Witam,kolo 1tys km od wymiany paska (pasek z napinaczem,wymienialem w zakladzie ) ,zaczelo ostro stukac spod pokrywy od rozrzadu,to musi byc pompa wody,czy sposob instalacji paska ma wplyw na pompe wody ?

Często producent zaleca wymianę pompy cieczy przy wymianie rozrządu. Ale pompa to raczej nie puka-wyje, chrobocze, cieknie ale bez stukania...

> Witam,kolo 1tys km od wymiany paska (pasek z napinaczem,wymienialem w

> zakladzie ) ,zaczelo ostro stukac spod pokrywy od rozrzadu,to

> musi byc pompa wody,czy sposob instalacji paska ma wplyw na

> pompe wody ?

Pisz po ludzku i tak w ogóle to na FU z tym

I jeszcze jak byś łaskawie napisał jaki silnik i auto(bo nie każdy lubi klikać po profilach)

> Często producent zaleca wymianę pompy cieczy przy wymianie rozrządu.

> Ale pompa to raczej nie puka-wyje, chrobocze, cieknie ale bez

> stukania...

moja cykala metalicznie zanim dokonala zywota... mozna bylo to uznac za pukanie

> Pisz po ludzku i tak w ogóle to na FU z tym

> I jeszcze jak byś łaskawie napisał jaki silnik i auto(bo nie każdy

> lubi klikać po profilach)

hyundai scoupe,a jak mam inaczej napisac jak stuka ? cos jakby wpadlo i latalo tam pod pokrywa od paska rozrzadu

> Ale pompa to raczej nie puka-wyje, chrobocze, cieknie ale bez

> stukania...

Taaak?? To może ci opowiem o pompie w polo która niemal rozleciała się na strzępy... Hałas niemiłosierny - terkot, wycie co tylko chcesz...

Przy wymianie rozrządu wyjmuję pompę i okazuje się że dostała takich luzów na łożysku, że aż z 2giej strony łopatki się powybijały o blok silnika (wszystkie wyłamało). Kołem pompy można było kiwać w każdą stronę - o dziwo trzymała szczelność do samego końca - na zewnątrz nie wypluła ani kropelki...

Na prawdę niewiele brakowało żeby pasek zleciał a wtedy papa...

PS. Było to podczas używania auta niedawno po zakupie - jak widać rozrząd (całość) to 1-wsza rzecz do wymiany przy nowym (używanym) nabytku.

Ja bym stawiał na pompę, a jeśli jest zasilana paskiem rozrządu, to szybko wymień. Teścia to spotkało w Vectrze, coś pukało, mechanik mówił, że o obudowę, a jak walnęło, to spadł pasek i zaworki do wymiany. Szczęście, że głowice udało się uratować.

W moim było podobnie, ale mam pompę na pasku klinowym, także nic sie nie stało.

> Ja bym stawiał na pompę, a jeśli jest zasilana paskiem rozrządu, to

> szybko wymień. Teścia to spotkało w Vectrze, coś pukało,

> mechanik mówił, że o obudowę, a jak walnęło, to spadł pasek i

> zaworki do wymiany. Szczęście, że głowice udało się uratować.

> W moim było podobnie, ale mam pompę na pasku klinowym, także nic sie

> nie stało.

mam tego pecha,ze wymienialem pasek 150km od domu na wakacjach u dziewczyny, mechanik u ktorego wymienialem dzis powiedzial to samo co Twojemu tesciowi,ze pasek pewnie obciera,glupek jeden.

Ja tam stawiam na to że jeśli to zaczęło stukać zaraz po wymianie to gość poprostu źle napiął napinacz paska za luźno!!!Teraz stuka o ogranicznik .I stuka poprostu napinacz nie sądze zeby był to taki zbieg okoliczności z pompą wodna.pozdrawiam i na twoim miejscu sprawdzilbym to bo nie warto robic pozniej remontu całego silnika!!

> Ja tam stawiam na to że jeśli to zaczęło stukać zaraz po wymianie to

> gość poprostu źle napiął napinacz paska za luźno!!!Teraz stuka o

> ogranicznik .I stuka poprostu napinacz nie sądze zeby był to

> taki zbieg okoliczności z pompą wodna.pozdrawiam i na twoim

> miejscu sprawdzilbym to bo nie warto robic pozniej remontu

> całego silnika!

odkrecilem pokrywe od paska

jest lipa ? wystraczy tylko napiac ?

Miałem to w 405 tylko że był za mocno napięty .Wył jak odkurzacz.

Co się nakąbinowałem a wystarczyło trochę napinacz popuścić.