witam brać,

co prawda chciałem się podpiąć pod temat który był poruszany wczoraj alenie udało podbić mi się tamatu więc ponawiam zapytanie do fachór:

auto nie odpala, kręci, kontrolki się palą, krokowiec się ustawia.

przewaznie w baku mam studencką ilość paliwa wiec obstawiam pompę. czy oprócz nadsłuchiwania z tyłu auta da się jakoś sprawdzic czy działa? po przekreceniu kluczykiem nie słyszę by się włączała ale próbowałem odpalic wcześniej na popych i nie dało rady.. proszę o komenatrz...

Odpinasz przewod paliwowy od liswty lub od wtrysku jesli to 900 i podkladasz sloiczek przekrecasz kluczyk i patrzysz czy sika

> Odpinasz przewod paliwowy od liswty lub od wtrysku jesli to 900 i

> podkladasz sloiczek przekrecasz kluczyk i patrzysz czy sika

Magic18 mój motor to 1.1 więc odepnę z listwy jak mowiles. mam nadzieje ze się połapie i odepnę odpowiedni wężyk

a jesli jest paliwo w przewodach to też powinna się załączyć i "sikać"?

> a jesli jest paliwo w przewodach to też powinna się załączyć i

> "sikać"?

Jeśli pompa będzie sprawna to siknie ale jeśli nie to nie bo nie będzie miało co wytworzyć ciśnienia.

W mpi jest tylko jeden przewodzik do listwy wtryskowej, bo nie ma powrotu.

A w spi sa dwa ale poznasz po tym ze przy mocowaniu wezyka bedzie strzleczka skierowana w kierunku wtrysku lub w przeciwna storne, odpinasz ta w strone wtrysku