....w mk1,zamknięty czy nie?Za światłem jest tylko dziura(niewielka) na wtyczkę,po wlaniu niewielkiej ilości wody wypływa dołem,czyli odpływ jest.Chodzi o to,że po wymianie żarówki sąsiad mnie zagadał i wpadła mi tam ta śruba,która mocuje lampę .Da się tam jakoś dojśc łapkami od spodu gdzieś?I czy jest możliwośc że śruba sama opuści swoje miejsce pobytu podczas jazdy(gdybym się wziął za tonp. w weekend dopiero)?

MOżna jakoś jaśniej

Bo nie wiem o co chodzi, która śruba, które światła?????

> MOżna jakoś jaśniej

> Bo nie wiem o co chodzi, która śruba, które światła?????

Tylną lampę w mk1 zdejmuje się odkręcając takie dwie specjalne śrubki od środka.Zakładając spowrotem nie nacelowałem dobrze dolnej i poszła się j***c .Wpadła w profil mniej więcej w miejsce zaznaczone na zdjęciu - wlałem tam wode żeby się dowiedziec czy jest dziura na wylot - jest,woda przelatuje.Śruba niestety nie - leży tam gdzieś i dzwoni,już byłem się przejechac,nie wypada tylko drży....lampę mogę zmontoac na byle czym,ale śrubę muszę wyjąc nim dostanę szału od hałasów.Może inaczej - ktoś kto ściągał zderzak może zapamiętał jak to tam wygląda,nie chcę rozebrac połowy auta tylko po to,żeby się dowiedziec że wyjmę to za pomocą kątówki

> Tylną lampę w mk1 zdejmuje się odkręcając takie dwie specjalne śrubki

> od środka.Zakładając spowrotem nie nacelowałem dobrze dolnej i

> poszła się j***c .Wpadła w profil mniej więcej w miejsce

> zaznaczone na zdjęciu - wlałem tam wode żeby się dowiedziec czy

> jest dziura na wylot - jest,woda przelatuje.Śruba niestety nie -

> leży tam gdzieś i dzwoni,już byłem się przejechac,nie wypada

> tylko drży....lampę mogę zmontoac na byle czym,ale śrubę muszę

> wyjąc nim dostanę szału od hałasów.Może inaczej - ktoś kto

> ściągał zderzak może zapamiętał jak to tam wygląda,nie chcę

> rozebrac połowy auta tylko po to,żeby się dowiedziec że wyjmę to

> za pomocą kątówki

No to jesteśmy w domu.

Należy poluzować zderzak, tam na dole jest otwór, zakrytt taką plastikową klapką i właśnie za nią kryje sie twoja śruba. Zderzaka nie musisz odkręcać całego, wystarczy tylko poluzować z tej strony, z której potrzebujesz. No i ważne, oiprócz małych dłoni potrzeba dużych ilości , aby ukoić skołatane nerwy, bo w trakcie tej roboty może człowieka coś trafić.

Powodzenia

> No to jesteśmy w domu.

> Należy poluzować zderzak, tam na dole jest otwór, zakrytt taką

> plastikową klapką i właśnie za nią kryje sie twoja śruba.

> Zderzaka nie musisz odkręcać całego, wystarczy tylko poluzować z

> tej strony, z której potrzebujesz. No i ważne, oiprócz małych

> dłoni potrzeba dużych ilości , aby ukoić skołatane nerwy, bo w

> trakcie tej roboty może człowieka coś trafić.

> Powodzenia

Uff....Nawet z radości se calego zdesia zdejmę chyba....próbowałem trochę podnieśc na lewarze i wsadzac tam łapę,jakaś dziurka jest,gumową "szmatkę" tam wymacałem,ale wsadzenie tam ręki z założonym zderzakiem,między kołem a poluzowanym plastikiem ......nawet inspektor Gadget by nie dał rady.Dzięki za podpowiedź

> Uff....Nawet z radości se calego zdesia zdejmę chyba....próbowałem

> trochę podnieśc na lewarze i wsadzac tam łapę,jakaś dziurka

> jest,gumową "szmatkę" tam wymacałem,ale wsadzenie tam ręki z

> założonym zderzakiem,między kołem a poluzowanym plastikiem

> ......nawet inspektor Gadget by nie dał rady.Dzięki za

> podpowiedź

Wszyscy tutaj jesteśmy po to, aby sobie pomagać

I po robocie dla chcących zdjąc zderzak w jakimkolwiek celu - zaopatrzyc się w duuużo cierpliwości i najepiej nowe śruby z nakrętkami - stare(głównie te od spodu zderzaka,o dziwo te w nadkolach były bezproblemowe).Mi udało się odkręci tylko tą w nadkolu i dwie górne,żeby odchylic bok zderzaka....i niespodzianka - dziurę w profilu zamyka plastikowa wkładka z gumą - nie da się dojśc do środka.Potrzebny jest kawałek drewna,którym blokujemy odciągnięty zderzak,i baaardzo krótki śrubokręt krzyżakowy do zdemontowania tej wkładki.O gumowych rękach nie wspominam.Tyle z manuala wyjęcia zagubionej śruby - uważajcie podczas wymiany żarówek!

A mówiłem, że trzeba cierpliwości albo dla ukojenia nerwów

> I po robocie dla chcących zdjąc zderzak w jakimkolwiek celu -

> zaopatrzyc się w duuużo cierpliwości i najepiej nowe śruby z

> nakrętkami - stare(głównie te od spodu zderzaka,o dziwo te w

> nadkolach były bezproblemowe).Mi udało się odkręci tylko tą w

> nadkolu i dwie górne,żeby odchylic bok zderzaka....i

> niespodzianka - dziurę w profilu zamyka plastikowa wkładka z

> gumą - nie da się dojśc do środka.Potrzebny jest kawałek

> drewna,którym blokujemy odciągnięty zderzak,i baaardzo krótki

> śrubokręt krzyżakowy do zdemontowania tej wkładki.O gumowych

> rękach nie wspominam.Tyle z manuala wyjęcia zagubionej śruby -

> uważajcie podczas wymiany żarówek!

Mi wpadła nakrętka przy wymianie żarówki i wyjąłem ją taki fajnym śrubokrętem. Śrubokręt ma teleskop (wygląd jak antena od radia). Na końcu teleskopy jest magnes. Teleskop do dziury i nakrętka złapana magnesem.

> Mi wpadła nakrętka przy wymianie żarówki i wyjąłem ją taki fajnym

> śrubokrętem. Śrubokręt ma teleskop (wygląd jak antena od radia).

> Na końcu teleskopy jest magnes. Teleskop do dziury i nakrętka

> złapana magnesem.

A nie jest ona czasem aluminiowa? Bo jakaś taka bardzo lekka się wydaje.....

A ja tam z taką śrubą schowaną w dolnej, tylnej cześci karoserii jeżdżę już kilka miesięcy i jak dotychczas nic nie stuka (pewnie znalazłą sobie dobre legowisko). Z uwagi, że jest aluminowa nie można jej wyjąć magnesem. W warsztacie dorobili mi zastępczą - metalową za ok. 40 zł. Wolałem zapłacić niż rozkręcać znaczną część samochodu

> A ja tam z taką śrubą schowaną w dolnej, tylnej cześci karoserii

> jeżdżę już kilka miesięcy i jak dotychczas nic nie stuka (pewnie

> znalazłą sobie dobre legowisko). Z uwagi, że jest aluminowa nie

> można jej wyjąć magnesem. W warsztacie dorobili mi zastępczą -

> metalową za ok. 40 zł. Wolałem zapłacić niż rozkręcać znaczną

> część samochodu

Jak dla mnie 6,max 8 śrub to nie pół samochodu.....i okazja,żeby strzelic....no i cieszę się niezmiernie,bo widzę,że nie tylko ja jestem szczególnie uzdolniony a poza tym moja się trzęsła niemiłosiernie,przejechałem tak 15 km i szału można było dostac.

> Z uwagi, że jest aluminowa nie

> można jej wyjąć magnesem. W warsztacie dorobili mi zastępczą -

> metalową za ok. 40 zł.

No to w PI jest odmienny system mocowania świateł. U mnie w PII są zwykłe nakrętki z kołnierzem nakręcane na nagwintowane szpilki wychodzące ze świateł tylnych. Nakrętki nie są bynajmniej aluminiowe.

Ale 40 PLN za śrubę to mnie zwaliło z nóg. To jest jakaś "wyjątkowa" nie metryczna śruba?

> No to w PI jest odmienny system mocowania świateł.

Myślę,że jest podobnie - od strony wnętrza dwie zaślepki,pod nimi nakrętki na szpilkach wtopionych w lampie

U mnie w PII są

> zwykłe nakrętki z kołnierzem nakręcane na nagwintowane szpilki

> wychodzące ze świateł tylnych. Nakrętki nie są bynajmniej

> aluminiowe.

> Ale 40 PLN za śrubę to mnie zwaliło z nóg. To jest jakaś "wyjątkowa"

> nie metryczna śruba?

W mk1 wygląduje to mniej więcej tak:

Na końcówkę jest plastikowy kluczyk(pasuje również od kół),śruba jest aluminiowa,około 7 cm długości to to ma.

> W mk1 wygląduje to mniej więcej tak:

> Na końcówkę jest plastikowy kluczyk(pasuje również od kół),śruba jest

> aluminiowa,około 7 cm długości to to ma.

Dzięki bardzo za odpowiedź, tym bardziej, że wymagało to od Ciebie sporo pracy.

Wpadł mi do głowy "nieszablonowy" pomysł. Skoro śruba jest aluminiowa i żeby ją wyjąć trzeba rozkręcać trochę auta to można spróbować sięgnąć śrubę patykiem z plasteliną na końcu

Nie ma nic do stracenia.

można spróbować

> sięgnąć śrubę patykiem z plasteliną na końcu

> Nie ma nic do stracenia.

Nidyrydy - jest do stracenia plastelina tam są siakieś zwężenia w środku,nie sięgniesz tak ....koniec tego profilu jest mniej więcej na wysokości połowy zderzaka,schodzi się w takie "V".Można by tak zrobic,jeśli kończyłby się tam gdzie się zaczyna zderzak.Ale robota nie jest tragiczna,trzeba przygotowac bardzo krótki wkrętak krzyżakowy,klucz 10 nasadkę i jedno .Do zrobienia w 20 minut.