Witam ! Jestem posiadaczem CC 700 z gażnikiem Aisan. Ceny paliwa zmusiły mnie do zamontowania w tym aucie instalacji gazowej. Teraz po przejechaniu 80 tys dzieja sie cuda z tym silnikiem, tzn klopot z ustawieniem wolnych obrotow, wezyki gumowe sparcialy, co chwile spadaja. Wpadlem na pomysl zeby zmodernizowac silnik i zalozyc gaznik FOS lub Weber. Gaznik prostszy i lepiej pracujacy z gazem. Czy macie jakies doswiadczenia? Gdzie w Krakowie lub okolicy mozna zrobic taka przekładkę?

80tyś na gazie przejechałeś

pozdrofki

Wezyki należy wymienić na nowe wtedy nie beda spadać i wszystko będzie cacy. Pewnie to jest powodem tego ze nie da ustawic sie biegu jałowego. Weżyki w aisanie t stała przypadłość i trzeba je zmieniać bo zużywają sie (czytaj stażeją). Może nie trzeba tego robić często ale jak są sparciałe to od tego trzeba zaczać. Wydaje mi sie, że zmiana gażnika nie rozwiąże tutaj problemu na centomani napisali już co musisz kupić do gazu pewnie będzie trzeba mikser zmienić. Jednym słowem ta operacja sie nie opłaca. Polecam zacząc od wymiany wężyków na nowe, oraz sprawdzenia podzespołow gażnika min. zawór powietrza dodatkowego czy działa oraz szczelność w całym układzie podciśnieniowym gażnika.

Pzdr

> 80tyś na gazie przejechałeś

> pozdrofki

mam cc 700 na aisanie, przebieg 160kkm, na gazie30kkm, raz do roku wymiana wszystkich wezykow i zero regulacji gaznika, Co jakis czas przeplukanie go na benzynie.

Gaznik praktycznie bezobslugowy, trzeba tylko o niego dbac.

pozdrawiam

szymeek

cc 700 na aisanie - mam od 17 000 km i wszystko gra przewody zmieniałem 2 lata temu od tego czasu jest ok.

Miesiąc temu przestawiłem wlot powietrza tak aby zasysał sobie spokojnie powietrze spod maski a nie z przodu i zlikwidowałem denerwującą dziurę w obrotach przy ok 1800-2200 obr/min. Auto jeździ lepiej niż na benzynie - gasł mi na zimnym

Wezyki to podstawa. I jakos nie wydaje mi sie aby zmiana na inny gaźnik była modernizacją.

pzdr

> cc 700 na aisanie - mam od 17 000 km i wszystko gra przewody

> zmieniałem 2 lata temu od tego czasu jest ok.

> Miesiąc temu przestawiłem wlot powietrza tak aby zasysał sobie

> spokojnie powietrze spod maski a nie z przodu i zlikwidowałem

> denerwującą dziurę w obrotach przy ok 1800-2200 obr/min. Auto

> jeździ lepiej niż na benzynie - gasł mi na zimnym

Widze że pisze tu grono specjalistów tego gażnika

Zadam wam pytanie zimny silnik sanie wyciągniete odpala odrazu

ale chwile popracuje i sam gaśnie a w przypadku dodania mu gazu odrazu gaśnie

wachają sie obroty ?

Co o tym sądzicie wszystkie rórki są w stanie bardzo dobry przejechane mam 50tysiecy

Jak sądzicie co to może być ?

dysza wolnych obrotów chodzi prawidłowo

Chwyt cieplego powietrza znad kolektora jest? oraz termostat w filtrze powietrza??

Ja nie mam chwytu i termostatu i na zimnym silniku dzieje sie podobnie ale nie zawsze. Aha czujnik 15st masz sprawny? W moim przypadku podregulowalem ssanie i zjawisko to zaniklo w 90%.

Pzdr

> Widze że pisze tu grono specjalistów tego gażnika

> Zadam wam pytanie zimny silnik sanie wyciągniete odpala odrazu

> ale chwile popracuje i sam gaśnie a w przypadku dodania mu gazu

> odrazu gaśnie

> wachają sie obroty ?

> Co o tym sądzicie wszystkie rórki są w stanie bardzo dobry

> przejechane mam 50tysiecy

> Jak sądzicie co to może być ?

> dysza wolnych obrotów chodzi prawidłowo