Witam,

chciałem sobie właśnie kupić Golfa z roku '94. Namierzyłem jedną nawet całkiem ciekawą propozycję, gdyby nie jedno ale. Progi od spodu są przerdzewiałe. O ile sprzedawca zszedł z ceny o koszt wymiany progów, to mam pewne wątpliwości - czy zgniłe progi nie oznaczają, że lada chwila podłoga też będzie zardzewiała? W tej chwili przez farbę żadnych znaków korozji nie widać. A te progi troszkę wyglądają jakby ich właściciel poprzedni np czymś zawadził o nie (małe wgniecenia widać). Jak z Waszego doświadczenia wygląda sprawa korozji w Golfach z tego rocznika? Jest szansa, że podłoga będzie ok?

Pozdrawiam

> Witam,

> chciałem sobie właśnie kupić Golfa z roku '94. Namierzyłem jedną

> nawet całkiem ciekawą propozycję, gdyby nie jedno ale. Progi od

> spodu są przerdzewiałe. O ile sprzedawca zszedł z ceny o koszt

> wymiany progów, to mam pewne wątpliwości - czy zgniłe progi nie

> oznaczają, że lada chwila podłoga też będzie zardzewiała? W tej

> chwili przez farbę żadnych znaków korozji nie widać. A te progi

> troszkę wyglądają jakby ich właściciel poprzedni np czymś

> zawadził o nie (małe wgniecenia widać). Jak z Waszego

> doświadczenia wygląda sprawa korozji w Golfach z tego rocznika?

> Jest szansa, że podłoga będzie ok?

> Pozdrawiam

jezeli szorowal progami i zdarl orginalne zabezpieczenie to miala prawo zaatakowac je ruda. w innym przypadku nie.

ogolnie w golfie III najczesciej rdzeweje tylna klapa.

> jezeli szorowal progami i zdarl orginalne zabezpieczenie to miala

> prawo zaatakowac je ruda. w innym przypadku nie.

> ogolnie w golfie III najczesciej rdzeweje tylna klapa.

Czyli jest spora szansa, że jeśli się bardzo nie postarał i nie przyszorował podłogą (a prawdopodobnie nie skoro farba jest nie ruszona) to podłogi rdza nie ruszy? Od odpowiedzi na to pytanie w 90% zależy czy kupię to autko

> Czyli jest spora szansa, że jeśli się bardzo nie postarał i nie

> przyszorował podłogą (a prawdopodobnie nie skoro farba jest nie

> ruszona) to podłogi rdza nie ruszy? Od odpowiedzi na to pytanie

> w 90% zależy czy kupię to autko

nie ma prawa ruda ruszyc orginalnie zabezpieczonych miejsc. poza klapa tylna i okolicami wlewu paliwa

> nie ma prawa ruda ruszyc orginalnie zabezpieczonych miejsc. poza

> klapa tylna i okolicami wlewu paliwa

Dzięki za odpowiedź... Ta spora częśc mnie wołąjąca cały czas "kupić !kupić !kupić !kupić !kupić !" (moj pierwszy samochód to ma być) liczyła na takową To tylko zdrowy rozsądek każe szukać opinii innych

No to prawdopodobne, że wkrótce zamelduję się jako dumny właściciel VW

> Dzięki za odpowiedź... Ta spora częśc mnie wołąjąca cały czas "kupić

> !kupić !kupić !kupić !kupić !" (moj pierwszy samochód to ma być)

> liczyła na takową To tylko zdrowy rozsądek każe

> szukać opinii innych

> No to prawdopodobne, że wkrótce zamelduję się jako dumny właściciel

> VW

napisz co swiec o tym aucie. ja osobiscie nie kupilbym auta w ktorym na "dzien dobry" sa progi do roboty chyba ze cena bylaby bardzo atrakcyjna. patrzy sie na nie przez pryzmat poszcegolnych czesci. jezeli wlasciel nie dbal o takie "duperele" jak zabezpieczenie progow (kazdemu moze sie zdazyc zachaczyc) to w jakim stanie jest silnik, zawieszenie, itp

nie warto kupowac okazji cenowych. lepiej przplacic za starsze ale w idealnym stanie auto.

> napisz co swiec o tym aucie. ja osobiscie nie kupilbym auta w ktorym

> na "dzien dobry" sa progi do roboty chyba ze cena bylaby bardzo

> atrakcyjna. patrzy sie na nie przez pryzmat poszcegolnych

> czesci. jezeli wlasciel nie dbal o takie "duperele" jak

> zabezpieczenie progow (kazdemu moze sie zdazyc zachaczyc) to w

> jakim stanie jest silnik, zawieszenie, itp

> nie warto kupowac okazji cenowych. lepiej przplacic za starsze ale w

> idealnym stanie auto.

Tak więc. Auto jest w Gdańsku (ja w Warszawie). Człowiek podjechał nim do mojego znajomego właściciela warsztatu i tak: wspomniane progi na dzień dobry do wymiany, z zawieszenia jeden sworzeń można by wymienić - generalnie z mechaniki to części plus robocizna około 300-400 zł i nic pilnego.. Sprowadzony z Niemiec. Rok '94, 1.9 TDI 90KM, na liczniku ok. 190000, kombi, wspomaganie, el. szyby, el. lusterka, el. szyberdach, poduszka. Silnik wygląda i pracuje dobrze. Na 99% nie bity (nie było co prawda robione badanie grubości lakieru). Samochód nie wygląda jak spod igły - czyli mega okazją nie jest. Po prostu 11letni używany samochód. I na taki wygląda. Co prawda ja go jeszcze poza zdjęciami nie widziałem ale do oceny "mojego człowieka" mam 100% zaufania. Cena 10500 zł. No i alu felgi ma

> Tak więc. Auto jest w Gdańsku (ja w Warszawie). Człowiek podjechał

> nim do mojego znajomego właściciela warsztatu i tak: wspomniane

> progi na dzień dobry do wymiany, z zawieszenia jeden sworzeń

> można by wymienić - generalnie z mechaniki to części plus

> robocizna około 300-400 zł i nic pilnego.. Sprowadzony z

> Niemiec. Rok '94, 1.9 TDI 90KM, na liczniku ok. 190000, kombi,

> wspomaganie, el. szyby, el. lusterka, el. szyberdach, poduszka.

> Silnik wygląda i pracuje dobrze. Na 99% nie bity (nie było co

> prawda robione badanie grubości lakieru). Samochód nie wygląda

> jak spod igły - czyli mega okazją nie jest. Po prostu 11letni

> używany samochód. I na taki wygląda. Co prawda ja go jeszcze

> poza zdjęciami nie widziałem ale do oceny "mojego człowieka" mam

> 100% zaufania. Cena 10500 zł. No i alu felgi ma

targuj sie do 10 000pln i bedzie ok

> targuj sie do 10 000pln i bedzie ok

Spróbuję, ale zaczeliśmy od 12 300, potem wyszły progi no i tak doszliśmy do tych 10500... bedzie ciezko ale powalcze

Dzieki za odzew... zrelacjonuję co i jak jeśli go kupię

Pozdrawiam