Witam,

od dłuższego czasu walczyłem z zawieszającymi się obrotami, szarpaniem i gaśnięciem.

Wymieniałem ECU, DISa, czujnik temp., silnik krokowy, map sensor, etc. etc.

Sprawdzany i czyszczony EGR, diagnozowanie na różnych kompach.

W końcu oddałem auto do ASO, a oni zwrócili uwagę na dziwny błąd braku sygnału z prędkościomierza...

Okazało się że:

- miałem zmostkowane jakieś styki w liczniku (stąd brak wyświetlanych błędów, check engine)

- czujnik prędkości w liczniku był uwalony (wymieniłem cały licznik, bo to jest zintegrowane)

- było przerwane połączenie między kompem a tym czujnikiem prędkości (połatali)

Od wczoraj jeżdżę i nie było zwisu obrotów, silnik nie gaśnie, chodzi równiej.

Wygląda na to, że chłopaki dali sobie z tym radę

pozdrawiam

Witam

To jeszcze się pochwal które to ASO i ile zdarli z ciebie........

Pozdro

> To jeszcze się pochwal które to ASO i ile zdarli z ciebie........

Opel Kanclerz w Rudzie Śląskiej. Około 500zł, w tym cena świec oplowskich. Licznik dostałem na Allegro za 100 zł.

Byłem u nich 4 razy w ciągu 2 tygodni, pracowało nad tym 6 mechaników w sumie czas na warsztacie to

3 pełne dni robocze. Sprawdzali dosłownie wszystko metodą prób i błędów, więc mam teraz pewność, że reszta jest ok.