Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Lokalizacja przecieku

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich,

Od pewnego czasu silnik w moim uniaku jest coraz bardziej "mokry" - myslalem ze cieknie tylko spod pokrywy zaworow i aparatu zaplonowego, ale uszczelka wymieniona pod pokrywa, simering pod aparatem tez, czesciowo silnik zostal wymyty (slady starych wyciekow widoczne na zdjeciach), a tu pojawiaja sie nowe:

w okolicy pod aparatem i kolo bagnetu. Czyzby to uszczelka pod glowica puszczala? I czy przez zime dam rade z tym przejezdzic?

p1000858ov0.jpg

p1000859ow8.jpg

p1000865br8.jpg

p1000861dz0.jpg

Druga sprawa to pojawiajacy sie w coraz wiekszych ilosciach olej w pokrywie powietrza (fotki ponizej). Pare miesiecy temu wyczyscilem pokrywe, przeczyscilem odme i wymienilem pochlaniacz plomieni, ale nic nie uleglo poprawie. Co to moze byc i czy z tym mozna jezdzic?

p1000868mh4.jpg

p1000871rj5.jpg

Napisano

> Witam wszystkich,

> Od pewnego czasu silnik w moim uniaku jest coraz bardziej "mokry" -

> myslalem ze cieknie tylko spod pokrywy zaworow i aparatu

> zaplonowego, ale uszczelka wymieniona pod pokrywa, simering pod

> aparatem tez, czesciowo silnik zostal wymyty (slady starych

> wyciekow widoczne na zdjeciach), a tu pojawiaja sie nowe:

> w okolicy pod aparatem i kolo bagnetu. Czyzby to uszczelka pod

> glowica puszczala? I czy przez zime dam rade z tym przejezdzic?

> Druga sprawa to pojawiajacy sie w coraz wiekszych ilosciach olej w

> pokrywie powietrza (fotki ponizej). Pare miesiecy temu

> wyczyscilem pokrywe, przeczyscilem odme i wymienilem pochlaniacz

> plomieni, ale nic nie uleglo poprawie. Co to moze byc i czy z

> tym mozna jezdzic?

U mnie się tak poci już od kilku kilometrów od wyjechania z salonu, bierze może z setkę oleju od wymiany do wymiany. Początkowo z tym chciałem walczyć, zmieniłem uszczelką pod pokrywą klawiatury, chciałem zmieniać uszczelkę pod głowicą. Jednak goście w ASO mi powiedzieli szczerze, że po wymianie uszczelki będzie albo lepiej, albo gorzej, ale ze zwyczaj nie tak samo :-) he he he i sobie darowałem. Mi to przestało przszkadzać, bo plamy nigdy nie zostawiłem na gruncie:-)

A, jeszcze jedno. Kumpel kupił Seicento z takim samym silnikiem jak mój i ... też mu się tak poci :-) To chyba urok tych silników.

Napisano

> Tez slyszalem ze silniki fiata sie poca....

Pocą to sie nogi nocą 270751858-jezyk.gif, ale coś w tym jest bo mój silnik też podobnie wygląda. hmm.gif, przecieku nie widać. niewiem.gif

Napisano

powiem tak to musi być urok silników Fire bo ja mam takie uno i jest identycznie jak na zdjęciach wujek miał 1.0 było to samo teraz ma 1.1 i tez juz sie to zaczyna kolega maCCS i tez wtych samych miejscach wychodzi olej co jest pokazane na zdjęciach

według mnie to koło bagnetu cieknie z tego czujnika mozliwe ze trzeba tam wymienić jakąś uszczelke a to sprzodu to jet na 100% uszczelka pod głowicą bo akurat tam są kanały olejowe mozna sprubować ściągnąc głowice splanować ją załzyć grubszą uszczelke i moze być lepiej ale nie koniecznie bo po czasie znów moze to powyłazić

Napisano

> powiem tak to musi być urok silników Fire bo ja mam takie uno i jest

> identycznie jak na zdjęciach wujek miał 1.0 było to samo teraz

> ma 1.1 i tez juz sie to zaczyna kolega maCCS i tez wtych samych

> miejscach wychodzi olej co jest pokazane na zdjęciach

> według mnie to koło bagnetu cieknie z tego czujnika mozliwe ze trzeba

> tam wymienić jakąś uszczelke a to sprzodu to jet na 100%

> uszczelka pod głowicą bo akurat tam są kanały olejowe mozna

> sprubować ściągnąc głowice splanować ją załzyć grubszą uszczelke

> i moze być lepiej ale nie koniecznie bo po czasie znów moze to

> powyłazić

Koło bagnetu masz czujnik temperatury na wskazówke albo na kontrolke, więc tam jest płyn chłodniczy to to odpada.

Napisano

no to musi wychlapywać z pod głowicy

Napisano
  • Autor

> Pocą to sie nogi nocą , ale coś w tym jest bo mój silnik też podobnie

> wygląda. , przecieku nie widać.

Tylko ten wyciek po aparatem, to szczerze mowiac swieza, bo kilkumiesieczna sprawa i widze, ze powoli sie nasila...

A co do oleju w pokrywie macie jakies pomysly?

Napisano

> Tylko ten wyciek po aparatem, to szczerze mowiac swieza, bo

> kilkumiesieczna sprawa i widze, ze powoli sie nasila...

> A co do oleju w pokrywie macie jakies pomysly?

Co do wycieku pod aparatem to sprawdź bardzo dokładnie czy przypadkiem olej nie spływa spod aparatu. Bo jeżeli tak to koszt naprawy wynosi 5PLN - o-ring pod aparatem. Niby na zdjęciach wygląda, że to UPG ale dobrze jest dobrze się przyjrzeć czy przypadkiem olej nie ścieka sobie z innego miejsca a dopiero tam się rozlewa.

W obudowie filtra masz dużo tego oleju. Ja zawsze mam tłustą plamę od odmy, ale jest dużo mniejsza. Wyczyść dokładnie obudowę i obserwuj z której strony będzie powstawać plama. Jeżeli od gaźnika/wtrysku no to nie za dobrze. Jeżeli od strony odmy to znowu koszty niewielkie - wyczyszczenie przewodu odmy i sprawdzenie czy przypadkiem nie przetarł się przewód od podciśnienia. Udanej walki z wyciekami.

Napisano
  • Autor

> Co do wycieku pod aparatem to sprawdź bardzo dokładnie czy

> przypadkiem olej nie spływa spod aparatu. Bo jeżeli tak to koszt

> naprawy wynosi 5PLN - o-ring pod aparatem. Niby na zdjęciach

> wygląda, że to UPG ale dobrze jest dobrze się przyjrzeć czy

> przypadkiem olej nie ścieka sobie z innego miejsca a dopiero tam

> się rozlewa.

To juz sprawdzalem, o-ring byl wymieniany i jest ok.

> W obudowie filtra masz dużo tego oleju. Ja zawsze mam tłustą plamę od

> odmy, ale jest dużo mniejsza. Wyczyść dokładnie obudowę i

> obserwuj z której strony będzie powstawać plama. Jeżeli od

> gaźnika/wtrysku no to nie za dobrze. Jeżeli od strony odmy to

> znowu koszty niewielkie - wyczyszczenie przewodu odmy i

> sprawdzenie czy przypadkiem nie przetarł się przewód od

> podciśnienia. Udanej walki z wyciekami.

Bede obserwowal. A jesli okaze sie, ze olej pojawia sie przez wtrysk, co to oznacza - przedmuchy silnika, nieszczelnosc pierscionkow, zaworow?

Napisano

Miałem podobnie ochlapane pod rozdzielaczem zapłonu. wymiana uszczelniacza wewnątrz chyba pomogła. Uszczelniacz wymieniłem w sobotę i przez te kilka dni brak śladów wycieku, ale może trzeba poczekać trochę dłużej aby być pewnym że to tam ciekło.

Napisano

> Miałem podobnie ochlapane pod rozdzielaczem zapłonu. wymiana

> uszczelniacza wewnątrz chyba pomogła. Uszczelniacz wymieniłem w

> sobotę i przez te kilka dni brak śladów wycieku, ale może trzeba

> poczekać trochę dłużej aby być pewnym że to tam ciekło.

Ciezko sie wymienia ten uszczelniacz wewnetrzny ??

Napisano

Wymiana samego uszczelniacza jest mało kłopotliwa. Największy "kłopot" będzie z jego wyjęciem. U mnie wyszedł sam razem z wałkiem, ale jeżeli będzie w dobrym stanie to nie powinien tak wyjść. Przy montażu uszczelniacza musisz nowy włożyć identycznie jak był stary włożony. Najwięcej czasu zajmuje rozłożenie aparatu i poprawne zmontowanie go.

Tu mała podpowiedź do wymiany

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.