no i sie stalo stilo, sie zesr*alo

Mianowicie padlo na klape bagaznika rzekomo nie zamknieta. Pogrzebalem troche w arch no i znalazlem wlasciwie wszystko co na ten temat bylo do znalezienia czyli niewiele, a im glebiej w las tym drzew wiecej ( czyt. wiecej pytan).

Co wiem :

- mam t-error na wyswietlaczu "trunk open"

- mam jedynie sluszna wersje 5D

- zamki reaguja na pilota i mechanicznie na kluczyk, zamykaja poprawnie wszystko co nalezy zamknac

-mam sygnalizacje kierunkami przy zamykaniu o "nieprawidlowym domknieciu jednych z drzwi"

- brak dead locka

- przy zamku nie bylo majstrowane

- klapa byla dlugo otwarta i "burta" sluzyla jako siedzisko

- doczytalem o czujniku w uszczelce (1)

- doczytalem o zaczepie zamka (2)

-(2) "omijajac" przemieszczony zaczep zamka symulowalem zamkniecie klapy wkladajac srubokret w zamek ( bez rezultatu)

- doczytalem o doginaniu stykow w czujce, nie chce , skoro bede mial czujke w rece ( zakladam ze to jakis mikrostyk) to juz chyba lepiej go wymienic ( o ile sie da) niz robic zwarcie.

Czego nie wiem:

(1)Czy czujnik faktycznie jest w uszczelce ? Jesli tak to gdzie i jak sie do niego dostac ?

Czy czujnik jest w zamku ? Czy to jest integralna czesc zamka czy oddzielny element ktory mozna wymienic ? Jesli tak to jak sie dostac do zamka nie wyrywajac plastikowych koleczkow ktore trzymaja oslone zamka ?

Czy to ustrojstwo da sie oszukac wypieciem aku na jakas chwile ? Ile trwa "chwila " by pogubil sie komputer ?

Narazie tyle przychodzi mi do glowy , moze w trakcie rozwoju sytuacji pojawia sie nowe pomysly.

Help

Na wszystkie pytania nie odpowiem, ale miałem ten sam lub podobny problem. Uszkadzając niestety plastikową osłonę zaczepu zamka, odkręciłem ją lekko i ustawiałem w różnych pozycjach, delikatnie domykając pokrywe bagaznika. Uzyskałem w ten sposób ustawienie, gdzie czujnik nie reagował (nie pokazywał nie zamkniętego bagażnika). Wtedy dokręciłem zaczep zamka. Nie wiem dokładnie gdzie jest czujnik w uszczelce czy gdzie indziej bo w moim wypadku błędy generowane były przez złe ustawienie zaczepu. Aby nie popełnić mojego błędu (uszkodzenia) , należy odkręcić całą osłonę tylnej burty ( ten czarny plastyk w bagażniku).

no i jasnosc sie stala rodzac nowe ale juz jedno i konkretne pytanie.

Jak rozebrac listwe z lampkami oswietlajacymi tylna tablice rej. ? Wedle instrukcji serwisowej tam sie chowa czujka do klapy.

Przypominam , rzecz sie tyczy wersji 5d.

> Pogrzebalem troche w arch no i znalazlem wlasciwie wszystko co

> na ten temat bylo do znalezienia czyli niewiele

A ten wątek czytałeś ?

> - doczytalem o czujniku w uszczelce (1)

> -(2) "omijajac" przemieszczony zaczep zamka symulowalem zamkniecie

> klapy wkladajac srubokret w zamek ( bez rezultatu)

zamek ma dwa stopnie zamknięcia

w ten sposób doprowadziłeś do zamknięcia pierwszego

zapewne zgasła lampka w bagażniku

> Czego nie wiem:

> (1)Czy czujnik faktycznie jest w uszczelce ?

nie

>Jesli tak to gdzie i jak

> sie do niego dostac ?

demontując tapicerkę klapy i zamek

> Czy czujnik jest w zamku ?

tak

> Czy to jest integralna czesc zamka czy

> oddzielny element ktory mozna wymienic ?

można go wymienić, ale trzeba mieć nowy

>Jesli tak to jak sie

> dostac do zamka nie wyrywajac plastikowych koleczkow ktore

> trzymaja oslone zamka ?

operacja delikatna, aczkolwiek trzeba użyć siły

w odpowiednich miejscach

> Czy to ustrojstwo da sie oszukac wypieciem aku na jakas chwile ?

nie

można odłączyć przewód od mikroswitch'a,

nie będzie failura ale jednocześnie pozbawisz się informacji

o zamknięciu klapy bagażnika

> Help

to switch jest w zamku ? Bo mi pisza inaczej... patrz zalacznik

> to switch jest w zamku ? Bo mi pisza inaczej... patrz zalacznik

może od strony "light assembly" też się można do niego dostać,

ja dotarłem do niego od wnętrza - był zanieczyszczony smarem.

Miałem to jeszcze na gwarancji. Objawy identyczne. Padł czujnik w zamku. Zamek do wymiany. Podobno mozna pogrzebac i wymienic sam czujnik (mikrowyłacznik podobno) Chyba Duke to rozbierał

> Miałem to jeszcze na gwarancji. Objawy identyczne. Padł czujnik w

> zamku. Zamek do wymiany. Podobno mozna pogrzebac i wymienic sam

> czujnik (mikrowyłacznik podobno) Chyba Duke to rozbierał

Czytam jeszcze raz na spokojnie wszystko co sie da ...

ponoc to gwozdz programu. W eperze nie jest wydzielony pstryczek elektryczek, jest tylko "zamek" ( chyba ze zle szukam), w serwisowce tez pisza zeby wymieniac zamek. Przeciez nie dam dwie stowki za takiego robaczka...

> Czytam jeszcze raz na spokojnie wszystko co sie da ...

> ponoc to gwozdz programu. W eperze nie jest wydzielony pstryczek

> elektryczek, jest tylko "zamek" ( chyba ze zle szukam), w

> serwisowce tez pisza zeby wymieniac zamek. Przeciez nie dam

> dwie stowki za takiego robaczka...

I co chcesz tym udowodnić ?

Boot open to nie mój przypadek !!

Już czytałem ten wątek wczoraj i nic nie wniósł nowego.

Chyba że sugerujesz mi wymianę zamka i jesteś tego pewny !!!

> I co chcesz tym udowodnić ?

> Boot open to nie mój przypadek !!

> Już czytałem ten wątek wczoraj i nic nie wniósł nowego.

> Chyba że sugerujesz mi wymianę zamka i jesteś tego pewny !!!

ale oso chosi ?

W eperze nie jest wydzielony pstryczek

> elektryczek, jest tylko "zamek" ( chyba ze zle szukam), w

> serwisowce tez pisza zeby wymieniac zamek.

Osobno ten mikrowyłacznik w eperze nie wystepuje. Może rozbierz zamek, i pobaw się z wyłacznikiem. Może oś nie styka?

> ale oso chosi ?

Chyba Koledze tate sie wątki pomerdały

> W eperze nie jest wydzielony pstryczek

> Osobno ten mikrowyłacznik w eperze nie wystepuje. Może rozbierz

> zamek, i pobaw się z wyłacznikiem. Może oś nie styka?

Zem se byl poradzil. Co miesiwa mechanizmy uslyszaly to one tylko pamietac beda..

Czyli pierwszy failur mam zglowy.. Jak znajde momont wiekszej chwili wolnej miedzy nierobieniem a robieniem nic to moze jakis pdf sklece "how to nie dostac spazmow przy zamku klapy " tudziez inne " boot open for dumbies"

> moze jakis pdf

> sklece "how to nie dostac spazmow przy zamku klapy " tudziez

> inne " boot open for dumbies"

koniecznie

> koniecznie

mowisz masz

Tylko jeszcze mi powiedzcie drodzy moderatorzy jak przecisnac pdfa 305k badz ZIPa 282k ?

edit:

szukajcie a znajdziecie.

http://www.sendspace.com/file/7e24xt

co zlego to nie ja

> mowisz masz

thx wery mać

> Zaznaczyłem czerwonym kolorem element roboczy, który powoduje

> zamkniecie obwodu w czujniku. W moim przypadku w tym miejscu

> było doklejone COŚ , jakaś dziwna kosteczka która zmniejszała dystans

> ramienia roboczego do czujnika. Można popróbować wkleić to na miejsce

> ( szanse maja tylko miłośnicy modeli do sklejania bądź zegarmistrzowie),

> lub przykleić ów dystansik do czujnika. To właściwie jedyna metoda na

> regulacją czułości czujnika , ponieważ ( jeszcze raz to podkreślę ) nie ma

> możliwości przesunięcia całego czujnika, ani tego ramienia roboczego ,

> które ślizga się po mikroprzełączniku.

To COŚ u Ciebie było wyłamane, starte, wygięte?

> thx wery mać

> To COŚ u Ciebie było wyłamane, starte, wygięte?

to cos bylo odklejone , cos ma wymiary rzedu 4x4x4 mm kosteczka plastikowa naklejona na plastikowe ramie robocze. brakuje mi slow zeby to opisac taki maly mega w****jacy element .Mozna wkleic cokolwiek i nie na ramie a na blaszke pstryczka byle tylko dystans byl odpowiedni by jedno drugiego siegalo.

> mowisz masz

> szukajcie a znajdziecie.

> http://www.sendspace.com/file/7e24xt

Szanowni czy ktoś jeszcze posiada ww. pdfa?

Od wczoraj boot open, klapa bagażnika otwiera się i zamyka, ale błąd boot open wyskakuje; ponadto zauważyłem, że pracuje błędnie tzn. mam ustawione w menu, żeby klapa nie otwierała się razem z drzwiami, ale obecnie działanie jest następujące:

1. zamykam z pilota (zamykają się drzwi, bagażnik jest zamknięty)

2. otwieram drzwi (drzwi otwarte, bagażnik zamknięty)

3. z pilota otwieram bagażnik (drzwi zamknięte, bagażnik otwarty)

4. zatrzaskuję bagażnik... i mogę go normalnie otworzyć klamką pod listwą (wcześniej trzeba było z pilota)

5. dopiero po otworzeniu i zamknięciu drzwi z pilota bagażnik znowu jest zamknięty (nie można otworzyć klamką pod listwą;

ale po uruchomieniu jest boot open;

z szukajki wynika, że to czujnik (mikrostyk), chyba wszystko w PDFie dobrze bym obejrzał, bo na zdjęciu z wątku to widzę tylko, że u mnie w zamku to nie ma w ogóle żadnej takiej metalowej kostki. Pozdrawiam JareX.