Mam zmontowane przekaźniki i wszystko było ok, do momentu, aż padł aku i wziąłem go do ładowania. Jak go zamontowałem to zauważyłem, że mi sie obudowa bezpiecznika świateł mijania przytopiła i nie łapie styku. Zmieniłem ją z długimi i dzisiaj znowu to samo...topi sie tylko jak światła są włączone.co to może być??

Wyczysc styki w gniezdzie i je scisnij tak aby bezpiecznik ciasno wchodzil. Masz zasniedziale styki.

> Wyczysc styki w gniezdzie i je scisnij tak aby bezpiecznik ciasno

> wchodzil. Masz zasniedziale styki.

przecież to są nówki sztuki,zakładane jakie 2miechy temu.....

> przecież to są nówki sztuki,zakładane jakie 2miechy temu.....

a jednak cos nie teges na stykach - wytwarza sie luk, czyli po naszemu iskrzy i wytapia ...

> a jednak cos nie teges na stykach - wytwarza sie luk, czyli po

> naszemu iskrzy i wytapia ...

ale czemu po naładowaniu aku?czy to może być na klemach, skąd mam + do przekaźników??

2 miechy temu zakladalez skrzynke bezpiecznikow?

Fakt ze sie troche zagalopowalem - masz przekazniki... A skad bierzesz zasilanie doprowadzone do swiatel przez przekazniki? Moze jakis bug sie wdarl i sie dlatego pali.

[EDIT]

heh... byles szybszy... czyli zasilasz bezposrednio z aku. Sprawdz cala instalacje - moze cos przywiera, albo cos. Trudno stwierdzic na odleglsc.

> ale czemu po naładowaniu aku?czy to może być na klemach, skąd mam +

> do przekaźników??

aku daje wiecej prundu i tyle

zara .... ale przez przekaznik

Styki bezpiecznika musisz dogiąć.

> Styki bezpiecznika musisz dogiąć.

hmmm, ale żeby obudowa źle trzymała??Jak to tera mam zrobić bez obudowy (dwie stopione... )?? czy wpięcie bez bezpiecznika na krótką metę ( mam dzisiaj jeden kurs 10km) nie spowoduje większych zniszczeń??

EDIT: Dobra, jakoś to zrobiłem, amatorka totalna, ale bezpiecznik jest, styka dobrze i póki co wystarczy, jutro pojade po nową obudowe, ale jakąś porządną. A co do konektorków w obudowie przekaźnika ro wszystko jest czyste, a przekaźnik ciężko wchodzi.

Zaobserwowałem też podwyższone napięcie na kostce żarówki (ok17V) podczas gdy na aku jest ok16 i nie wiem czy mi miernik szwankuje czy coś jest nie tak...

> hmmm, ale żeby obudowa źle trzymała??Jak to tera mam zrobić bez

> obudowy (dwie stopione... )?? czy wpięcie bez bezpiecznika na

> krótką metę ( mam dzisiaj jeden kurs 10km) nie spowoduje

> większych zniszczeń??

> EDIT: Dobra, jakoś to zrobiłem, amatorka totalna, ale bezpiecznik

> jest, styka dobrze i póki co wystarczy, jutro pojade po nową

> obudowe, ale jakąś porządną. A co do konektorków w obudowie

> przekaźnika ro wszystko jest czyste, a przekaźnik ciężko

> wchodzi.

> Zaobserwowałem też podwyższone napięcie na kostce żarówki (ok17V)

> podczas gdy na aku jest ok16 i nie wiem czy mi miernik szwankuje

> czy coś jest nie tak...

Witam

tak jak Ty mialem na aku ok 16v i to po założeniu nowego regulatora napiecia do altka(akumulator gotował sie wręcz)...wymienilem na drugi i było elegancko 14,4V wiec może regulator sie zpsuł...

> Zaobserwowałem też podwyższone napięcie na kostce żarówki (ok17V)

> podczas gdy na aku jest ok16 i nie wiem czy mi miernik szwankuje

> czy coś jest nie tak...

Sprawdź innym miernikiem bo wskazania są trochę zaskakujące

Te 16V na aku i 17V na kostce to było podczas włączonego silnika w obydwu przypadkach?