Otoz miałem problemy z rozruchem.

Wieksze kiedy zimny, mniejsze kiedy rozgrzany.

Przy okazji wymiany pompy paliwa i wtryskiwaczy na duzo mocniejsze a takze regulatora ciśnienia paliwa okazalo sie ze samochod ma nadal strasznie sucho - co bylo rzecza bardzo dziwna.

Okazalo sie co nastepuje:

Wewnatrz listwy paliwowej od przewodow paliwowych biegnie cienka plastikowa rurka (polaczona z przewodem dopr. paliwo)doprowadzajaca paliwo do regulatora cisnienia.

[ Nawet w ASO tego nie wiedzieli ]

Rurka ta byla peknieta co jak przypuszczam powodowalo zaburzenia cisnienia na listwie.

Po wymiania wspomnianej rurki problem niedozywienia silnika przestal byc problemem a klopoty z rozruchem ustapily.

Pozdro.

> Wewnatrz listwy paliwowej od przewodow paliwowych biegnie cienka

> plastikowa rurka (polaczona z przewodem dopr.

> paliwo)doprowadzajaca paliwo do regulatora cisnienia.

> [ Nawet w ASO tego nie wiedzieli ]

Jak się nie zastawiali, jak działa regulator, to nie wiedzieli...

> Rurka ta byla peknieta co jak przypuszczam powodowalo zaburzenia

> cisnienia na listwie.

Ustarka faktycznie niespotykana - dobrze, ze znaleziona.

Qwa .. chyba normalnie poświęcę sobotę i przeglądne se wszystkie rurki jakie są w aucie czy są szczelne.

> Qwa .. chyba normalnie poświęcę sobotę i przeglądne se wszystkie

> rurki jakie są w aucie czy są szczelne.

U Ciebie jej nie ma. Możesz sobie darować.

> U Ciebie jej nie ma. Możesz sobie darować.

Aha. No ale tak ogólnie nieszczelność którejkolwiek z rurek w silniku może powodować problemy z rozruchem w takim razie ?

> Aha. No ale tak ogólnie nieszczelność którejkolwiek z rurek w silniku

> może powodować problemy z rozruchem w takim razie ?

Za duże/małe ciśnienie czegoś (powietrza, paliwa) - zapłon mieszanki jest utrudniony i voila...