grogi

Mój też jeździ. Niecałe trzy lata i sprzęgłami już ciura, będą do wkrótce do wymiany... Mam. Wniosek z własnej eksploatacji przez 75k głownie po autostradach. Nie wiem ile by sprzęgła wytrzymały, jakbym jeździł głownie w korkach

Moja generalna zasada - od wszystkiego co ma więcej niż jedno sprzęgło trzymam się z daleka. A jak Ford maczał jeszcze w tym palce...

A wyjazd ze strefy ruchu przypadkiem drogą nie jest - więc tak naprawdę nie ma skrzyżowania...?!

E.Honda nawala w Honde... Ale dalej nie rozumiem...

Fortius Primo: W Niemczech NIE MA ogólnego ograniczenia. Jak nie ma oznaczeń, możesz lecieć... http://www.autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf - na załączonej mapie kolor niebiestki - brak ograniczeń. Co jest, to fakt że prędkości powyżej 130 km/h jest zawsze brana jako czynnik w zajściu zdarzenia. Np. ktoś zmieni pas ruchu bez patrzenia w lusterka i wpakujesz mu się w zderzak. Wina wspólna, bo leciałeś powyżej zalecanych 130 km/h. Odnośnie przekroczeń: minimalne wykroczenia - do 10km/h - to jakieś śmieszne kwoty, typu 20€ czy 30€, w zależności od tego czy teren zabudowany czy nie. Ale zaszalej 41 km/h za szybko - i masz prawo jazdy zabrane na 2 miesiące.

Ja wiem, że auto jak ma pusty zbiornik, to pali mniej (bo jest lekko lżejsze). Ale to są mikroskopijne różnice... Wiec co za finansowa różnica zatankować raz do pełna, czy pięć razy po 20%?! A tankując raz ile się czasu oszczędza!

To zależy na jaką działkę. Baterie są fajne, jak masz okazjonalnie podkosić trawnik 5x5m.

Ja nie lubię prądu z baterii słonecznych, bo on jest radioaktywny jeszcze ze słońca.

A co ja jestem? Kryminalne Zagadki Las Vegas?! A wiesz, że filtry paliwa wody nie puszczają? Więc nawet jak Ci sie w zbiorniku zbierze, to nie szkodzi? To jaka jest w końcu Twoja wersja? Zbierają się te paprochy z powierza czy nie. Bo raz mówisz tak, a raz inaczej

W porównaniu do ozonu? Nie. W porównaniu do wody? Tak. H2O2 zabija w taki sam sposób - sprzyja utlenianiu. Jednak jest zdecydowanie mniej od ozonu w tym skuteczna.

Mieliśmy już homeopatię, teraz są skraplające się farfocle z powierza... Wot, mechanizacja... -- Pompa paliwa jest smarowana i chłodzona paliwem, które pompuje. I tak jak silnik, który przy rozruchu smarowanie ma dość słabe, tak chwilowym gorszym smarowaniem pompy paliwa, która przez moment jedzie "na rezerwie", przejmować nie ma się sensu. Ale jeśli ktoś permanentnie pałuje pompę przy zasięgu benzynowym 10km, to ta prędzej czy później (raczej prędzej) padnie. Tu żadne magiczne wytrącające się nano-molekuły wody, wychwytywane z powietrza Polihydroksyalkoniany czy kocie futro...

Życiowe! Homeopatia!!

Zbyt zajęty jestem spamowaniem w Internetach żeby zajeżdżać na stację jak rezerwa się nie świeci.

Trzeba unikać rozrzutności, ale cenić też swój święty spokój i czas. @maro_t może zarabia tyle, że tydzień doktoryzowania jest wart więcej niż traci na takiej wymianie...

Co jest kompletna bzdura. Ozon w kontakcie z wilgocią robi puff i tworzy się woda utleniona H2O2.