Tak więc wczoraj przywiozłem swoją Marysię i mam kilka pytań bo tego w moim Bravo nie było, a więc:

1. W Bravo kontrolka od poduchy zaświecała się na około 3 sek. po przekręceniu kluczyka i później już się nie zaświeciła, a tutaj też zaświeca się na około 3 sek po przekręceniu kluczyka, gasnie i po odpaleniu znowu zaświeca się na 3 sek i też gaśnie, tak ma być???

2.Klima, chyba powinny być 2 biegi wentylatora na chłodnicy, pierwszy powinien włączać się zaraz po załączeniu klimy, a drugi po dość znacznym zagrzaniu autka, a u mnie klima się załącza, wentylator nie chodzi wogóle i po 15sek włącza się taki sam bieg jak przy zagrznym autku, co robić, gdzie szukać.

3. Dalej wentylator na chłodnicy, przy Bravo miałem że jak się zagrzał i włączył wentylator i wyłączyłem silnik to chwilę chodził do momentu ostudzenia chłodnicy, tutaj jest tak że jak się załączy i zgaszę auto to także wentylator się wyłącza, wkładam kluczyk i przekręcam też nie chodzi, dopiero jak odpalę to wtedy chodzi i studzi chłodnicę (oczywiście wszystko bez klimy).

4.Sterowanie radiem w kierownicy nie działa, ile kostek ma być wpietych do radyjka (u mnie są 3) a i tak nic dalej nie działa, gdzie szukać???

5.Podejrzewam też strzelony termostat, ale to jeszcze sprawdzę jak autko całkiem ostygnie i zobaczę czy chłodnica od razu robi się ciepła, ale ogólnie z tą wskazówką jest inaczej niż w Bravo, na trasie przy wyłaczonej klimie nie osiągnęła nigdy nawet połowy, przktycznie cały czas pierwsza krecha.

Ogólnie jak narazie jestem zadowolony, gościu nawet nie wiedział że jest alarm, pytałem do czego ten przycisk w kluczyki to powiedział że lamka tylko świeci , wsiadam zaglądam a tam przy lampie czujniki i pytam czy ma jeszcze jakieś inne klucze, on mówi że jest taki mały okrągły, ale nie wie do czego, dzisiaj zaglądam a tam alarm wyłączony tym kluczykiem, wciskam a tam centralny i wszystko działa z tego przycisku. Miałem wczoraj okazję w nocy spróbować jak idzie razem z Audi A3 w centrum Katowic po 22:30 i powiem Wam że gdyby nie żona to by było moje, ale szliśmy łeb w łeb. Zauważyłem też dziurkę w tłumiku, nie orientujecie się jaki koszt całego układu i chyba trzeba ciąć żeby wymienić bo widzę że chyba wszystko z katem jest razem zespawane, może macie fotki???

To narazie na tyle, dzisiaj w pracy na popołudniu będę lukał jeszcze co i jak w mojej Marysi piszczy.

> Tak więc wczoraj przywiozłem swoją Marysię i mam kilka pytań bo tego

> w moim Bravo nie było, a więc:

> 1. W Bravo kontrolka od poduchy zaświecała się na około 3 sek. po

> przekręceniu kluczyka i później już się nie zaświeciła, a tutaj

> też zaświeca się na około 3 sek po przekręceniu kluczyka, gasnie

> i po odpaleniu znowu zaświeca się na 3 sek i też gaśnie, tak ma

> być???

Po odpaleniu sie juz nie zapala

> 2.Klima, chyba powinny być 2 biegi wentylatora na chłodnicy, pierwszy

> powinien włączać się zaraz po załączeniu klimy, a drugi po dość

> znacznym zagrzaniu autka, a u mnie klima się załącza, wentylator

> nie chodzi wogóle i po 15sek włącza się taki sam bieg jak przy

> zagrznym autku, co robić, gdzie szukać.

prawdopodobnie padniety rezystor (opornica) wentylatora, masz go z lewej strony u dołu chłodnicy 2 przewody ma, odczep wykreć 2 srubki i zobacz jak to wygląda, moze byc rozsypany i wogole nie przewodzić

> 3. Dalej wentylator na chłodnicy, przy Bravo miałem że jak się

> zagrzał i włączył wentylator i wyłączyłem silnik to chwilę

> chodził do momentu ostudzenia chłodnicy, tutaj jest tak że jak

> się załączy i zgaszę auto to także wentylator się wyłącza,

> wkładam kluczyk i przekręcam też nie chodzi, dopiero jak odpalę

> to wtedy chodzi i studzi chłodnicę (oczywiście wszystko bez

> klimy).

wszystko jest ok i tak ma być, w 1.8 włączaniem wentylatorów steruje komputer (poprzez czujniki) i tak jak piszesz jest jak wiatrak chodzi i zgasisz i przekrecisz zaplon to nie bedzie chodzil jak w wiekszosci aut gdzie tylko sygnał z czujnika włacza wiatrak

> 4.Sterowanie radiem w kierownicy nie działa, ile kostek ma być

> wpietych do radyjka (u mnie są 3) a i tak nic dalej nie działa,

> gdzie szukać???

tego nie mam i nie wiem

> 5.Podejrzewam też strzelony termostat, ale to jeszcze sprawdzę jak

> autko całkiem ostygnie i zobaczę czy chłodnica od razu robi się

> ciepła, ale ogólnie z tą wskazówką jest inaczej niż w Bravo, na

> trasie przy wyłaczonej klimie nie osiągnęła nigdy nawet połowy,

> przktycznie cały czas pierwsza krecha.

z termostatem były różne walki (m.in. kolega Andy111) poszukaj w archiwum, tak czy inaczej torche inaczej wskazówka chodzi w Bravo a troche inaczej w Mareach (inne licnziki)

> Ogólnie jak narazie jestem zadowolony, gościu nawet nie wiedział że

> jest alarm, pytałem do czego ten przycisk w kluczyki to

> powiedział że lamka tylko świeci , wsiadam zaglądam a tam przy

> lampie czujniki i pytam czy ma jeszcze jakieś inne klucze, on

> mówi że jest taki mały okrągły, ale nie wie do czego, dzisiaj

> zaglądam a tam alarm wyłączony tym kluczykiem, wciskam a tam

> centralny i wszystko działa z tego przycisku. Miałem wczoraj

> okazję w nocy spróbować jak idzie razem z Audi A3 w centrum

> Katowic po 22:30 i powiem Wam że gdyby nie żona to by było moje,

> ale szliśmy łeb w łeb. Zauważyłem też dziurkę w tłumiku, nie

> orientujecie się jaki koszt całego układu i chyba trzeba ciąć

> żeby wymienić bo widzę że chyba wszystko z katem jest razem

> zespawane, może macie fotki???

cały kawałek od kata jest, koszt raczej mały (ponizej 200zl)

> Po odpaleniu sie juz nie zapala

> prawdopodobnie padniety rezystor (opornica) wentylatora, masz go z

> lewej strony u dołu chłodnicy 2 przewody ma, odczep wykreć 2

> srubki i zobacz jak to wygląda, moze byc rozsypany i wogole nie

> przewodzić

Rozebrałem, opornik był rzeczywiście urwany w jednym miejscu, po połączeniu wentylator rusza na 1 biegu ale tylko chodzi na nim tak z 5-8 sekun i przełącza się na ten szybki bieg, tak to ma być?? Czy też ma chodzić cały czas na wolnym, do momentu rozgrzania auta???

> Rozebrałem, opornik był rzeczywiście urwany w jednym miejscu, po

> połączeniu wentylator rusza na 1 biegu ale tylko chodzi na nim

> tak z 5-8 sekun i przełącza się na ten szybki bieg, tak to ma

> być?? Czy też ma chodzić cały czas na wolnym, do momentu

> rozgrzania auta???

ale sprawdzasz to na klimie właczonej czy na gorącym silniku (w sensie rozgrzanym tak ze juz wiatrak musi sie właczac)??

jak na klimie to jest raczej ok u mnie tak to wyglada, chwilke 1 bieg zaraz potem 2 bieg, natomiast na samym silniku to dosc długo pracuje na 1 biegu i dopiero potem 2 bieg sie włącza

> ale sprawdzasz to na klimie właczonej czy na gorącym silniku (w

> sensie rozgrzanym tak ze juz wiatrak musi sie właczac)??

> jak na klimie to jest raczej ok u mnie tak to wyglada, chwilke 1 bieg

> zaraz potem 2 bieg, natomiast na samym silniku to dosc długo

> pracuje na 1 biegu i dopiero potem 2 bieg sie włącza

No o to mi chodziło, po naprawie rezystora mam tak samo, dzięki.

A co do innych spraw ma ktoś jakieś pomocne rady???

> No o to mi chodziło, po naprawie rezystora mam tak samo, dzięki.

> A co do innych spraw ma ktoś jakieś pomocne rady???

jeśli chodzi o temp. silnika

wymieniłem termostat, bo w trasie wskazywał mi na ostatniej grubej kresce pod połową, w korkach wchodził na połowę i włączał sie wentylator

po zmianie ..................... było identycznie, więc jak tak masz to olej temat i nie marnuj pieniędzy na nowy termostat - jak chcesz to za 50 zł z kosztami wyślę ci mojego starego BEHR-a

Ale to A3 to było chyba to w podstawowej wersji 1.6 ...

Tak w sumie z tego co piszesz to jest wszystko OK patrz tylko od czasu do czasu na lampkę od poduchy lej paliwko i do przodu powodzonka powinieneś być zadowolony z tego autka . wrócilem z wakacji spalilem 6l/100 na trasie ,fajnie się jeżdzi jest git

> Tak w sumie z tego co piszesz to jest wszystko OK patrz tylko od

> czasu do czasu na lampkę od poduchy lej paliwko i do przodu

> powodzonka powinieneś być zadowolony z tego autka . wrócilem z

> wakacji spalilem 6l/100 na trasie ,fajnie się jeżdzi jest git

Jeżdzi się bardzo dobrze, lecz ta poducha trochę mnie zastanawiała czy coś nie jest kombinowane i rozebrałem schowek w celu sprawdzenia czy jest ona tam wogóle i czy nie jest coś kombinowane, poducha na swoim miejscu siedzi więc chyba tak ma być, sensor też namacałem i muszę jeszcze sprawdzić czy jest poducha w kierownicy. Myślałem że jest wstawiony tylko jakiś symulator poduchy, ale chyba wszystko jest ok.