witam od pewnego już czasu dochodzą mnie dziwne stuki z silnika a dokładnie gdzieś z okolic głowicy. Oczywiście pierwsze podejrzenie hydroregulatory wymienione wszystkie 8 na nowe oprócz popychaczy wymienione także dźwigienki zaworowe. Odgłos dochodzi gdzieś z okolicy 2 cylindra jeśli można tak powiedzieć. Dźwięk jest to taki metaliczny i na wolnych i na wyższych obrotach oczywiście wraz ze wzrostem obrotów stuki są częstsze. Zapłon sprawdzany na lampie ok. kolektor oktanowy ustawiony dobrze, lampka ciśnienia oleju gaśnie bardzo szybko już w trakcie rozruchu nie mam pojęcia co to może być może ktoś z końcikowiczów spotkał się z czymś takim lub po prostu ma jakieś podejrzenia. Jedno co mnie jeszcze zastanawia to czy to nie będzie czasem problem zaworów po wydaje mi się że dźwięk ten zgodny jest z pracą rozrządu.

Kiedyś męczyliśmy się z kolegą nad dziwnym, metalicznym stukiem w silniku. W końcu po wykluczeniu sworzni tłokowych, panewek postawiliśmy na pierścienie tłokowe. Po rozebraniu silnika na trzecim tłoku zobaczyliśmy pęknięty pierścień uszczelniający. Nie chcę krakać ale może u Ciebie

> Kiedyś męczyliśmy się z kolegą nad dziwnym, metalicznym stukiem w

> silniku. W końcu po wykluczeniu sworzni tłokowych, panewek

> postawiliśmy na pierścienie tłokowe. Po rozebraniu silnika na

> trzecim tłoku zobaczyliśmy pęknięty pierścień uszczelniający.

> Nie chcę krakać ale może u Ciebie

ale gdyby tak było to obiawem byłby tylko stukot czy coś jeszcze innego. dodam że jeżdże na półsyntetyku Agipa i oleju mi nie ubywa a te stuki to tak już z jakieś 8 miechów są od początku jak tylko założyłem ten silnik

> ale gdyby tak było to obiawem byłby tylko stukot czy coś jeszcze

> innego. dodam że jeżdże na półsyntetyku Agipa i oleju mi nie

> ubywa a te stuki to tak już z jakieś 8 miechów są od początku

> jak tylko założyłem ten silnik

Ooo to silnik był wymieniany?

P.S. uzupełnij profil żeby było wiadomo co za auto

> witam od pewnego już czasu dochodzą mnie dziwne stuki z silnika a

> dokładnie gdzieś z okolic głowicy. Oczywiście pierwsze

> podejrzenie hydroregulatory wymienione wszystkie 8 na nowe

> oprócz popychaczy wymienione także dźwigienki zaworowe. Odgłos

> dochodzi gdzieś z okolicy 2 cylindra jeśli można tak

> powiedzieć. Dźwięk jest to taki metaliczny i na wolnych i na

> wyższych obrotach oczywiście wraz ze wzrostem obrotów stuki są

> częstsze. Zapłon sprawdzany na lampie ok. kolektor oktanowy

> ustawiony dobrze, lampka ciśnienia oleju gaśnie bardzo szybko

> już w trakcie rozruchu nie mam pojęcia co to może być może ktoś

> z końcikowiczów spotkał się z czymś takim lub po prostu ma

> jakieś podejrzenia. Jedno co mnie jeszcze zastanawia to czy to

> nie będzie czasem problem zaworów po wydaje mi się że dźwięk

> ten zgodny jest z pracą rozrządu.

CZeść miałem inny przypadek wszkodzona panewka na korbowodzie na wale i tłok miał 10 mm uskoku w duł. pomysl morze u Ciebie?

Za jakieś dwa tygodnie mam zamiar zciągnąć głowice zobaczymy jak to wygląda z tamtej strony przy okazji będzie można dotrzeć zawory i wymioenić uszczelniacze uszczelka to tylko jakieś 40 zeta i uszczelniacze 20 zobaczymy. A poza tym to jakie jeszcze obiawy mogą towarzyszyć pękniętemu pierścieniowi albo uszkodzonym panewkom

. A poza tym to jakie jeszcze obiawy

> mogą towarzyszyć pękniętemu pierścieniowi albo uszkodzonym

> panewkom

pęknięty pierścien zgarniający- auto pali olej

pęknięty uszczelniający- kompresja jest nizsza niż na pozostałych cylindrach

w obu przypadkach jak ściagniesz głowice to będziesz widział rysy na gładzi cylindra

a jakby panewki były uszkodzone to ciśnienieoleju byłoby niskie lub żadne, a sam piszesz, że z ciśnieniem jest ok