już mam dośc tego złomu taki złomu bo przez niego nie dojechałem do pracy i mam wolny dzień...niestety znowu mi zgasł na skrzyżowaniu a dokładnie stoje na światłach i nagle zaczyna chodzić jak traktor jak by przestał palić na jeden cylinder i kontrolka aku się zapaliła i zgasł. odpalić z kluczyka nie było szans, kręcił rozrusznikiem i nic, na popych go wziąłem to zaskoczył...ledwo. podjechałem na bok na parking w osiedlu i z przyzwyczajenia jak wysiadam zgasiłem i znowu to samo Dzis jadę chyba podpiąć się pod komputer może coś wykaże Ale zastanawiałem się też nad wymiana palca, kopułki bo to chyba nie wielki koszt?? tylko szczerze powiem nie wiem jak to zrobić, może macie jakiś manual bo ja nie moge znaleźć albo sugestie jak to zrobic...

> już mam dośc tego złomu taki złomu bo przez niego nie dojechałem do

> pracy i mam wolny dzień...niestety znowu mi zgasł na

> skrzyżowaniu a dokładnie stoje na światłach i nagle zaczyna

> chodzić jak traktor jak by przestał palić na jeden cylinder i

> kontrolka aku się zapaliła i zgasł. odpalić z kluczyka nie było

> szans, kręcił rozrusznikiem i nic, na popych go wziąłem to

> zaskoczył...ledwo. podjechałem na bok na parking w osiedlu i z

> przyzwyczajenia jak wysiadam zgasiłem i znowu to samo Dzis jadę

> chyba podpiąć się pod komputer może coś wykaże Ale

> zastanawiałem się też nad wymiana palca, kopułki bo to chyba nie

> wielki koszt?? tylko szczerze powiem nie wiem jak to zrobić,

> może macie jakiś manual bo ja nie moge znaleźć albo sugestie jak

> to zrobic...

Zobacz jak będzie po odłączeniu akusa i nie wiem zobacz moduł zapłonoy bo może on jest zje....

> Zobacz jak będzie po odłączeniu akusa i nie wiem zobacz moduł

> zapłonoy bo może on jest zje....

moduł albo czujnik hala

czyli co zrobić mu restart?? dobrze rozumiem z odłączeniem aku?? a z modułem znaczy jak sprawdzić bo nie rozumiem

> czyli co zrobić mu restart?? dobrze rozumiem z odłączeniem aku?? a z

> modułem znaczy jak sprawdzić bo nie rozumiem

moduł jak padnie to nie ma jak go sprawdzić robisz to na chybił trafił.

Odłączasz akum by zrestartować kompa. Aby sie błędy usunęły ale to i tak ci nic nie da jeżeli masz moduł padnięty.

Moduł na ogół sie kończy po jakimś czasie + wysoka temp. a w swoim przeszyłem prze dwa moduły. Tak że 70 zł nie twoje LINK

co prawda nie wiem dlaczego moduł od nowości jeździł 5 lat a potem dwa nowe w jednym roku. może to przez wymęczony rozdzielacz.

Kopułka i rozdzielacz to ok 40 zł. To najprostsza i najczęstsza przyczyna tego typu zachowań. Z reguły warto jeszcze wymienić ufo i kable wys napięcia. Tylko sprawdz najpierw czy po zgięciu pękają, bo jeśli nie wilgoć się tam nie dostanie i to nie wina kabli. Potem jeśli nadal się dławi zostaje wyczyścić korpus przepustnicy i modlić się żeby to nic innego...

fajerki tak majo

> Kopułka i rozdzielacz to ok 40 zł. To najprostsza i najczęstsza

> przyczyna tego typu zachowań. Z reguły warto jeszcze wymienić

> ufo i kable wys napięcia. Tylko sprawdz najpierw czy po zgięciu

> pękają, bo jeśli nie wilgoć się tam nie dostanie i to nie wina

> kabli. Potem jeśli nadal się dławi zostaje wyczyścić korpus

> przepustnicy i modlić się żeby to nic innego...

kolego

po co ty chcesz ufo wymieniać objawy nie wskazują na ufo

nie radź takich rzeczy

Ufo

to nic innego jak regulator konta zapłonu a kąt zmienia się tam tak z małym kątem że autko ci nie odmówi posłuszeństwa.

Jak sie ufo wali to autko utrzymuje wysokie obroty lub nisko spada i gaśnie ale zawsze można go odpalić.

Ufo sprawdza się w ten sposób że zapalasz autko a potem ściągasz z niego przewód śilnik momentalnie zejdzie z obrotów ale nie zgaśnie. Sprawdza się czy w przewodzie dochodzącym do ufo jest podciśnienie.

Ufo nie unieruchomi autka.

> fajerki tak majo

kolega z cilpa ma racje fajerki tak mają a to z przyczyny że w nazwa tej wersji pochodzi od nazwy innego producenta ferrari

A na poważnie to dobrze że clipy tak nie maja bo gdzie byś kupił wtedy moduł i jaki

U mnie w serwisie Fiata po objawach identycznych jak u kolegi i podłączniu pod komputer wymienili właśnie ufo (czujnik podciśnienia). Silnik też gasł...

> kolega z cilpa ma racje fajerki tak mają a to z przyczyny że w

> nazwa tej wersji pochodzi od nazwy innego producenta ferrari

> A na poważnie to dobrze że clipy tak nie maja bo gdzie byś kupił

> wtedy moduł i jaki

stać mnie więc zapewne bym sobie mowy sprawił z ASO ale że układ zapłonowy działa już 9lat tak więc nienajgorzej...

a fajer tzn = fajer właściciela

> U mnie w serwisie Fiata po objawach identycznych jak u kolegi i

> podłączniu pod komputer wymienili właśnie ufo (czujnik

> podciśnienia). Silnik też gasł...

ale czy dało sie go odpalić jak zgasł

> U mnie w serwisie Fiata po objawach identycznych jak u kolegi i

> podłączniu pod komputer wymienili właśnie ufo (czujnik

> podciśnienia). Silnik też gasł...

odpal silnik, odłącz rurke od ufo i przytykaj palcem

zapewne będzie Ci sie dusił........więc nie ma to nic wspólnego z zapłonem

> stać mnie więc zapewne bym sobie mowy sprawił z ASO

tak jak pasek

> a fajer tzn = fajer właściciela

żebym nie musiał clipa odmieniać

każda .... ma clipa

sprawdź iskre, a jak jest

to paliwko czy dochodzi...

mnie też chodzi jak traktor w zimie ale pali na wszystkie

> sprawdź iskre, a jak jest

> to paliwko czy dochodzi...

> mnie też chodzi jak traktor w zimie ale pali na wszystkie

o właśnie zapomniałem ja miałem zabity filtr paliwa i na benzynie czasem brakowało mu paliwa a na gazie szedł.

> tak jak pasek

jaki pasek?

> żebym nie musiał clipa odmieniać

> każda .... ma clipa

może i ma... ale jaka jest awaryjność F a C

wiem wiem F jest więcej ale z reguły to samo im nawala zapłon, samo zapłon

> sprawdź iskre, a jak jest

> to paliwko czy dochodzi...

> mnie też chodzi jak traktor w zimie ale pali na wszystkie

ja zaczął bym od sprawdzenia przejścia kabli i złączki kabla między modułem a cewką

ja przynajmiej miałem jajca z tą złączką

ale koledzy ja nie mam w tym modelu ufo, fajera( ) mam na wtrysku i kiedyś szukałem ufo i sie okazło że ni ma wiec ta opcja odpada. Jak troktor to chodzi cały czas, w sumie bardziej jak diesel ale rano jak zaczął padać to było czuć i słychać jak jeden cylinder wysiadł.... A palec i kopułka dużo roboty przy tym??

3 minuty góra kolego,tylko musisz spowrotem przewody wsadzić tak samo jak byly .

> ale koledzy ja nie mam w tym modelu ufo, fajera( ) mam na wtrysku i

> kiedyś szukałem ufo i sie okazło że ni ma wiec ta opcja odpada.

> Jak troktor to chodzi cały czas, w sumie bardziej jak diesel ale

> rano jak zaczął padać to było czuć i słychać jak jeden cylinder

> wysiadł.... A palec i kopułka dużo roboty przy tym??

kolego jak masz kopułkę to masz ufo a jak nie masz kopułki to masz cewkę.

Wymień przewody.

a co do ufo nie zwracaj uwagi to nie ten objaw

taki masz silnik

to nie masz modułu tylko cewkę tak jak clipki i pozostałe fajerrki w puntach to super układ zapłonu.

Przewody ci padły

dokładnie taki silnik. To popełniłem błąd, nie nie znam sie na mechanice super a wiele wątków było kopułka palec i sie tym sugerowałem Mówisz przewody ale od cewki do świec czy jakieś jeszcze inne??

Klaudio wklej fote ufo

coby kolega miał rozeznanie

Tak. Ale w Fiacie na pewno te to zauwayli...

Jednak okaza sie zaplon a dokladnie kopulka...

> Klaudio wklej fote ufo

> coby kolega miał rozeznanie

klasyk fire

> Jednak okaza sie zaplon a dokladnie kopulka...

przeczytaj to kilka razy żeby łatwiej zrozumiec

Quote:

---

odpal silnik, odłącz rurke od ufo i przytykaj palcem

zapewne będzie Ci sie dusił........więc nie ma to nic wspólnego z zapłonem

---

ładny silnik ale ja mam ten pierwszy na cewce za chile sie zbiorę i pojadę kupić kable wn a jeszcze jakieś inne??

> ładny silnik ale ja mam ten pierwszy na cewce za chile sie zbiorę i

> pojadę kupić kable wn a jeszcze jakieś inne??

NIE marudź NA TEN SILNIK BO MASZ NAJLEPSZY DO 1.0

> NIE marudź NA TEN SILNIK BO MASZ NAJLEPSZY DO 1.0

Nie marudzę bo silniczek dobry jest...trasa Kraków-Rabka lewym pasem i tylko czasem zjeżdżam na prawy tylko chce sie teraz uporać z tym problemem bo trochę strach jeździć

> Nie marudzę bo silniczek dobry jest...trasa Kraków-Rabka lewym pasem

> i tylko czasem zjeżdżam na prawy tylko chce sie teraz uporać z

> tym problemem bo trochę strach jeździć

ja nie gwarantuje że to kable ale lepiej wymienić kable niż cewkę

a właściwie to mogłeś sprawdzić czy mas iskrę na świecach

wyjmij po kolei po jednym kablu ze świec dołóż do jakiejś innej (może coś znajdziesz jakąś świece w domu lub u sąsiada) i sprawdź każdy cylinder czy ma iskre jak któryś nie ma to zamień przewody ale tak by zamienić jak i cewce i świecy. w ten sposób sprawdzisz czy masz iskre oraz czy winą braku iskry jest cewka czy przewód.

a tu aby każdy już nigdy nie mylił sie to jest moduł a nie jakaś cewka no chyba że moczowa

Link

No właś nie patrze co ten gostek napisał,jaka cewka paliwowa

Taka chyba nie istnieje.