Witajcie,

mam prośbę o podglądnięcie co piszą w powyższej dokumentacji na temat sposobów likwidacji szumów powietrza tworzących się przy ramie okna drzwi przednich, nie wiem co jest, ale auto bez ingerencji blacharza, drzwi dobrze wyregulowane a czasem wpada gdzieś pod uszczelki wiatr i wpada do środka co mocno irytuje, chyba że to już wiek auta robi swoje i guma się wygniotła choć na oko nie wygląda? poradźcie coś proszę, dzieki

brat

mam dokładnie to samo

trzeba będzie kupić to:

http://moto.allegro.pl/item226116396_opel_astra_ii_nowa_uszczelka_drzwi.html

> Witajcie,

> mam prośbę o podglądnięcie co piszą w powyższej dokumentacji na temat

> sposobów likwidacji szumów powietrza tworzących się przy ramie

> okna drzwi przednich, nie wiem co jest, ale auto bez ingerencji

> blacharza, drzwi dobrze wyregulowane a czasem wpada gdzieś pod

> uszczelki wiatr i wpada do środka co mocno irytuje, chyba że to

> już wiek auta robi swoje i guma się wygniotła choć na oko nie

> wygląda? poradźcie coś proszę, dzieki

> brat

Sprawdzałem w TIS-ie, jednak na ten temat nic nie znalazłem

Jedynie środki zaradcze w przypadku szumów w cabrio.

A powiem że mnie też drażni ta przypadłość Asterki.

Pozdrawiam.

> mam dokładnie to samo

> trzeba będzie kupić to:

> http://moto.allegro.pl/item226116396_opel_astra_ii_nowa_uszczelka_drzwi.html

hmm ja bym celował najpierw w uszczelkę karoseryjną dachu, chyba że sprawdzałeś i pomogło? właśnie zastanawiam się która z nich odpowiada za co, myślę że ta wzdłuż słupka przedniego, dachu i wzdłuż tylnego za osłonę przed wpadaniem wiatru, chociaż z drugiej strony przy silnym deszczu mam wodę w profilu wewnętrznym uszczelki umieszczonej wokół otworu drzwi więc wydaje się że i ta nie spełnia swojego zadania :/

głupio trochę wydawać kilkaset złotych na 4 uszczelki sic!

brat

sprawdzac nie sprawdzałem

u mnie przepuszcza tylko prawy przód,więc pewnie za niedługo wymienię

w sumie tam jest tylko jedna uszczelka, własnie ta z aukcji- idzie po dachu, słupkach i progu

nie ma chyba żadnych uszczelek na drzwiach

edit: juz wiem o co chodzi z ta uszczelka dachu:)może to być i to

http://moto.allegro.pl/item225950911_fabr_nowa_uszczelka_drzwi_dachu_opel_astra_g.html

> Sprawdzałem w TIS-ie, jednak na ten temat nic nie znalazłem

thx mimo wszystko,

> Jedynie środki zaradcze w przypadku szumów w cabrio.

> A powiem że mnie też drażni ta przypadłość Asterki.

hmm czyżby niezależne to było od wieku auta? ciekawe zatem czy na przykład zmiana miejsca w sensie przesunięcia uszczelki o kilkanaście centymetrów wokół otworu drzwi by pomogło? próbowałem trochę podgiąć ramę okien metodą "na kolano" ale nie pomogło, być może dlatego że bałem się przesadzić z siłą w obawie o możliwość późniejszego pękania lakieru tudzież innych nieprzyjemnych konsekwencji,

brat

> sprawdzac nie sprawdzałem

> u mnie przepuszcza tylko prawy przód,więc pewnie za niedługo wymienię

> w sumie tam jest tylko jedna uszczelka, własnie ta z aukcji- idzie po

> dachu, słupkach i progu

> nie ma chyba żadnych uszczelek na drzwiach

> edit: juz wiem o co chodzi z ta uszczelka dachu:)może to być i to

> >http://moto.allegro.pl/item225950911_fabr_nowa_uszczelka_drzwi_dachu_opel_astra_g.html

widziałem tę aukcję tyle że u mnie problem występuje po lewej stronie - tzn szumy i woda, a na prawej woda,

czekałoby mnie więc kupno 4szt, dwóch uszczelek dachu [P+L] i dwóch uszczelek drzwi [P+L] heh,

najgorsze jest to że nie ma tam czego regulować, krawędzie drzwi przednich są względem krawędzi błotników nieco wpuszczone do wewnątrz [wiec prawidłowo] natomiast wypuszczone na zew. względem krawędzi drzwi tylnych, i co tu zrobić

brat

> thx mimo wszystko,

> hmm czyżby niezależne to było od wieku auta? ciekawe zatem czy na

> przykład zmiana miejsca w sensie przesunięcia uszczelki o

> kilkanaście centymetrów wokół otworu drzwi by pomogło?

> próbowałem trochę podgiąć ramę okien metodą "na kolano" ale nie

> pomogło, być może dlatego że bałem się przesadzić z siłą w

> obawie o możliwość późniejszego pękania lakieru tudzież innych

> nieprzyjemnych konsekwencji,

> brat

Przejrzałem jeszcze raz TIS-a i wyczytałem, że w modelach wyprodukowanych w Antwerpii (akurat mój jest) występował problem z ramą okna drzwi przednich. Chodzi o to, że ramy te miały za mały promień.

Czy nie może to mieć wpływu na te szumy?

Tak sobie kombinuję, że szyba nie wpasowuje się idealnie w ramę i przepuszcza powietrze....

Co sądzisz? W razie czego mogę zapodać screenshoty z TIS-a.

Pozdrawiam.

> Przejrzałem jeszcze raz TIS-a i wyczytałem, że w modelach

> wyprodukowanych w Antwerpii (akurat mój jest) występował problem

> z ramą okna drzwi przednich. Chodzi o to, że ramy te miały za

> mały promień.

> Czy nie może to mieć wpływu na te szumy?

> Tak sobie kombinuję, że szyba nie wpasowuje się idealnie w ramę i

> przepuszcza powietrze....

> Co sądzisz? W razie czego mogę zapodać screenshoty z TIS-a.

no i dzień dobry wiosno,

jesteś Wielki

mam również auto z antwerpii !

ja rozumiem to tak że zewnętrzny promień ramy okna drzwi przednich ma za małą średnicę i pewnie nie wypełnia uszczelek tak jak powinien, czyli radą na to jest wymiana...drzwi a piszą coś na temat załatwienia problemu? jakby co mam wszystkie przeglądy w ASO robione to może ich naciągnę na jakąś usługę gwarancyjną

brat

> no i dzień dobry wiosno,

> jesteś Wielki

> mam również auto z antwerpii !

> ja rozumiem to tak że zewnętrzny promień ramy okna drzwi przednich ma

> za małą średnicę i pewnie nie wypełnia uszczelek tak jak

> powinien, czyli radą na to jest wymiana...drzwi a piszą coś

> na temat załatwienia problemu? jakby co mam wszystkie przeglądy

> w ASO robione to może ich naciągnę na jakąś usługę gwarancyjną

> brat

Akurat ta usterka jest opisana w TIS-ie w innym kontekście (pęknięcia ramy), ale jak napisałem wcześniej - wykombinowałem, że zbyt mały promień ramy może mieć wpływ na nieszczelności. Jest to wyłącznie mój domysł. Zresztą zobacz sam w załączniku.

Pozdrawiam.

> Akurat ta usterka jest opisana w TIS-ie w innym kontekście (pęknięcia

> ramy), ale jak napisałem wcześniej - wykombinowałem, że zbyt

> mały promień ramy może mieć wpływ na nieszczelności. Jest to

> wyłącznie mój domysł. Zresztą zobacz sam w załączniku.

> Pozdrawiam.

tak czy inaczej moje auto podpada pod tę usterkę bo mam rok modelowy 99, a co dalej piszą w środkach zaradczych? spawać i lakierować drzwi?

normalnie myślałem że nic mnie już nie zaskoczy w oplu ale jednak życie pisze ciekawe scenariusze heh,

brat

edit: jeżeli było coś na rzeczy z tymi drzwiami to możesz mieć rację, opel tego nie wykrył bo pewnie były za młode auta ne te przewiewy i uszczelki nie siadły jeszcze, widocznie po kilku latach sprawa się komplikuje na nieszczęście właścicieli..

Środki zaradcze:

W przypadku reklamacji klienta należy zastosować następującą procedurę.

1. Odłączyć akumulator.

2. Usunąć poszycie wewnętrzne

- patrz czynność robocza "Astra-G Wymontowanie i zamontowanie poszycia

wewnętrznego drzwi przednich", grupa C, instrukcja serwisowa Astra-G.

3. Usunąć zewnętrzną uszczelkę kanału okna za pomocą klina z tworzywa

sztucznego.

4. Usunąć zapinkę mocującą uszczelki kanału okna.

5. Usunąć tylną gumową prowadnicę okna.

6. Okleić sąsiadujące części w celu ochrony przed uszkodzeniem.

7. Usunąć naklejkę poduszki powietrznej.

8. Usunąć lakier i uszczelkę w obszarze roboczym.

9. Wykonać otwór o średnicy 3 mm na końcach pęknięcia.

10. W obszarze roboczym po wewnętrznej stronie umieścić wilgotną gąbkę w

celu odprowadzenia ciepła.

11. Zalutować pęknięcie.

12. Przeszlifować i oczyścić obszar roboczy.

13. Pokryć wypełniaczem i przeszlifować obszar roboczy.

14. Zagruntować obszar roboczy.

15. Nałożyć masę uszczelniającą.

16. Ponownie przelakierować obszar roboczy.

17. Nałożyć środek ochronny do profili zamkniętych.

18. Założyć tylną gumową prowadnicę okna.

19. Założyć zapinkę mocującą uszczelki kanału okna.

20. Zamontować poszycie wewnętrzne

- patrz czynność robocza "Astra-G Wymontowanie i zamontowanie poszycia

wewnętrznego drzwi przednich", grupa C, instrukcja serwisowa Astra-G.

21. Podłączyć akumulator.

22. Przeprogramować pamięci nietrwałe

Pozdrawiam.

> Środki zaradcze:

> W przypadku reklamacji klienta należy zastosować następującą

> procedurę.

>.

> 8. Usunąć lakier i uszczelkę w obszarze roboczym.

> 9. Wykonać otwór o średnicy 3 mm na końcach pęknięcia.

> 10. W obszarze roboczym po wewnętrznej stronie umieścić wilgotną

> gąbkę w

> celu odprowadzenia ciepła.

> 11. Zalutować pęknięcie.

> 12. Przeszlifować i oczyścić obszar roboczy.

> 13. Pokryć wypełniaczem i przeszlifować obszar roboczy.

> 14. Zagruntować obszar roboczy.

> 15. Nałożyć masę uszczelniającą.

> 16. Ponownie przelakierować obszar roboczy.

> 17. Nałożyć środek ochronny do profili zamkniętych.

tak myślałem, wychodzi na to że muszę znaleźć drzwi w moim kolorze z innej fabryki i młodszego rocznika tyle że odcień sie pewnie będzie różnił sic!

w każdym razie dzięki za pomoc, wiem już gdzie szukać przyczyn i że opel coś wiedział na ten temat,

pozdrawiam

brat

No niestety, wyszarpać od Opla coś w tym temacie jest pewnie nierealne.

No chyba że Ci rama pęknie, czego oczywiście Ci nie życzę.

Ale jak sam widzisz, nawet w takim przypadku środkiem zaradczym jest spawanie.

Pozdrawiam.

> No niestety, wyszarpać od Opla coś w tym temacie jest pewnie

> nierealne.

zresztą zażyczyliby sobie przeglądów powłoki lakierniczej a te nie były robione, więc lipa

> No chyba że Ci rama pęknie, czego oczywiście Ci nie życzę.

> Ale jak sam widzisz, nawet w takim przypadku środkiem zaradczym jest

> spawanie.

zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, Twoje auto jak mniemam jest z RM 02 a też wiatr świszczy a w/g TISa problem rozwiązali od RM 00 więc może to faktycznie przypadłość powodowana przez wygniecenie uszczelek?

brat