witam, obliczylem sobie ostania jazda po miescie i wyszlo mi 15 l na 100 km prawie.. wszystko nowe, swiece, filtry etc.. oczywiscie mowa o gazie, mam bingo m .. styl ustawiony na sportowy, ale to chyba nie ma wiekszego znaczenia, zastanawiam sie jak ma sie ustawienie aparatu zaplonowego z 11 na 14 badz 15 stopni, nie pamietam dokladnie.. ale to chyba tez nie ma wielkiego znaczenia, bledy z kompa mi nie wyskakuja..

> witam, obliczylem sobie ostania jazda po miescie i wyszlo mi 15 l na

> 100 km prawie.. wszystko nowe, swiece, filtry etc.. oczywiscie

> mowa o gazie, mam bingo m .. styl ustawiony na sportowy, ale to

> chyba nie ma wiekszego znaczenia, zastanawiam sie jak ma sie

> ustawienie aparatu zaplonowego z 11 na 14 badz 15 stopni, nie

> pamietam dokladnie.. ale to chyba tez nie ma wielkiego

> znaczenia, bledy z kompa mi nie wyskakuja..

no fakt faktem ze mam dziurawy wydech srodkowy ale to chyba tez nie ma nic do tego..

> no fakt faktem ze mam dziurawy wydech srodkowy ale to chyba tez nie

> ma nic do tego..

moja asterka po miescie pali niecałe 14

pozdro

> witam, obliczylem sobie ostania jazda po miescie i wyszlo mi 15 l na

> 100 km prawie.. wszystko nowe, swiece, filtry etc.. oczywiscie

> mowa o gazie, mam bingo m .. styl ustawiony na sportowy, ale to

> chyba nie ma wiekszego znaczenia, zastanawiam sie jak ma sie

> ustawienie aparatu zaplonowego z 11 na 14 badz 15 stopni, nie

> pamietam dokladnie.. ale to chyba tez nie ma wielkiego

> znaczenia, bledy z kompa mi nie wyskakuja..

witam!! moja ( jak w podpisie ) miasto , krótkie odcinki dom - praca , praca - dom ok. 5 km w jedną strone 13,5 -14 , trasa normalna jazda (nie kapelusz) np. trasa tarnów - gdansk , od 6.5 do7 l. LPG , autostrada, prędkość ok. 160 - 180 12l-12.5 litra na setkę (na miasto nie ma szans ,zejść niżej = UBOGA MIESZANKA) nie jesteś pierwszy ,spróbój na benzynie .pozdrawiam~!!

> mowa o gazie, mam bingo m .. styl ustawiony na sportowy, ale to

> chyba nie ma wiekszego znaczenia,

IMHO ma. W AL-700 styl sportowy dodawał mi 1,5 - 2 litry. Poprostu próg zmiany mieszanki był podniesiony z 0,449 V na ponad 0,6 V czyli było cały czas bogato. Dodając do tego jazdę w korkach i ciężką nogę doszedłem do 15 litrów. Proponuję przestawić centralkę na normalny tryb , ponownie ją zaprogramować i sprawdzić spalanie. Nastąpnie porównać do spalania benzyny. Jeśli spalanie LPG będzie wyższe o ponad 20% niż benzyny to wtedy można zacząć szukać problemu.

> IMHO ma. W AL-700 styl sportowy dodawał mi 1,5 - 2 litry. Poprostu

> próg zmiany mieszanki był podniesiony z 0,449 V na ponad 0,6 V

> czyli było cały czas bogato. Dodając do tego jazdę w korkach i

> ciężką nogę doszedłem do 15 litrów. Proponuję przestawić

> centralkę na normalny tryb , ponownie ją zaprogramować i

> sprawdzić spalanie. Nastąpnie porównać do spalania benzyny.

> Jeśli spalanie LPG będzie wyższe o ponad 20% niż benzyny to

> wtedy można zacząć szukać problemu.

a jak sprawdzic katalizator czy nie zapchany ?

> a jak sprawdzic katalizator czy nie zapchany ?

bo nie dosc ze tyle pali to jeszcze nie jedzie na gazie

> bo nie dosc ze tyle pali to jeszcze nie jedzie na gazie

a na benzynie jedzie?

> a na benzynie jedzie?

tak, a tu jak docisne pedal gazu do konca na gazie.. to muli i mocy ni ma

> tak, a tu jak docisne pedal gazu do konca na gazie.. to muli i mocy

> ni ma

dobra zmienilem na standart ten zaplon i jego kat.. mh podpowiedzcie mi co jeszcze moge sam posprawdzac, silnik krokowy sobie wyczyscilem raz jeszcze.. od map sensor'a rurke nowa zalozylem..

Moja Astrunia jest świezo po podobnych objawach to tych podanych przez ciebie: wzrost zużycia paliwa i straszny muł. W moim przypadku była to padnieta sonda lambda. Jej jak widzę jeszcze nie sprawdzałeś a generalnie nie jest to skomplikowane. A żadne błedy Ci nie wyskakują.

Pzdr.

> Moja Astrunia jest świezo po podobnych objawach to tych podanych

> przez ciebie: wzrost zużycia paliwa i straszny muł. W moim

> przypadku była to padnieta sonda lambda. Jej jak widzę jeszcze

> nie sprawdzałeś a generalnie nie jest to skomplikowane. A żadne

> błedy Ci nie wyskakują.

> Pzdr.

nie bledow zadnych, nie ma nic.. a jak raz jeszcze podpowiedzcie sprawdzic sonde.. , juz mam 2ga, pierwsza nie dzialala lol, zakup z allegro, a jesli juz padla to jaka kupic. .

> nie bledow zadnych, nie ma nic.. a jak raz jeszcze podpowiedzcie

> sprawdzic sonde.. , juz mam 2ga, pierwsza nie dzialala lol,

> zakup z allegro, a jesli juz padla to jaka kupic. .

Sprawdzasz woltomierzem podłączonym jednym przewodem do masy a drugim do sondy lambda np. we wtyczce sondy, (w trakcie pomiaru wtyczka nie może być rozłączona). Włączasz silnik i obserwujesz zmiany napięcia które powinno wahać się pomiędzy 0,1-0,9V. Jeszcze lepszy efekt osiągniesz korzystając z oscyloskopu ale to już luksus. Jeżeli się nie mylę to pomiarów powinno dokonywać się na ciepłym silniku, przegazowujac i obserwując zmiany napięcia.

Jeżeli na sondzie masz napięcie znacznie niższe niż 0,9V to raczej jest padnięta sonda. Jeżeli napisałem jakąś nieścisłość to proszę forumowiczów o sprostowanie.

Odnośnie typu sondy lambda to każdy pisze że najlepsza jest oryginalna GM i to raczej nie podlega dyskusji. Ja niby taką miałem ale po jej krótkiej żywotności i braku jakichkolwiek na niej symboli wskazujących na producenta zaczynam w to wątpić. Teraz zamontowałem NGK i zobaczymy.

P.S.

Użyj szukarki, na forum jest dużo informacji na temat diagnozowania sondy i opinii kącikowiczów na temat poszczególnych producentów sond lambda.

Pzdr.

> nie bledow zadnych, nie ma nic.. a jak raz jeszcze podpowiedzcie

> sprawdzic sonde.. , juz mam 2ga, pierwsza nie dzialala lol,

> zakup z allegro, a jesli juz padla to jaka kupic. .

Sprawdzić najlepiej mierząc jej napięcie albo podejrzeć jej pracę w programie do obsługi centralki LPG. Kup jakąś markową najlepiej od któregoś z kącikowych sprzedawców bo przynajmniej lipy Ci nie wcisną.