Po wyeliminowaniu sprzęgła jako źródła problemu nie wiem już co to może być. Unolot podczas jazdy załóżmy 50 km/h na trójce i gwałtowniejszym wciśnięciu gazu dostaje STOP-a tzn. nie ciągnie przez długą chwilę. Potem jakby coś się odtykało i dostaje gwałtownego Dodam, że nie mam podtlenku proszę o pomoc bo już nie wiem co to może być. Wymieniony cały aparat zapłonowy. W wyszukiwarce znalazłem coś podobnego u kolegi który ma CC swapowany na 1.4 z Uno. Radziliście wymianę lambda i odetkanie wydechu. Wydech odetkany (nie ma kata) więc lambda????

A zapłon?

Tzn.?

> Tzn.?

No czy ustawiony ? Moze pompa paliwa cos niedomaga.

Tytul watka

No własnie,czy dobrze ustawiony?A filtr powietrza wymieniałeś?

Lambda,zapłon, albo filtr. A może gdzieś lewe powietrze łapie?

Przecież wiesz, że mam stożek i wątpię żeby łapał gdzieś lewe powietrze..

> Przecież wiesz, że mam stożek i wątpię żeby łapał gdzieś lewe

> powietrze..

No wim, ale może gdzieś,kolega jeden tu pisał że gażnik miał poluzowany i tam zaciągał.Miał podobne objawy co Ty.

U mnie szpryca. Więc wychodzi lambda. Będę musiał pojechać do jakiegoś fachury żeby potwierdził na jakiejś aparaturze. Już raz wymieniłem od cholery częsci a okazała się bzdura. Podłączę pod aparaturkę i oszczędzę time i $$$

> U mnie szpryca.

A co to przy szprycy tez moze przy przepustnicy lewizne lapac.

Więc wychodzi lambda. Będę musiał pojechać do

> jakiegoś fachury żeby potwierdził na jakiejś aparaturze.

Sam mozesz nim zostawic wystarczy uniwersalny miernik tudziez voltomierz.

Jeśli o to chodzi to jestem noga. Kompletnie nie znam się na mechanice a tym bardziej elektryce niestety...

A tak poza tym to ta lambda na nową to mi nie wygląda...

> A tak poza tym to ta lambda na nową to mi nie wygląda...

Wymienić ją, a co niestać.

> Jeśli o to chodzi to jestem noga. Kompletnie nie znam się na

> mechanice a tym bardziej elektryce niestety...

No z miernikiem i pomiarami to ja toże ni ch.j nie kumam i wogóle nie mam chęci kumać.

Co nie stać Tak źle nie jest ale po co wymieniać skoro to coś innego szwankuje...

No właśnie

Trza sie uczyć na błędach.

A co będzie nowe to będzie.

Może i racja ale i tak najpierw na aparaturkę pojadę. Ćwiczenia z aparatem zapłonowym, wydatki, nerwy i zmarnowany czas nauczyły, że lepiej najpierw dokładnie zbadać żródło problemu a potem naprawiać i pakować pieniądze

> Co nie stać Tak źle nie jest ale po co wymieniać skoro to coś

> innego szwankuje...

Jakbym Ci powiedzial,ze znam goscia co za 500pln kupil sonde od sasiada do 20letnie corsy to co bys powiedzial ???

Sonda nie musi wygladac na nowa. Za aparature skosza Cie 5 dych a jak masz kolega co ma miernik to wystarczy ,ze podlaczycie ja pod miernik i sprawdzicie czy napiecie sie zmienia.

Za 500!!! Szaaaaalony!! Poszukam. Mam znajomego mechanika. Może da mi jakiś namiar

> Za 500!!! Szaaaaalony!!

Jak mu powiedzialem,ze na alledrogo sa po 6 dyszek nowe to malo nie spadl z krzesla.

Poszukam. Mam znajomego mechanika. Może da mi

> jakiś namiar

Sonda kosztuje 6 dych na allegro nie pekaj ale najpierw ja sprawdz ja tez chcialem sonde wymieniac to i tamto (sonde nawet kupilem za 4dyszki od kumpla) a okazalo sie,ze wszystkiemu winne bylo ufo.

Myślałem, że kosztuje więcej Ale sprawdzę i pewnie wymienię. A ufo mam nowe. Wymienione w ASO FIAT

To jak Ci przestanie sie dławić przy "ciągnięciu" to daj znać.

> To jak Ci przestanie sie dławić przy "ciągnięciu" to daj znać.

a Wy tylko o jednym

spamery przebrzydłe

> a Wy tylko o jednym

> spamery przebrzydłe

No ja już tu nie będe mówił głośno kto spamerem jest po wczorajszym wątku Mareckiego o jakimś tam manualu.

> Myślałem, że kosztuje więcej Ale sprawdzę i pewnie wymienię. A ufo

> mam nowe. Wymienione w ASO FIAT

I nie daj sobie wmowic ,ze do twojego uno to sonda pincet baniek bo tam jest nietypowa 99% aut ma takie same sondy i ten sam gwint kwestia tylko ilosci przewodow ale to tez jest malo wazne bo zasadniczo glowna role odgrywa przewod sygnalowy a reszta to tylko grzalka sondy ,ktora nie jest super potrzebna bo wazny jest tylko sygnal.

Dzięki za info

Też miałem ten problem. Myślałem, że to filterek paliwa, termostat od powietrza, cewki, świece, kable, pompa benzynowa, sonda lambda itp itd. Po roku walki postanowiłem nalać Etyliny 98. Jak ręką odjął - auto pracuje równo, silniczek mruczy jak trza a na trasie, na 5 biegu przy prędkości ździebko poniżej 80 kmn/h pali 4 litry ! Zmień paliwo!

To na czym przedtem jeżdziłeś?, na nafcie?

I na 5 biegu poniżej 80km? ,jak Ty to robisz?Toż to udręka dla auta.

> To na czym przedtem jeżdziłeś?, na nafcie?

> I na 5 biegu poniżej 80km? ,jak Ty to robisz?Toż to udręka dla auta.

Nie wiem na czym jeździłem. Na dystrybutorze było napisane 95, ale pewnie zbyt dużo domieszek było.

Co do prędkości na 5-tce, to wcale nie udręka - silniczek sobie mruczy, ja się wolniutko kulam a mnie wyprzedzają auta, które spotykam później rozbite na przydrożnych drzewach... Przy dzisiejszych silnikach możesz jeździć nawet na "spalaniu stukowym". Na stronach automobilklubów taką jazdę zalecają - jeżdżąc wolno na wysokich biegach chronisz środowisko, swoje życie i życie innych uczestników ruchu. I masz czas aby podziwiać okolicę, przez którą przejeżdżasz...

Zawalidroga z Ciebie , dobrze że nie jeżdze w Twoich stronach.Przy dzisiejszych silnikach może można i tak jeżdzić, ale nie przy silnikach w 10 letnim uno{takie ja mam}, a zalecają Ci tak wolno jeżdzić żebyś szybko do nich przyjechał na naprawe.

Ja to 80 km mam na trójce.

> Zawalidroga z Ciebie , dobrze że nie jeżdze w Twoich stronach

Jeżdżę dla samej przyjemności jeżdżenia. Lubię prowadzić, zmieniać biegi i wsłuchiwać się w pomruki silniczka. Po mieście jeżdżę oczywiście dynamiczniej, ale długie trasy - np wakacje, delegacje, pogrzeby - kulam się swym kulotkiem spokojnie.

Raz się kulałem 70 km/h i jakiś debil ciężarówką jechał za mną i trąbił. Podjeżdżał do zderzaka i mnie straszył - Zamiast się zatrzymać w ogóle i pozbyć naćpanego kierowcy, wcisnąłem na gaz, żeby mu uciec. Po chwili nadziałem się na suszarkę drogówki. Na szczęście widzieli całe zajście i ukarali tylko tego gościa w 40-tonowym złomie co mi po piętach deptał...

> Na stronach automobilklubów taką jazdę zalecają -

> jeżdżąc wolno na wysokich biegach chronisz środowisko, swoje

> życie i życie innych uczestników ruchu. I masz czas aby

> podziwiać okolicę, przez którą przejeżdżasz...

A co to za mądre automobilkluby??? Dawno takich bzdur nie słyszałem. A jak chcesz podziwiać okolicę to radzę wybrać się na wycieczkę rowerową albo pieszą a nie uprzykrzać życie innym.

Sorry ale strasznie mnie wkurzają tacy niedzielni kierowcy - sam jedzie w żółwim tempie a nie da się wyprzedzić. Albo co gorsza w trakcie wyprzedzania przyspiesza. Nie wszyscy na drodze jadą w celach turystycznych, niektórzy spiesza się na spotkanie, do pracy albo po prostu męczy ich emerycka jazda. Tak trudno to zrozumieć?

Zgadzam sie w całej rozciągłości,tylko zakończmy te przepychanki bom zeszli całkowicie z tematu.

> Sorry ale strasznie mnie wkurzają tacy niedzielni kierowcy - sam

> jedzie w żółwim tempie a nie da się wyprzedzić. Albo co gorsza w

> trakcie wyprzedzania przyspiesza. Nie wszyscy na drodze jadą w

> celach turystycznych, niektórzy spiesza się na spotkanie, do

> pracy albo po prostu męczy ich emerycka jazda. Tak trudno to

> zrozumieć?

Czy ja robię coś strasznego jeżdżąc 80 km/h??? Przecież poza terenem zabudowanym obowiązuje 90! Większe zagrożenie stanowią wariaci, którzy sypią 130 lub więcej.

A takie teksty o technice jazdy wypisują na stronie np. Automobilklubu Wielkopolskiego.

> Czy ja robię coś strasznego jeżdżąc 80 km/h???

> Czy ja robię coś strasznego jeżdżąc 80 km/h???

A czy to tak trudno dać się wyprzedzić skoro wleczesz się jak...? Dlaczego inni mają zrozumieć Ciebie jeżeli Ty nawet nie próbujesz zrozumieć innych. Ja jak ktoś mnie chce wyprzedzić to nie przyspieszam. Wolę mieć wariata daleko przed sobą niż na dup. A sam jeżdżę trochę szybciej niż 80 km/h.

> A takie teksty o technice jazdy wypisują na stronie np.

> Automobilklubu Wielkopolskiego.

Szanujemy i tych fachowców. Chociaż ktoś kto lubi samochody i poleca taki styl jazdy... hmmm dziwni ludzie.

Sorry wszystkich za OT.

EDIT: i jeszcze zapomniałem - uważam, że Ty również stanowisz zagrożenie na drodze - przyspieszanie w momencie wyprzedzania przez inny pojazd jest równe z wystawianiem kogoś na czołówkę i jest oczywiście niezgodne z przepisami. I bardzo się dziwię tym policjantom o których pisałeś, przecież jawnie złamałeś przepisy. Co z tego, że z tyłu była ciężarówka??? Tak się może każdy wytłumaczyć. Nie mówiąc o tym, że nie wyobrażam sobie jak Ty wyprzedzasz innych skoro stosujesz tą dziwną technikę jazdy.

No teraz już koniec.

> EDIT: i jeszcze zapomniałem - uważam, że Ty również stanowisz

> zagrożenie na drodze - przyspieszanie w momencie wyprzedzania

> przez inny pojazd jest równe z wystawianiem kogoś na czołówkę i

> jest oczywiście niezgodne z przepisami.

Ale kolega nie pisał nic o przyspieszaniu w momencie kiedy ta ciężarówka zaczęła go wyprzedzać tylko odjechał jadącej zbyt blisko ciężarówce, a to jest już różnica.

Co nie oznacza, że skoro lubi taką emerycką jazdę to powinien umożliwić innym jadącym nieco szybciej wyprzedzenie siebie.

dokładnie tu sie zgodze kolega nie napisał ze przyspiesza podczas gdy go ktos wyprzedza a co do szybkosci na drodze to najpierw moze rozwazmy na jakich drogach da sie jechac wiecej niz 80 czy 90 bez ryzyka ze ci sie koło urwie ludzie toz to paranoja nie raz jak widze jak tacy gówniarze zapiep....... po tych drogach to az strach pomyslec a nie raz i nie tylko ja widziałem bo i kazdy z was miał napewno przypadki kiedy dusił na chamulec lub uciekał na pobocze bo jakis debil przeliczył swoje siły i umiejetnosci

tak wiec badzmy ludzmi owszem mozna przydusic i ze 140 ale trzeba miec na czym i czym heh.

> dokładnie tu sie zgodze kolega nie napisał ze przyspiesza podczas gdy

> go ktos wyprzedza a co do szybkosci na drodze to najpierw moze

> rozwazmy na jakich drogach da sie jechac wiecej niz 80 czy 90

prawie na każdej - na szutrze także

> bez ryzyka ze ci sie koło urwie ludzie toz to paranoja nie raz

> jak widze jak tacy gówniarze zapiep....... po tych drogach to

> az strach pomyslec a nie raz i nie tylko ja widziałem bo i kazdy

> z was miał napewno przypadki kiedy dusił na chamulec lub uciekał

> na pobocze bo jakis debil przeliczył swoje siły i umiejetnosci

> tak wiec badzmy ludzmi owszem mozna przydusic i ze 140 ale trzeba

> miec na czym i czym heh.

Nigdy nie przypuszczałem, że to powiem mając 899, ale ja w takim razie "mam czym"

> Po wyeliminowaniu sprzęgła jako źródła problemu nie wiem już co to

> może być. Unolot podczas jazdy załóżmy 50 km/h na trójce i

> gwałtowniejszym wciśnięciu gazu dostaje STOP-a tzn. nie ciągnie

> przez długą chwilę. Potem jakby coś się odtykało i dostaje

> gwałtownego Dodam, że nie mam podtlenku proszę o pomoc bo

> już nie wiem co to może być. Wymieniony cały aparat zapłonowy. W

> wyszukiwarce znalazłem coś podobnego u kolegi który ma CC

> swapowany na 1.4 z Uno. Radziliście wymianę lambda i odetkanie

> wydechu. Wydech odetkany (nie ma kata) więc lambda????

A ja mam podobna sytuacje ze swoim unolotem..jak troszke ponad 11 km trasy przejedzie to zaraz zaczyna sie dusic i ledwo 40km/h moge jechac..ale jak sie cos"odetka"po jakis 20 lub 30 sekundach a nawet po 2 minutach to juz idzie normalnie.i jest na monowtrysku...i co wy na to?moze to byc krokowiec?????? bo ja nadal nie rozgryzlem tematu swojego unolotka?

może sonda?

Poczytaj sobie wyżej to coś znajdziesz.

A miało być o sondzie