czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną że od czasu do czasu (raz na miesiąc-dwa) podczas jazdy na wprost i próbie skrętu następuje blokada skrętu i samochód zamiast skręcać jedzie prosto? Byłem w ASO żeby pooglądali i nic w zawieszeniu nie znaleźli...

Na szczęście te trzy przypadki które się wydarzyły miały miejsce na bocznych uliczkach i do wypadku nie doszło...

Może zaczęło coś nawalać w elemencie blokady kierownicy w stacyjce.... i mimo, że jest włożony i przekręcony kluczyk to coś potrafi nieraz zahaczyć...

> Może zaczęło coś nawalać w elemencie blokady kierownicy w

> stacyjce.... i mimo, że jest włożony i przekręcony kluczyk to

> coś potrafi nieraz zahaczyć...

hmm... na to nie wpadłem... przyglądnę się baczniej pod tym kątem...

> czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną że od czasu do czasu (raz na

> miesiąc-dwa) podczas jazdy na wprost i próbie skrętu następuje

> blokada skrętu i samochód zamiast skręcać jedzie prosto? Byłem w

> ASO żeby pooglądali i nic w zawieszeniu nie znaleźli...

> Na szczęście te trzy przypadki które się wydarzyły miały miejsce na

> bocznych uliczkach i do wypadku nie doszło...

pewnie przekładnia kierownicza sie zacina

> pewnie przekładnia kierownicza sie zacina

a możliwe to to jest? Normalnie pracuje leciutko, cichutko, bez zgrzytów itp...

> a możliwe to to jest? Normalnie pracuje leciutko, cichutko, bez

> zgrzytów itp...

zbyt duży luz poprzeczny bądz ktos kasował luz na przekładni i zrobił to nieumiejentnie

> zbyt duży luz poprzeczny bądz ktos kasował luz na przekładni i zrobił

> to nieumiejentnie

nikt nic nie robił z przekładnią bo mamy auto od nowości...

luzów raczej też zbytnich nie ma bo to by było czuć na kierownicy przy nierównościach np. torach tramwajowych... ja tak mam niestety w Bravie...

Ja tak miałem w poprzednim aucie... i po rozebraniu okazało się, że z niewyjaśnionych przyczyn wyłamał się ząbek na przekładni kierowniczej i ten wyłamas czasami blokował przekładnie...

Albo faktycznie może być to blokada kierownicy... ale ona raczej nie odpuszczałaby... tylko po zablokowaniu już by trzymała... tak mi się wydaje

> Ja tak miałem w poprzednim aucie... i po rozebraniu okazało się, że z

> niewyjaśnionych przyczyn wyłamał się ząbek na przekładni

> kierowniczej i ten wyłamas czasami blokował przekładnie...

> Albo faktycznie może być to blokada kierownicy... ale ona raczej nie

> odpuszczałaby... tylko po zablokowaniu już by trzymała... tak mi

> się wydaje

tu jest tak że blokuje przy wolnej jeździe i mocniejszym skręcie... wystarczy lekko ruszyć kierownicą w drugą stronę i już chodzi przez dłuższy czas....