Miałem ostatnio małe przeboje z klimą . Najpierw fachowiec co stwierdził dziurawy parownik. Potem inna ekipa na podstawie zielonych plamek po środku florescencyjnym stwierdziła, że uszczelniacz na sprężarce przy pasku i chłodniczkę trzeba wymienić. A klima nabita miesiąc temu i chłodzi jak ta lala. I teraz nie wiem co robić. Ta druga diagnoza jest raczej już pewna, ale nieszczelność jest na tyle mała, że zastanawiam się czy jeszcze nie da się z tematem trochę pojeździć - za naprawę zaśpiewali 1200. Pytanie czy coś poważnego może się wydarzyć jak na razie sobie odpuszczę, np. do przyszłego sezonu.

> Miałem ostatnio małe przeboje z klimą . Najpierw fachowiec co

> stwierdził dziurawy parownik. Potem inna ekipa na podstawie

> zielonych plamek po środku florescencyjnym stwierdziła, że

> uszczelniacz na sprężarce przy pasku i chłodniczkę trzeba

> wymienić. A klima nabita miesiąc temu i chłodzi jak ta lala. I

> teraz nie wiem co robić. Ta druga diagnoza jest raczej już

> pewna, ale nieszczelność jest na tyle mała, że zastanawiam się

> czy jeszcze nie da się z tematem trochę pojeździć - za naprawę

> zaśpiewali 1200. Pytanie czy coś poważnego może się wydarzyć jak

> na razie sobie odpuszczę, np. do przyszłego sezonu.

Jak chłodzi to po co się martwisz???

Poza tym któryś z kolegów z forum miał podobne problemy i zapłacił ok. 1k zł

> Miałem ostatnio małe przeboje z klimą . Najpierw fachowiec co

> stwierdził dziurawy parownik. Potem inna ekipa na podstawie

> zielonych plamek po środku florescencyjnym stwierdziła, że

> uszczelniacz na sprężarce przy pasku i chłodniczkę trzeba

> wymienić. A klima nabita miesiąc temu i chłodzi jak ta lala. I

> teraz nie wiem co robić. Ta druga diagnoza jest raczej już

> pewna, ale nieszczelność jest na tyle mała, że zastanawiam się

> czy jeszcze nie da się z tematem trochę pojeździć - za naprawę

> zaśpiewali 1200. Pytanie czy coś poważnego może się wydarzyć jak

> na razie sobie odpuszczę, np. do przyszłego sezonu.

Jak nie będziesz używać klimy, to, moim zdaniem, zbyt wiele złego się nie stanie - najwyżej układ będzie zupełnie pusty. Ja sam wolałbym klimę naprawić od razu - w przyszłym roku może się okazać, że np. sprężarka się zatarła, bo układ był pusty.....

Cena: hm, w mojej poprzedniej f-ce musiała być uszczelniona sprężarka: 400zł, w obecnej G - wymieniałem chłodnicę (nowa: ok 440 zł); do tego robocizna + napełnienie, i może się uzbierać 1200...

pzdr.

Cena jaka Ci podali za naprawe jest bardzo realna. Policz koszt wszystkich czesci, robocizne i sie uzbiera. Samo nabicie ukladu to 150-200zl. Ja za wymiane uszczelnien w sprzeazrce w Golfie zaplacilem cos okolo 400zeta lacznie z nabiciem

> za naprawę zaśpiewali 1200

Ok, doczytałem że do tego jeszcze skraplacz do wymiany RobertV664 ma rację że uszczelnienie razem z nabiciem powinno kosztować góra 500 zł. Jednakże na Twoim miejscu, jeśli wydajność klimy nie spada, zostawiłbym to w spokoju. Klima się może przydać w zimie do odparowania szyb, tak więc jeśli wtedy nie będzie działać to dopiero możesz pokusić się o naprawę (i być może cena będzie niższa bo to nie sezon).