Ładowanie z alternatora mierzone przy akumulatorze około 12,7 V. Alternator sprawny,wymiana regulatora napięcia nic nie dała, żarówka od ładowanie się nie żarzy ( tak miałem wcześnie gdy padł układ prostowniczy), punkty mosowe sprawdzone.

Gdzie może być przyczyna?

mierzyłeś ładownie z aku czy bez?

jeśli uzwojenia wirnika są OK, stojana też, to albo moduł (ten ze szczotkotrzymaczem) albo któraś z diodek w mostku prostowniczym...

przerabiałem to tydzień temu

> Ładowanie z alternatora mierzone przy akumulatorze około 12,7 V.

> Alternator sprawny,wymiana regulatora napięcia nic nie dała,

> żarówka od ładowanie się nie żarzy ( tak miałem wcześnie gdy

> padł układ prostowniczy), punkty mosowe sprawdzone.

> Gdzie może być przyczyna?

Mierzyłem z akumulatorem który jest nowy. Wymontowany alternator sprawdzał elektryk i twierdzi że jest sprawny. Napisałem regulator napięcia bo nie wiem jak się nazywa fachowo, ale miałem na myśli ten moduł ze szczotkami.

to nie mierz z aku... na akumulatorze powinieneś mieć w granicach 12,5-13V... po uruchomieniu silnika powinno ładować gdzieś do 13,5-13,8V...

zdejmij klemę "-" na odpalonym silniku i zobacz czy auto gaśnie czy nie... jeśli zgaśnie to masz odpowiedź, jeśli nie zgaśnie to zmierz napięcie ładownia i wszystko będziesz wiedział.

Kontrolka ładowania świeci?

dawno grzebałeś w alternatorze?

> to nie mierz z aku... na akumulatorze powinieneś mieć w granicach

> 12,5-13V... po uruchomieniu silnika powinno ładować gdzieś do

> 13,5-13,8V...

> zdejmij klemę "-" na odpalonym silniku i zobacz czy auto gaśnie czy

> nie... jeśli zgaśnie to masz odpowiedź, jeśli nie zgaśnie to

> zmierz napięcie ładownia i wszystko będziesz wiedział.

> Kontrolka ładowania świeci?

> dawno grzebałeś w alternatorze?

Wymieniłem łożyska, pasek i szczotkotrzymacz. Układ prostowniczy był wymieniany w tamtym roku i dlatego dałem do sprawdzenia do elektryka bo pomyślałem że to dioda.Wtedy też miałem mniejsze napięcie ale żarzyła mi się żarówka od ładowania, a teraz nie. Sprawdzałem napięcie przy obrotach około 3000 i wynosi około 12,7V a powinno ponad 14V.

ja naprawiałem altka w ubiegły piątek, dosłownie rozleciało się jedno łożysko, tak się zgrzało, że przewody z mostka prostowniczego spadły, napięcie ładowania przy podłączonym aku sprawdzane na klemach wynosiło 12,7 - 13,1 V przy 4500 obr... bez aku napięcie ładowania - > 9 V...

wymieniłem moduł ze szczotkotrzymaczem -> nie pomogło...

wymieniłem mostek diodowy i działa, jestem przekonany, że u Ciebie jet identycznie, dlatego napisałem, żebyś sprawdził napięcie ładowania bez aku, czyli zdejmujesz klemę "-" z aku i napięcie mierzysz między biegunem "+" aku a klemą "-" tylko na wolnych obrotach ew. małym gazie d0 2500 - 3000 obr