzi w tryb zeglowania ;)

Ostatni raz na SKP sprawdziali mi spaliny ponad 15 lat temu, jak mialem jeszcze auto na LPG ;)

Przeciez jest 2,0TDI w ofercie, to czemu nie wziales?

Ale to juz prawie pol roku tak jest

NIe mam pojecia, jaka byla skala zjawiska bo to w czasach przed forami/grupami na FB ;)

W UNO tez wymienialismy kompa bo padl

Ale to na pewno nie jest fabryczne rozwiazanie... Jak ktos ma potrzebe, to zawsze moze sobie takie cudo dolozyc i bedzie zadowolony

Ale chyba nie ma z manualem

Brak przeglądu to chyba nie jest podstawa do.odholowania... Musialyby "zginąć" tablice.

Problem z katalizatorem byl w jakiejs serii wolnossacych silnikow GDI, dobre 10+ lat temu ;)

Takie koszty laczne raportowali ludzie, ktorzy realizowali naprawe szarpiacego DCT w ASO. 7kPLN za same sprzegla, 10k PLN przy wymianie razem z dwumasa.

Tylko, ze takie DSG w razie czego ogarniesz za polowe ceny DCT. Juz pisalem, co bym polecal w tym watku.