Jak w temacie. Robił może ktoś już w swojej E36 tą przypadłość. Zdążyłem się zorientować że jest to normą w silnikach M40. Interesuje mnie tylko ile można za tą naprawę zapłacić. Mam cichą nadzieje że będę miał do wymiany tylko regulatory a wałek pozostanie nienaruszony.

Jak ją dzisiaj rozbiorę to dam znać co jej dokładnie dolega.

Chwila, chwila. Przecież twoja beta jest bodaj z 1996roku, a wtedy już nie było M40, tylko M43!

> Chwila, chwila. Przecież twoja beta jest bodaj z 1996roku, a wtedy

> już nie było M40, tylko M43!

Nie. Moja jest z końca 1992.

> Nie. Moja jest z końca 1992.

A to sorry- coś mi się pomyliło . No więc jeśli ci silnik klekocze to czym prędzej go rozbieraj i wymieniaj popychacze i dźwigienki (8x~35zł+8x~30zł) oraz obejrzyj wałek, czy nie jest poprzecierany. Jeśli jest, to dolicz jakieś 300-400zł na wałek.

I podstawa: kiedy będziesz miał wszystko rozebrane to koniecznie przeczyść kanaliki doprowadzające olej do rozrządu. To właśnie przez ich zapychane M40 klekoczą.