Maciej__

Co nie zmienia faktu, ze praktycznie zaden producent nie chce brac odpowiedzialnosci powyzej takiego przebiegu. U mnie Mazda dobija do 130kkm i ingerencja w silnik to olej, filtry + raz swiece przy 110kkm

Nie ma reguly, w Citroenie tylko w pierwszym roku bralem polise od dilera, bo importer doplacal 30% skladki. Pozniej juz zawsze taniej wychodzilo u Akuq. W Oplu przez pierwsze 3 lata pakiet dilerski byl bardziej korzystny, potem juz taniej bylo na zewnatrz. A dla Mazdy jeszcze nie udalo sie nigdy pobic oferty dilera, mimo ze auto w tym roku konczy 8 lat.

To raczej norma, nawet Mazda przy 6-letniej gwarancji ma ograniczenie na 150kkm.

2000PLN na poczatku tego stulecia to bylo calkiem sporo grosza, w okolicach sredniej krajowej

Raczej standard, bo taki pakiet to ok 2,5-3% wartosci... Czasem w pierwszym roku jest taniej, bo importer dotuje czesc skladki.

Takie Clio 1,0 z fabrycznym LPG i jeszcze zostanie na wakacje Spokojnie da się tym pojechac w trasę.

UOKiK to w najlepszym wypadku zasądzi kare dla importera i tyle... Obawiam sie, ze to temat na lata + pozniejsze odwolania.

Ta jego Vitara to najlepsze auto pod słońcem

Czyby sie zaczelo palic kolo dupy, skoro diler kreci taki film? Ciekawe co na to importer

To zasieg jak w EV sie robi

Poki co nie ma wersji wolnossacej na lancuszku i pewnie nie bedzie.

Konkrety to by były, gdyby ktokolwiek ocenił po jakim czasie ta korozja faktycznie może się pojawić... Bo równie dobrze może być po 5 jak i 50 latach

Raczej kolejny artykulna ten temat o niczym i bez zadnych konkretow....

Ja bym sprawdzil na ile wyceniaja go ubezpieczyciele, to jest realna cena od jakiej mozna zaczynac rozwazania

Nie w Polsce, a przynajmniej nie przez najblizsze 10-15 lat Biorac pod uwage sredni wiek samochodow na drogach, to wszyscy nie przesiada na hybrydy, EV czy nawet noPB bo ich podaz bedzie mocno ograniczona.

Zebys sie mogl glupio pytac

W duzej mierze to efekty durnej polityki sprzedazowej Stellantis, gdzie ceny katalogowe sa z kosmosu i urealniaj je wysokimi rabatami.

Za 57kPLN, gdzie katalogowo kosztuje 63

Zalezy jaki jest interwal wymiany W Mazdzie oryginal kosztuje ok 160PLN/szt ale starczaja na 120kkm. Zamienniki NGK kupowalem po ok 80PLN/szt.

No to masz pretekst do zmiany auta na nowe

Astra K kombi jest ponad 20cm dluzsza niz Twoj tucson.

3 lozyska kol + zawieszenie to wyglada na efekt jazdy po raczej kiepskich drogach...

Chyba sie obrazil, bo od 2020 nie byl obecny

Sam ze soba bedziesz tam dyskutowal?

Jesli dobrze pamietam, to w czasach jak mialem 500-ke to byl wydzielony kacik, na ktorym absolutnie nic sie nie dzialo