Co to jest i jakie zadania spełnia??

> Co to jest i jakie zadania spełnia??

To jest pochłaniacz oparów paliwa z baku, jeśli chcesz go wyrzucać to lepiej zostaw

Dzięki za info.Nie mam zamiaru go wyrzucać tylko mam popękany przewód gumowy idący od tego pochłaniacza do wtysku(foto poniżej) i zastanawiam się czy ma to jakiś istotny wpływ na bezpieczeństwo lub pracę silnika??

> Dzięki za info.Nie mam zamiaru go wyrzucać tylko mam popękany przewód

> gumowy idący od tego pochłaniacza do wtrysku(foto poniżej) i

> zastanawiam się czy ma to jakiś istotny wpływ na bezpieczeństwo

> lub pracę silnika??

przez to hamować auto na pewno nie przestanie

na poważnie teraz, te opary trafiają go gaźnika, ale zasysane są pod ciśnieniem, wiec jeśli będą pobierać przez ten przewód powietrze z komory możesz mieć delikatnie zwiększone obroty, przez co zwiększone zużycie paliwa, zatkać też nie polecam bo po coś fabryka to zrobiła najlepiej wymień przewód nie są to duże koszty

Też nastawiałem się na wymianę tego przewodu,mam też popękany wężyk od ufo więc kupie przy okazji.Dzieki za pomoc.

P.S:Tak dla porządku to mam wtrysk a nie gaźnik.

> Też nastawiałem się na wymianę tego przewodu,mam też popękany wężyk

> od ufo więc kupie przy okazji.Dzieki za pomoc.

> P.S:Tak dla porządku to mam wtrysk a nie gaźnik.

hehe dokładnie o wtrysk mi chodziło,

chciałem sprawdzić czy uważnie czytasz co piszę

Jak ktoś pisze sensownie i na temat to czytam od deski do deski

> Dzięki za info.Nie mam zamiaru go wyrzucać tylko mam popękany przewód

> gumowy idący od tego pochłaniacza do wtysku(foto poniżej) i

> zastanawiam się czy ma to jakiś istotny wpływ na bezpieczeństwo

> lub pracę silnika??

Na bezpieczeństwo niezbyt, ale na pracę silnika i owszem.

Możesz mieć problemy z obrotami na biegu jałowym - mogą one dość mocno falować ale nie powodując gaśnięcia - wręcz przeciwnie - będą rosły. Dzieje się tak dlatego, że niespalone resztki paliwa wracają do gaźnika i silnik próbuje je przepalić (czy jakoś tak). Są dwa objawy - pierwszy na słuch - słychać falujące obroty, i drugi - większe zużycie paliwa...

> Na bezpieczeństwo niezbyt, ale na pracę silnika i owszem.

> Możesz mieć problemy z obrotami na biegu jałowym - mogą one dość

> mocno falować ale nie powodując gaśnięcia - wręcz przeciwnie -

> będą rosły. Dzieje się tak dlatego, że niespalone resztki paliwa

> wracają do gaźnika i silnik próbuje je przepalić (czy jakoś

> tak). Są dwa objawy - pierwszy na słuch - słychać falujące

> obroty, i drugi - większe zużycie paliwa...

Jakby kolega dokładnie przeczytał to mam Uno na wtrysku.

Poza tym mam problem z obrotami-falują mi na biegu jałowym, nie są zbyt wysokie a wręcz przeciwnie są zbyt niskie i czasami autko mi gaśnie.

> Jakby kolega dokładnie przeczytał to mam Uno na wtrysku.

Jeśli chodzi o wtrysk - silniki FIRE SPI i FIRE gaźnikowe różnią się tym, że dołożono do gaźnika kilka czujników i dyszę wtryskiwacza. No i kompa, który tym steruje.

A pisząc o gaźniku miałem właśnie na myśli całe urządzenie (czyli wtrysk + gaźnik).

> Poza tym mam problem z obrotami-falują mi na biegu jałowym, nie są

> zbyt wysokie a wręcz przeciwnie są zbyt niskie i czasami autko

> mi gaśnie.

Hmm, to może być wina nieszczelnego wężyka na ufo, o którym pisałeś, że jest też popękany.

U mnie jak się pojaiwła nieszczelność w układzie recyrkulacji par paliwa, to włąśnie obroty mi skakały w górę. Objawiało się to tak, że na zimnym silniku obroty rosły tak do ok 2000, a na ciepłym falowały, jakbym rytmicznie wciskał i puszczał pedał gazu.

Właśnie wymieniłem wężyk od Ufo i niby poprawa jest,ale niezbyt wielka.Obroty falują ale jakby mniej-nie powiem w jakim zakresie bo nie mam obrotomierza.

Czasami dzieje się tak,że na biegu jałowym jak włącze światełka to obroty spadną tak nisko że trzęsie całą budą a czasami nawet potrafi autko zgasnąć a później ciężko je odpalić.

Zdarza się również tak,że jak hamuje biegami (redukuje bieg i silnik dostaje wysokich obrotów) to wogóle przestaje reagować na dodawania gazu i w końcu gaśnie mi na środku drogi a później odpala tylko na popych-czyżby lambda poszła się ??

> Właśnie wymieniłem wężyk od Ufo i niby poprawa jest,ale niezbyt

> wielka.Obroty falują ale jakby mniej-nie powiem w jakim zakresie

> bo nie mam obrotomierza.

> Czasami dzieje się tak,że na biegu jałowym jak włącze światełka to

> obroty spadną tak nisko że trzęsie całą budą a czasami nawet

> potrafi autko zgasnąć a później ciężko je odpalić.

> Zdarza się również tak,że jak hamuje biegami (redukuje bieg i silnik

> dostaje wysokich obrotów) to wogóle przestaje reagować na

> dodawania gazu i w końcu gaśnie mi na środku drogi a później

> odpala tylko na popych-czyżby lambda poszła się ??

nie wiem jak w tysiączce jest, ale skoro masz w złym stanie przewody gumowe, sprawdź jeszcze inne, zobacz czy masz taki przewód z powietrzem który będzie odchodził od odmy do wtrysku taki cieniutki, jeśli jest to zobacz czy niema nieszczelności,

w 899 taki jest i jeśli jest nieszczelny powoduje podobne objawy łącznie z gaśnięciem silnika ...

widzę go na zdjęciu pod tym przewodem który wskazałeś na pierwszym zdjęciu

Sprawdziłem ten przewód i jest ok-nie ma żadnych śladów nieszczelności. Teraz natomiast autko praktycznie nie odpala (nawet na popych).Na 20 prób odpaliło raz i przejechałem nim może 100m i znowu porzestał reagować na gaz i zgasł.

Dziwi mnie to,że wcześniej jak odpalał i pracował na biegu jałowym to gdy otwarłem i podniosłem maskę to gasnął.Taka sytuacja zdarzyła się kilka razy.

Powiedzcie mi teraz co mu jest,bo ja już nie mam pojęcia

> zatkać też nie polecam bo po coś fabryka to zrobiła

Fabryka zrobiła bo musiała, żeby dostosować się do durnawych przepisów o ochronie środowiska. Widziałem u sąsiada wstawiony bajpas zamiast tego pudła - wywalił, bo po stłuczce mu pękło, a nowe pudełko kosztuje w ASO prawie 300 PLN.