Witam

Jak w temacie. Jak dotąd spotkałem się głównie z efektem odwrotnym, tj. gaśnięciu silnika zasilanego lpg. W moim przypadku sytuacja wygląda tak, że na gazie wszystko jest cacy a jak zabraknie mi tego ekologicznego paliwa i muszę jechać na benzynie samochód traci moc (w pewnym momencie na 3-ce nie miał praktycznie przyspieszenia) a przy dojeździe do świateł i wrzuceniu na luz b.często gaśnie Wiem, że w takim przypadku najlepiej mieć w baku zawsze trochę gazu i na nim jeździć, ale może jeszcze jakieś inne propozycje?

> Witam

> Jak w temacie. Jak dotąd spotkałem się głównie z efektem odwrotnym,

> tj. gaśnięciu silnika zasilanego lpg. W moim przypadku sytuacja

> wygląda tak, że na gazie wszystko jest cacy a jak zabraknie mi

> tego ekologicznego paliwa i muszę jechać na benzynie samochód

> traci moc (w pewnym momencie na 3-ce nie miał praktycznie

> przyspieszenia) a przy dojeździe do świateł i wrzuceniu na luz

> b.często gaśnie Wiem, że w takim przypadku najlepiej mieć w

> baku zawsze trochę gazu i na nim jeździć, ale może jeszcze

> jakieś inne propozycje?

Ja obstawiam pompkę paliwa, jeśli nie masz w baku min 7-9 litrów etylinki, to pompa pracuje "na sucho" i nie jest chłodzona benzyną, więc się zaciera.

W zbiorniku nie mam może zbyt dużo benzyny, ale kontrolka jeszcze mi się nie zapala...

> W zbiorniku nie mam może zbyt dużo benzyny, ale kontrolka jeszcze mi

> się nie zapala...

No tak, teraz masz, ale może nie miałeś wcześniej? Jeśli pompka się zaczęła wcześniej zacierać to nawet pełen bak nie pomoże. Należy równieź pamiętać, żeby wożoną w baku etylinę co jakiś czas (raz na miesiąc) wypalać i dolewać świeżej. Długo wożona waha w zbiorniku traci swoje właściwości, odparowuje z niej woda i wtedy już nie jest najzdrowsza dla pompy. Oprócz pompy może to być też nieodpowiednia mieszanka paliwa z powietrzem, lub silnik krokowy, ale w tych kwestiach nie mam zbyt dużej wiedzy.

Ty masz tam gażnik czy szpryce?

> Ty masz tam gażnik czy szpryce?

W profilu jest rocznik 97, więc chyba już SPI.

Panie kolego, wersja z 1997r. to zmoderrnizowany silnik i nie ma mowy w nim o gaźniku ;-)

> Panie kolego, wersja z 1997r. to zmoderrnizowany silnik i nie ma mowy

> w nim o gaźniku ;-)

Tak też przypuszczałem, bo ja miałęm rocznik 96 i był SPI. A chyba gaźnikowce wyszły z produkcji na początku lat 90-tych.

To pewnie pompka paliwa szwankuje.

> Witam

> Jak w temacie. Jak dotąd spotkałem się głównie z efektem odwrotnym,

> tj. gaśnięciu silnika zasilanego lpg. W moim przypadku sytuacja

> wygląda tak, że na gazie wszystko jest cacy a jak zabraknie mi

> tego ekologicznego paliwa i muszę jechać na benzynie samochód

> traci moc (w pewnym momencie na 3-ce nie miał praktycznie

> przyspieszenia) a przy dojeździe do świateł i wrzuceniu na luz

> b.często gaśnie Wiem, że w takim przypadku najlepiej mieć w

> baku zawsze trochę gazu i na nim jeździć, ale może jeszcze

> jakieś inne propozycje?

Ja miałem ten sam problem wymieniłem sondę i po kłopocie,a sprawdziłem ja w ten sposob że po odłączeniu przewodów na kostce przejechałem się ibyło ok. Sonda przekazywała złe informacje do kompa.

> Ja obstawiam pompkę paliwa, jeśli nie masz w baku min 7-9 litrów

> etylinki, to pompa pracuje "na sucho" i nie jest chłodzona

> benzyną, więc się zaciera.

dla 'zdrowia' pompy dobrze miec 1/2 zbiornika