Mam problem z zapowietrzonym bakiem. Po tankowaniu, gdy przejadę kilkadziesiąt km zdarza się, że samochód zaczyna się dławić. Po otwarciu wlewu paliwa wystepuje nienaturalne zassanie powietrza do baku, po czym znów mogę przejechać kilkadziesiąt km. Znajomy poradził mi zdjęcie rurki doprowadzającej opary do węglowego pochłaniacza oparów, ale nie jestem pewien, czy to najlepszy sposób. Pytam, bo może jest prostszy sposób na rozwiązanie problemu niż pozbawianie auta funkcjonalności filtrowania oparów. (w końcu cześć oparów z filtra wraca i sie spala z wachą). Pozdrawiam i liczę na wyrozumiałosć - to mój drugi post, a to auto mam od dwóch tygodni.

> Mam problem z zapowietrzonym bakiem. Po tankowaniu, gdy przejadę

> kilkadziesiąt km zdarza się, że samochód zaczyna się dławić. Po

> otwarciu wlewu paliwa wystepuje nienaturalne zassanie powietrza

> do baku,

W uniakach takie zassanie powietrza jest jak najbardziej naturalne

> Znajomy poradził mi zdjęcie rurki doprowadzającej opary do węglowego

> pochłaniacza oparów, ale nie jestem pewien, czy to najlepszy

> sposób.

Możesz tak zrobić by przeprowadzić diagnozę czy aby pochłaniacz nie jest wszystkiemu winien.

A a to, że po zatrzymaniu, odkręceniu korka zbiornika ponownie jedzie to pewnie zbieg okoliczności.

Ja szukałbym przyczyn przy pompce paliwa.

> W uniakach takie zassanie powietrza jest jak najbardziej naturalne

> Możesz tak zrobić by przeprowadzić diagnozę czy aby pochłaniacz nie

> jest wszystkiemu winien.

> A a to, że po zatrzymaniu, odkręceniu korka zbiornika ponownie jedzie

> to pewnie zbieg okoliczności.

> Ja szukałbym przyczyn przy pompce paliwa.

Pompka jest ok, pracuje bez zarzutu - ostatnio przy niej grzebałem, może ew silnik krokowy sie psuje? A co do zasysania, ostatnio po przejechaniu 350 km tak zassało korek, ze z trudem go wyciągnąłem..

> Mam problem z zapowietrzonym bakiem. Po tankowaniu, gdy przejadę

> kilkadziesiąt km zdarza się, że samochód zaczyna się dławić. Po

> otwarciu wlewu paliwa wystepuje nienaturalne zassanie powietrza

> do baku, po czym znów mogę przejechać kilkadziesiąt km. Znajomy

> poradził mi zdjęcie rurki doprowadzającej opary do węglowego

> pochłaniacza oparów, ale nie jestem pewien, czy to najlepszy

> sposób. Pytam, bo może jest prostszy sposób na rozwiązanie

> problemu niż pozbawianie auta funkcjonalności filtrowania

> oparów. (w końcu cześć oparów z filtra wraca i sie spala z

> wachą). Pozdrawiam i liczę na wyrozumiałosć - to mój drugi post,

> a to auto mam od dwóch tygodni.

A może założyć jakiś tymczasowy korek lub jak jakiś znajomy ma Uno zamienić się na korki na 1-2 dni ? w celu sprawdzenia czy to nie wina korka.

> Pompka jest ok, pracuje bez zarzutu - ostatnio przy niej grzebałem,

> może ew silnik krokowy sie psuje? A co do zasysania, ostatnio po

> przejechaniu 350 km tak zassało korek, ze z trudem go

> wyciągnąłem..

Sprawdź powrót nadmiaru paliwa do baku czy jest drożny.

Zassanie powietrza po otwarciu korka wlewu paliwa to normalne...ale nie na tyle by dławił się silnik.Są dwa elektrozawory.... odpowietrzający zbiornik do pochłaniacza oparów i otwierający przepływ oparow do kolektora ssącego..Jeden jest zamknięty po włączeniu zapłonu a drugi się otwiera.Przy większym obciążeniu silnika i wyższej temperaturze powinien się otworzyć drugi. Być może nie otwiera się i pompa paliwa robi podciśnienie w zbiorniku.

> Mam problem z zapowietrzonym bakiem. Po tankowaniu, gdy przejadę

> kilkadziesiąt km zdarza się, że samochód zaczyna się dławić. Po

> otwarciu wlewu paliwa wystepuje nienaturalne zassanie powietrza

> do baku, po czym znów mogę przejechać kilkadziesiąt km. Znajomy

> poradził mi zdjęcie rurki doprowadzającej opary do węglowego

> pochłaniacza oparów, ale nie jestem pewien, czy to najlepszy

> sposób. Pytam, bo może jest prostszy sposób na rozwiązanie

> problemu niż pozbawianie auta funkcjonalności filtrowania

> oparów. (w końcu cześć oparów z filtra wraca i sie spala z

> wachą). Pozdrawiam i liczę na wyrozumiałosć - to mój drugi post,

> a to auto mam od dwóch tygodni.

Ja w swoim Uniaku nie mam cudów typu pochłaniacze itd... i też tworzyło mi się podciśnienie w baku. Wywierciłem otworek w korku od wlewu wiertłem 1m i już nie ma syczenia .

> Ja w swoim Uniaku nie mam cudów typu pochłaniacze itd... i też

> tworzyło mi się podciśnienie w baku. Wywierciłem otworek w korku

> od wlewu wiertłem 1m i już nie ma syczenia .

Tylko parowanie