Witam,

Od pewnego czasu mam taki problem - wskazowka temperatury zawsze byla dokladnie na polowie wskaznika, jednak ostatnio zaczyna isc poltorej, dwie kreski w gore i opada do poziomu wyjsciowego (tj. na polowe skali) - wszystko dzieje sie przy wlaczonym silniku na postoju (w korku). Wentylator chodzi, plyn chlodniczy jest... Co sie moze dziac? Problem z termostatem???

Pozdrawiam

> Witam,

> Od pewnego czasu mam taki problem - wskazowka temperatury zawsze byla

> dokladnie na polowie wskaznika, jednak ostatnio zaczyna isc

> poltorej, dwie kreski w gore i opada do poziomu wyjsciowego (tj.

> na polowe skali) - wszystko dzieje sie przy wlaczonym silniku

> na postoju (w korku). Wentylator chodzi, plyn chlodniczy jest...

> Co sie moze dziac? Problem z termostatem???

> Pozdrawiam

w 1.6 jest jeden wiatrak więc w kokrq to chyba możliwe na upale...

> w 1.6 jest jeden wiatrak więc w kokrq to chyba możliwe na upale...

Mozliwe, ale małoprawdopodbone .... u mnie się nic nie działo, nawet przy włączonej klimie!

Raz, jak były te wielkie upały to mi się podniosło na autostradzie i pare mm, ale po wyłączeniu klimy spadło i było już git.

> Mozliwe, ale małoprawdopodbone ....

Dokladnie... tym bardziej, ze byly wyzsze temperatury i nic takiego nie mialo miejsca, a teraz nie jest tak cieplo, chwilke postalem i bach... temperatura sie podnosi...

> Mozliwe, ale małoprawdopodbone .... u mnie się nic nie działo, nawet

> przy włączonej klimie!

> Raz, jak były te wielkie upały to mi się podniosło na autostradzie

> i pare mm, ale po wyłączeniu klimy spadło i było już git.

no z zasady to ma byc na połowe(tak mam w obu autach)tylko że mam dwa wiatraki a w 1.6 jest jeden dlatego tak przypuszczam...

choć miałem 1.6 i nie pamiętam zeby wychodziło poza połowę...

Być może nie załancza się drugi bieg w wiatraku, po przekroczeniu wyższej temeratury i ten niższy bieg już nie wyrabia ....

Przysłuchaj się jak zatrzymasz auto, czy po chwili załączy się wyższy bieg, albo wyłącz autko i po chwili włącz stacyjke, włączy się wentylator i musisz wyczuć czy pracuje na 1 czy na drugim biegu!

> Być może nie załancza się drugi bieg w wiatraku, po przekroczeniu

> wyższej temeratury i ten niższy bieg już nie wyrabia ....

> Przysłuchaj się jak zatrzymasz auto, czy po chwili załączy się wyższy

> bieg, albo wyłącz autko i po chwili włącz stacyjke, włączy się

> wentylator i musisz wyczuć czy pracuje na 1 czy na drugim biegu!

jak ma klimę to niech włączy na max zimno na postoju,wtedy ma się drugi bieg włączyć...

> Być może nie załancza się drugi bieg w wiatraku, po przekroczeniu

> wyższej temeratury i ten niższy bieg już nie wyrabia ....

> Przysłuchaj się jak zatrzymasz auto, czy po chwili załączy się wyższy

> bieg, albo wyłącz autko i po chwili włącz stacyjke, włączy się

> wentylator i musisz wyczuć czy pracuje na 1 czy na drugim biegu!

Ok, a jesli nie pracuje na tym II biegu, to co mnie czeka??? Wymiana wentylatora???

Pozdrawiam

> Ok, a jesli nie pracuje na tym II biegu, to co mnie czeka??? Wymiana

> wentylatora???

> Pozdrawiam

To już niech koledzy co to przerabiali się wypowiedzą bo ja nie wiem, ale chyba sterownik to bedzie

> Ok, a jesli nie pracuje na tym II biegu, to co mnie czeka??? Wymiana

> wentylatora???

> Pozdrawiam

opornica albo przekażnik w skrzyneczce przed aku...

Może sobie na początku odpowietrz układ poprostu ...